{"id":25939,"date":"2012-05-02T14:58:50","date_gmt":"2012-05-02T14:58:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/05\/02\/la-iata-pide-que-londres-apueste-por-la-ampliacion-de-heathrow\/"},"modified":"2012-05-02T14:58:50","modified_gmt":"2012-05-02T14:58:50","slug":"la-iata-pide-que-londres-apueste-por-la-ampliacion-de-heathrow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/la-iata-pide-que-londres-apueste-por-la-ampliacion-de-heathrow\/","title":{"rendered":"La IATA pide que Londres apueste por la ampliaci\u00f3n de Heathrow"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El consejero delegado de IATA, patronal que representa a 240 aerol\u00edneas en el mundo, hizo la semana pasada una feroz defensa de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Heathrow ante una audiencia de 300 invitados que agrupaba a la flor y nata del sector en Reino Unido.<\/p>\n<p>Tony Tyler fue el asistente de honor en la comida mensual del Club de Aviaci\u00f3n y aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para defender la construcci\u00f3n de la tercera pista del aeropuerto, operado por BAA, filial de Ferrovial.<\/p>\n<p>El plan de ampliaci\u00f3n, valorado en 8.500 millones y llamado a aumentar la capacidad de la infraestructura en un 50%, parece haberse esfumado de la agenda pol\u00edtica.<\/p>\n<p>El Gobierno de coalici\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s interesado en la construcci\u00f3n de un nuevo aeropuerto en el estuario del T\u00e1mesis y desestim\u00f3 la propuesta por motivos medioambientales y por las quejas de los vecinos a causa del ruido. \u00abReino Unido se est\u00e1 quedando atr\u00e1s en sus conexiones. Londres tiene menos vuelos frecuentes a 27 destinos en mercados emergentes en comparaci\u00f3n con los enlaces diarios que ofrecen otros hubs europeos.<\/p>\n<p>Por ejemplo, no tiene servicios directos a ciudades importantes como Yakarta, Manila, Santiago o a destinos chinos tan relevantes como Guangzhou, Chengdu o Shengyang. Pero como Heathrow opera al 99% de su capacidad, el \u00fanico modo de incluirlas es reducir vuelos existentes\u00bb. Las palabras de Tyler son cruciales para las empresas espa\u00f1olas involucradas.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">IAG es la due\u00f1a de Iberia, Ferrovial es espa\u00f1ola y de la ampliaci\u00f3n o no del aeropuerto londinense depende en buena medida el futuro de Barajas. Una portavoz de IAG coment\u00f3 el jueves a este diario que \u00abReino Unido necesita una pol\u00edtica de aviaci\u00f3n efectiva\u00bb y conf\u00edan en que \u00abla consulta del Gobierno sobre la capacidad de sus aeropuertos, que se celebrar\u00e1 este verano, solucione la acuciante necesidad de nuevas pistas\u00bb. \u00abLa falta de una pol\u00edtica de aviaci\u00f3n integral est\u00e1 afectando seriamente la competitividad econ\u00f3mica de Reino Unido y est\u00e1 socavando su conectividad con los pa\u00edses emergentes\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Tyler, sin embargo, no fue tan gen\u00e9rico en su disquisici\u00f3n y descart\u00f3 que la construcci\u00f3n de otras pistas fuera de Heathrow pueda tener el mismo efecto que la ampliaci\u00f3n del principal aer\u00f3dromo londinense. \u00abSe ha sugerido que Heathrow se centre en el tr\u00e1fico de punto a punto.<\/p>\n<p>Eso ser\u00eda el comienzo de una espiral de declive econ\u00f3mico. Un hub a\u00f1ade valor econ\u00f3mico facilitando la conexi\u00f3n con el mundo. Estar a un paso del mundo es suficiente para una ciudad de provincias pero no para una capital global financiera y cultural. Luego est\u00e1 la propuesta de Heathwik, (\u00bfo deber\u00edamos llamarlo Gatrow?), de unir Heathrow y Gatwick con alta velocidad que no sirve. Da igual lo eficiente que sea esa conexi\u00f3n. Nunca lograr\u00e1 competir con hubs como M\u00fanich, Madrid, Fr\u00e1ncfort, Par\u00eds, \u00c1msterdam etc.\u00bb, espet\u00f3 el ejecutivo de IATA. Fuente: www.cincodias.com<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/05\/020512\/aeropuerto_londres.jpg\" border=\"0\" alt=\"La IATA pide que Londres apueste por la ampliaci\u00f3n de Heathrow\" title=\"La IATA pide que Londres apueste por la ampliaci\u00f3n de Heathrow\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El consejero delegado de IATA, patronal que representa a 240 aerol\u00edneas en el mundo, hizo la semana pasada una feroz defensa de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Heathrow ante una audiencia de 300 invitados que agrupaba a la flor y nata del sector en Reino Unido. 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