{"id":25979,"date":"2012-05-03T16:34:56","date_gmt":"2012-05-03T16:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/05\/03\/lufthansa-despedira-a-3500-empleados-en-los-proximos-anos\/"},"modified":"2012-05-03T16:34:56","modified_gmt":"2012-05-03T16:34:56","slug":"lufthansa-despedira-a-3500-empleados-en-los-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/lufthansa-despedira-a-3500-empleados-en-los-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Lufthansa despedir\u00e1 a 3.500 empleados en los pr\u00f3ximos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Este anuncio se produce el mismo d\u00eda en el que la compa\u00f1\u00eda ha hecho p\u00fablicos sus resultados correspondientes al primer trimestre, en el que registr\u00f3 p\u00e9rdidas por 500 millones de d\u00f3lares, lo que as\u00ed y todo supone una mejora del 21,7% con respecto a los \u00abn\u00fameros rojos\u00bb de US$ 668 millones de un a\u00f1o antes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, el grupo germano registr\u00f3 una cifra de negocio de 8.727 millones de d\u00f3lares, lo que supone una mejora del 5,6% con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, cuando factur\u00f3 US$ 8.264 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, las p\u00e9rdidas operativas de la firma europea ascendieron a 502 millones de d\u00f3lares, m\u00e1s del doble que en el primer trimestre de 2011, cuando los \u00abn\u00fameros rojos\u00bb operativos alcanzaron los US$ 211 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa alemana explic\u00f3 en un comunicado que el incremento en la facturaci\u00f3n se debi\u00f3 a un mayor tr\u00e1fico de pasajeros y al encarecimiento del boleto. De hecho, los costos operativos han aumentado un 6,1% durante este per\u00edodo, hasta 10.021 millones de d\u00f3lares, mientras que el gasto en combustible creci\u00f3 el 23%, hasta US$ 2.110 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abNo obstante, el alza del precio del kerosene, el impuesto de tr\u00e1fico en Alemania y Austria, junto con la nueva tasa de emisiones, han repercutido negativamente en el resultado operativo\u00bb, asegur\u00f3 el consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda, Christoph Franz.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ejecutivo agreg\u00f3: \u00abNo podemos esperar a que los gobiernos se den cuenta del da\u00f1o que le est\u00e1n haciendo a la industria de la aviaci\u00f3n europea con la imposici\u00f3n de tasas. Por eso este programa de ahorro &#8216;Score&#8217; es nuestra propia respuesta a esta situaci\u00f3n, que le permitir\u00e1 a Lufthansa continuar en su buena posici\u00f3n global a largo plazo\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mencionado programa, lanzado a principios de 2012, prev\u00e9 la mejora del resultado operativo en casi 2.000 millones de d\u00f3lares para fines de 2014, en comparaci\u00f3n con el resultado operativo de 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De hecho, la reducci\u00f3n de su plantilla supone un tercio del ahorro de costos de dicho programa, para lo cual la firma germana tiene previsto reducir en un 25% sus costos en el \u00e1rea administrativa, lo que supone la p\u00e9rdida de los 3.500 puestos de trabajo anunciados \u00aben los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abSi queremos asegurar los puestos de trabajo a largo plazo y crear nuevos, tenemos que reorganizar las funciones administrativas y aceptar estas p\u00e9rdidas de empleo ahora\u00bb, afirm\u00f3 Franz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A su vez, debido a que otra de las iniciativas del programa emprendido es suprimir las rutas menos eficientes, el grupo alem\u00e1n \u00abno aumentar\u00e1 su flota de aviones hasta 2014\u00bb, porque \u00ablas aeronaves m\u00e1s nuevas que ya posee ser\u00e1n las encargadas de sustituir a las m\u00e1s antiguas\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otras de las medidas para alcanzar la meta de 2014 son una mayor colaboraci\u00f3n entre Lufthansa y Germanwings, combinando programas de reservas y de pasajero frecuente, y un nuevo c\u00f3digo compartido entre Austrian Airlines y la propia Germanwings, la aerol\u00ednea \u00ablow cost\u00bb del grupo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto que para la totalidad del a\u00f1o, la aerol\u00ednea con sede en la ciudad de Colonia espera continuar incrementando su volumen de negocio, e incluso alcanzar \u00abun beneficio operativo de tres d\u00edgitos\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">InfoBae.com<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/05\/030512\/lufthansa.jpg\" border=\"0\" alt=\"Lufthansa despedir\u00e1 a 3.500 empleados en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\" title=\"Lufthansa despedir\u00e1 a 3.500 empleados en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Este anuncio se produce el mismo d\u00eda en el que la compa\u00f1\u00eda ha hecho p\u00fablicos sus resultados correspondientes al primer trimestre, en el que registr\u00f3 p\u00e9rdidas por 500 millones de d\u00f3lares, lo que as\u00ed y todo supone una mejora del 21,7% con respecto a los \u00abn\u00fameros rojos\u00bb de US$ 668 millones de un a\u00f1o 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