{"id":26157,"date":"2012-05-08T16:18:25","date_gmt":"2012-05-08T16:18:25","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/05\/08\/aerolinea-brasilena-gol-recorta-flota-tras-registrar-perdidas\/"},"modified":"2012-05-08T16:18:25","modified_gmt":"2012-05-08T16:18:25","slug":"aerolinea-brasilena-gol-recorta-flota-tras-registrar-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolinea-brasilena-gol-recorta-flota-tras-registrar-perdidas\/","title":{"rendered":"Aerol\u00ednea brasile\u00f1a Gol recorta flota tras registrar p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Gol, la segunda l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s grande de Brasil, prometi\u00f3 este viernes reducir su flota en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os para controlar los costos, lo que hac\u00eda saltar sus acciones pese a que report\u00f3 su tercera p\u00e9rdida trimestral en un a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La l\u00ednea a\u00e9rea dijo que estaba recortando sus rutas este a\u00f1o en hasta un 2%, tras un crecimiento de un 8,2% en el 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La flota combinada de Gol y de la recientemente adquirida Webjet tambi\u00e9n se reducir\u00e1 desde los 150 aviones del a\u00f1o pasado a 138 para fines del 2012.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al recortar la cantidad de aviones y reducir alrededor de 100 vuelos diarios este a\u00f1o, la aerol\u00ednea busca revertir la ca\u00edda en la ocupaci\u00f3n de asientos y contrarrestar los costos m\u00e1s elevados del combustible y de las tasas aeroportuarias que han perjudicado a su ganancia neta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se prev\u00e9 que la flota de la l\u00ednea a\u00e9rea cerrar\u00e1 el 2013 con 135 aviones, antes de aumentar a 140 en el 2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa, que tiene su sede en Sao Paulo, tuvo una p\u00e9rdida neta de 41 millones de reales (US$22 millones) en el primer trimestre, la que se compara con una ganancia de 54 millones de reales del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero los m\u00e1rgenes de ganancias se recuperaron porque los costos por kil\u00f3metro bajaron frente al trimestre inmediatamente anterior, por un programa de despidos y de control de gastos.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La p\u00e9rdida de Gol fue mucho mayor a los 24 millones de reales que esperaban, en promedio, siete analistas consultados por Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl retorno a un margen operativo positivo, incluso ligeramente positivo, representa un cambio de trayectoria. Seguimos confiando en que podremos mantener la racionalizaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de costos\u00bb, dijo el presidente ejecutivo, Constantino de Oliveira Junior, en una conferencia telef\u00f3nica con periodistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las acciones de Gol sub\u00edan un 3,2% en la bolsa de Sao Paulo y encabezaban las alzas en el \u00edndice burs\u00e1til Bovespa tras caer un 15% el mes pasado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo plan de flota de la aerol\u00ednea es una se\u00f1al de disciplina, en momentos en que el tr\u00e1fico a\u00e9reo de la mayor econom\u00eda de Latinoam\u00e9rica se desacelera tras a\u00f1os con un crecimiento de dos d\u00edgitos en porcentaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los agresivos planes de expansi\u00f3n del a\u00f1o pasado se enfrentaron a un exceso de asientos disponibles en el mercado, que hizo descender los precios en momentos en que los precios de los combustibles y de los salarios impulsaban a\u00fan m\u00e1s los costos. Gol revirti\u00f3 el curso para restablecer los m\u00e1rgenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ganancia antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y contratos de alquiler, un indicador de la ganancia operativa conocido como Ebitdar, subi\u00f3 un 9% respecto de un a\u00f1o atr\u00e1s a 268 millones de reales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El margen Ebitdar descendi\u00f3 a un 12,4% de los ingresos, comparado con el 18,7% del a\u00f1o anterior, pero aument\u00f3 desde el 11% del cuarto trimestre de 2011, reflejando una mejora en la estructura de costos y gastos de Gol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/05\/080512\/aerolinea_gol_brasil.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerol\u00ednea brasile\u00f1a Gol recorta flota tras registrar p\u00e9rdidas\" title=\"Aerol\u00ednea brasile\u00f1a Gol recorta flota tras registrar p\u00e9rdidas\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Gol, la segunda l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s grande de Brasil, prometi\u00f3 este viernes reducir su flota en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os para controlar los costos, lo que hac\u00eda saltar sus acciones pese a que report\u00f3 su tercera p\u00e9rdida trimestral en un a\u00f1o. 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