{"id":26619,"date":"2012-05-21T15:01:07","date_gmt":"2012-05-21T15:01:07","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/05\/21\/fusion-de-iberia-british-perdera-casi-60-millones-este-ano-segun-citi\/"},"modified":"2012-05-21T15:01:07","modified_gmt":"2012-05-21T15:01:07","slug":"fusion-de-iberia-british-perdera-casi-60-millones-este-ano-segun-citi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/fusion-de-iberia-british-perdera-casi-60-millones-este-ano-segun-citi\/","title":{"rendered":"Fusi\u00f3n de Iberia-British perder\u00e1 casi 60 millones este a\u00f1o, seg\u00fan Citi"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> El \u00abholding\u00bb resultante de la fusi\u00f3n de Iberia y British Airways, IAG, registrar\u00e1 unas p\u00e9rdidas netas de 59 millones de euros para el ejercicio de 2012, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Citi, que divisa, no obstante, unas previsiones m\u00e1s optimistas a partir de 2013. <\/p>\n

As\u00ed, la entidad financiera calcula que IAG podr\u00eda ganar hasta 226 millones de euros el pr\u00f3ximo a\u00f1o y doblar esta cifra en el a\u00f1o 2014, hasta 470 millones de euros, fruto de las sinergias de las dos aerol\u00edneas, de una estabilizaci\u00f3n del precio del crudo y de un aumento significativo de los pasajeros \u00abpremium\u00bb. <\/p>\n

Las previsiones para este a\u00f1o asumen los costes de reestructuraci\u00f3n e incorporaci\u00f3n de bmi, la low cost comprada recientemente a Lufthansa, mientras que los a\u00f1os venideros encontrar\u00edan los beneficios tanto de esta operaci\u00f3n como de las sinergias entre las dos partes de IAG. <\/p>\n

De hecho, a m\u00e1s largo plazo, Citi estima que la fusi\u00f3n entre Iberia y BA podr\u00eda ahorrar al \u00abholding\u00bb m\u00e1s de 360 millones de euros anuales para 2015, mientras que la joint venture con America Airlines podr\u00e1 suponer un ahorro de 100 millones de euros. \u00abLa adquisici\u00f3n de bmi y el 9% de sus \u00abslots\u00bb –derechos de aterrizaje y despegue–, en el aeropuerto londinense de Heathrow, uno de los principales del mundo, ha sido el mayor movimiento estrat\u00e9gico de BA desde la fundaci\u00f3n de la alianza OneWorld en los 90″, afirma el informe.<\/p>\n

<\/p>\n

El beneficio operativo que baraja Citi para los pr\u00f3ximos a\u00f1os se incrementa con respecto a su \u00faltima previsi\u00f3n, desde las p\u00e9rdidas operativas de 166 millones anunciadas para 2012 hasta un beneficio operativo de 149 millones de euros para este a\u00f1o, \u00abprincipalmente por el incremento del segmento ‘premium’, el menor precio del combustible y la fortaleza de la libra esterlina\u00bb. <\/p>\n

Del mismo modo, eleva sus previsiones en el beneficio operativo para los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os, de 304 millones a 537 millones de euros para 2013 y de 665 millones a 838 millones de euros para 2014. <\/p>\n

\u00abPREOCUPACI\u00d3N\u00bb POR ESPA\u00d1A, IBERIA Y BANKIA.
La entidad financiera ha subrayado en su \u00faltimo estudio su \u00abpreocupaci\u00f3n\u00bb tanto por la \u00abpobre rentabilidad\u00bb de Iberia como por el pron\u00f3stico macroecon\u00f3mico de Espa\u00f1a, as\u00ed como por la reciente nacionalizaci\u00f3n de Bankia, compa\u00f1\u00eda que posee un 12,08% de IAG. \u00abLa nacionalizaci\u00f3n de la semana pasada de Bankia, el mayor accionista de IAG, podr\u00eda redundar en un incremento del precio de la acci\u00f3n\u00bb, ha avisado Citi. <\/p>\n

Desde que se hizo efectiva la nacionalizaci\u00f3n de Bankia el pasado 9 de mayo, IAG ha perdido en la Bolsa de Madrid un 12,7% de su valor. En cuanto a los resultados de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola, Citi recuerda en su informe que Iberia cerr\u00f3 2011 con unas p\u00e9rdidas operativas de 98 millones de euros, al mismo tiempo que BA ganaba 518 millones. <\/p>\n

Asimismo, destaca que de los 249 millones de euros de p\u00e9rdidas en el primer trimestre de este a\u00f1o, Iberia contribuy\u00f3 con 170 millones de n\u00fameros rojos, 70 millones m\u00e1s que un a\u00f1o antes, aunque reconoce que 25 millones de p\u00e9rdidas fueron consecuencia directa de las huelgas convocadas por el sindicato de pilotos, Sepla, durante este periodo.<\/p>\n

En todo caso, pese a advertir del peligro del deterioro de la econom\u00eda nacional y del incremento de las tasas aeroportuarias, Citi conf\u00eda en que Iberia lograr\u00e1 \u00abreconducir la situaci\u00f3n\u00bb gracias a los 210 millones de euros en medidas de reestructuraci\u00f3n que se adoptar\u00e1n hasta 2015, de los que 100 millones ser\u00e1n consecuencia de Express. Fuente: www.europapress.es<\/p>\n

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