{"id":26894,"date":"2012-05-31T02:23:03","date_gmt":"2012-05-31T02:23:03","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/05\/31\/procesaran-a-ejecutivos-y-accionistas-de-aerosur\/"},"modified":"2012-05-31T02:23:03","modified_gmt":"2012-05-31T02:23:03","slug":"procesaran-a-ejecutivos-y-accionistas-de-aerosur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/49\/procesaran-a-ejecutivos-y-accionistas-de-aerosur\/","title":{"rendered":"Procesar\u00e1n a ejecutivos y accionistas de AeroSur"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> El presidente de Impuestos, Roberto Ugarte, dijo a La Raz\u00f3n que el equipo jur\u00eddico viene estudiando el pr\u00f3ximo paso que se dar\u00e1 con relaci\u00f3n a la recuperaci\u00f3n de la deuda, ya que la empresa ha dejado de operar y no hay forma de retener sus ingresos.<\/p>\n

\u201cAhora vamos a recurrir a otras instancias que nos franquea la ley, tenemos que procesar a los accionistas y a los ejecutivos que estaban al mando de la empresa y la llevaron a esta situaci\u00f3n\u201d, manifest\u00f3 Ugarte Quispaya. Desde febrero, la firma atraviesa por una crisis financiera que caus\u00f3 que su flota de 11 naves se reduzca a una sola. La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) inform\u00f3 que desde el viernes 18 la aerol\u00ednea ya no proyect\u00f3 ning\u00fan vuelo.<\/p>\n

AeroSur adeuda al fisco US$158 millones por las gestiones 2004, 2006 y 2007, pero con actualizaciones, intereses y sanciones el monto alcanza a US$478 millones. El Estado cobr\u00f3 hasta el momento US$2,5 millones, de una deuda de 108,79 millones de 2004 por existir un fallo judicial.<\/p>\n

El presidente del SIN record\u00f3 que los ejecutivos de AeroSur pueden acogerse a un plan de pagos de 36 meses para cancelar la deuda de 2004, a trav\u00e9s de la presentaci\u00f3n de una boleta de garant\u00eda de Bs 23,1 millones y el pago anticipado de US$2,3 millones. Adem\u00e1s, Ugarte advirti\u00f3 que la deuda de US$25 millones se puede triplicar porque el C\u00f3digo Tributario establece intereses por mora, mantenimiento de valor y una multa.<\/p>\n

<\/p>\n

La autoridad indic\u00f3 que las deudas de US$67 millones de 2006 y de US$117 millones de 2007 se encuentran ventil\u00e1ndose en estrados judiciales. \u201cTenemos que afectar los bienes de los accionistas, el equipo jur\u00eddico est\u00e1 trabajando en la forma de retener los activos fijos de la aerol\u00ednea y los responsables de AeroSur porque ser\u00eda la \u00fanica forma de cobrar la deuda\u201d, dijo.<\/p>\n

El 15 de abril, La Raz\u00f3n inform\u00f3 que el presidente de AeroSur, Sergio Sanzetenea, acus\u00f3 a su predecesor Humberto Roca de ser el responsable de la situaci\u00f3n en la que se encuentra la aerol\u00ednea, al haber dejado a la empresa \u201ccon las arcas vac\u00edas\u201d porque se llev\u00f3 al menos US$37,2 millones.<\/p>\n

El ministro de la Presidencia, Juan Ram\u00f3n Quintana, indic\u00f3 que Humberto Roca va a tener que responder a los procesos judiciales que se iniciar\u00e1n por la situaci\u00f3n en la que se encuentra la empresa y sus trabajadores. \u201cEl se\u00f1or Humberto Roca tiene que responder a sus empleados, a la empresa, al prestigio de su compa\u00f1\u00eda, a las decenas y miles de juicios que se (le) abrir\u00e1n en su contra para que resuelva los problemas que ha sembrado en los \u00faltimos a\u00f1os\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

El 18 de abril, el ministro de Obras P\u00fablicas, Vladimir S\u00e1nchez, pidi\u00f3 a los actuales socios invertir en la empresa porque los vuelos Santa Cruz-Madrid y viceversa generaron en un a\u00f1o US$50 millones. Durante los primeros tres meses de este a\u00f1o se vendieron pasajes por un valor de US$30 millones.<\/p>\n

No buscan su ca\u00edda<\/p>\n

Proceso. El ministro Juan Ram\u00f3n Quintana calific\u00f3 de \u201cabsurdas\u201d las declaraciones hechas por Roca al diario El Deber con relaci\u00f3n a que el Gobierno tiene la intenci\u00f3n de destruir a AeroSur. Aclar\u00f3 que no negoci\u00f3 nada con Sanzetenea sobre AeroSur.<\/p>\n

BoA inicia los tr\u00e1mites para internar su s\u00e9ptimo avi\u00f3n. La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) inform\u00f3 ayer que Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) inici\u00f3 los tr\u00e1mites para la internaci\u00f3n de su s\u00e9ptimo avi\u00f3n Boeing 737-300 desde Brasil. La aeronave estar\u00eda arribando al pa\u00eds a fines del mes de junio.<\/p>\n

En la DGAC se indic\u00f3 que una comisi\u00f3n de t\u00e9cnicos de esta entidad viajar\u00e1 a Brasil para realizar la verificaci\u00f3n respecto a si la aeronave cumple o no con todas las condiciones t\u00e9cnicas. \u201cSi todo va bien\u201d, el avi\u00f3n ingresar\u00e1 a Bolivia con una matr\u00edcula provisional e inmediatamente BoA estar\u00e1 habilitada para realizar los tr\u00e1mites y obtener la matr\u00edcula temporal que le servir\u00e1 para el transporte de pasajeros.<\/p>\n

Demanda. El lunes, el gerente general de BoA, Ronald Casso, anunci\u00f3 que a partir del mes de junio la compa\u00f1\u00eda estatal contar\u00e1 con un avi\u00f3n m\u00e1s para atender la alta demanda de pasajeros a consecuencia de la salida de AeroSur. Actualmente, la aerol\u00ednea estatal tiene una flota de seis aeronaves Boeing 737-300 y la previsi\u00f3n tomada se debe a que en junio se inicia la temporada alta de pasajeros que durar\u00e1 hasta agosto.<\/p>\n

En 2 d\u00edas se presentaron 272 quejas. La Oficina de Odeco de la Autoridad de Fiscalizaci\u00f3n y Regulaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) indic\u00f3 que recibi\u00f3 272 denuncias de usuarios en contra de AeroSur por la cancelaci\u00f3n de vuelos programados en el eje troncal del pa\u00eds. En la entidad reguladora se recomend\u00f3 que las personas que fueron perjudicadas por la compa\u00f1\u00eda deben reclamar el reembolso de las tarifas que invirtieron por los billetes que compraron.<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles, la ATT instruy\u00f3 a AeroSur que \u201cproceda a la devoluci\u00f3n o reembolso de las tarifas canceladas por los usuarios\u201d. Adem\u00e1s, el mismo d\u00eda, el director ejecutivo de la ATT, Clifford Paravicini, se\u00f1al\u00f3 que AeroSur adeuda $us 8,7 millones a cerca de 16 mil personas que compraron de forma anticipada su boleto hasta julio de 2013. La mayor\u00eda de los afectados son extranjeros.<\/p>\n

Devoluci\u00f3n. Este medio se constituy\u00f3 ayer en la oficina de AeroSur en La Paz para conocer el n\u00famero de personas que solicitaron el reembolso por sus boletos adquiridos. Sin embargo, las puertas de la empresa estaban cerradas y la \u00fanica persona que atiende a los clientes es el responsable de seguridad, quien explic\u00f3 a La Raz\u00f3n que los usuarios perjudicados deben dejar una carta, fotocopia de carnet de identidad y el boleto. \u201cLa devoluci\u00f3n (del dinero invertido en el boleto a\u00e9reo) va a tardar de 20 a 30 d\u00edas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el funcionario mencion\u00f3 no saber si la compa\u00f1\u00eda garantiza la efectiva devoluci\u00f3n del dinero por los boletos comprados.<\/p>\n

LaRaz\u00f3n.com<\/p>\n

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