![\"CCL](\"images\/stories\/12\/06\/060612\/coimercio.jpg\" "\\"CCL")
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Al respecto, el primer vicepresidente de la CCL, Mario Mongilardi, destac\u00f3 el notable alcance de Holanda en el desarrollo en la construcci\u00f3n de buques, diques, muelles y\u00a0 terminales portuarios, as\u00ed como en la prestaci\u00f3n de servicios mar\u00edtimos, log\u00edsticos y\u00a0 en la atenci\u00f3n y mantenimiento de\u00a0 naves\u00a0 y puertos multiprop\u00f3sito.<\/p>\n
\u201cHolanda cuenta con una gran experiencia en la manipulaci\u00f3n de contendedores y carga en general, en servicios integrales de dragado, obras mar\u00edtimas y en litoral, as\u00ed como en consultor\u00edas de desarrollo y gesti\u00f3n de proyectos de infraestructura, medio ambiente, energ\u00eda, gas e industrias relacionadas\u201d, mencion\u00f3.
Mongilardi record\u00f3 que actualmente la Empresa APM Terminales viene realizando trabajos en nuestro pa\u00eds con tecnolog\u00eda y capitales holandeses para modernizar el Terminal Norte Multiprop\u00f3sito del Callao, lo cual \u201cconstituye una muestra de esos avances de los Pa\u00edses Bajos\u00a0 en la actividad mar\u00edtima y portuaria\u201d. <\/p>\n
\u201cEn este contexto el Per\u00fa es hoy un destino seguro para las inversiones\u00a0 porque a pesar de los embates de la crisis, tenemos una econom\u00eda estable y un crecimiento promedio sostenido\u00a0 de 6% por doce a\u00f1os consecutivos, as\u00ed como seguridad jur\u00eddica y continuidad\u00a0 en las reglas de juego\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
Rueda de negocios
El primer vicepresidente de la CCL consider\u00f3 que el encuentro empresarial entre las nueve empresas holandesas del sector mar\u00edtimo \u2013 portuario quienes sostendr\u00e1n reuniones con sus hom\u00f3logos peruanos es\u00a0 de la mayor importancia, tanto para la modernizaci\u00f3n de la infraestructura\u00a0 mar\u00edtima-portuaria del Per\u00fa, como para la mejora y competitividad de los diversos servicios al comercio exterior. <\/p>\n
La delegaci\u00f3n holandesa desea identificar potenciales socios estrat\u00e9gicos en los servicios de ingenier\u00eda mar\u00edtimo portuaria, especializados en dise\u00f1o, planificaci\u00f3n y construcci\u00f3n de diques astilleros, muelles y terminales multiprop\u00f3sitos; ingenier\u00eda naval especializados en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de buques y embarcaciones; servicios log\u00edsticos para la atenci\u00f3n y mantenimiento de naves y puertos; as\u00ed como la consultor\u00eda en el dise\u00f1o de proyectos de infraestructura vinculada a la actividad portuaria.<\/p>\n
Es preciso mencionar que Holanda ocupa el segundo lugar, despu\u00e9s de Singapur, en el pilar de calidad de infraestructura portuaria de acuerdo al ranking de competitividad global elaborado por el Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF, en sus siglas en ingl\u00e9s) 2011-2012; en tanto, el Per\u00fa ocupa el puesto 106, de un total de 142 econom\u00edas a nivel mundial.<\/p>\n
De acuerdo a la CCL, estos resultados se deben a la brecha portuaria de aproximadamente US$ 4.000 millones que hay por cerrar en el Per\u00fa y la deficiencia en la cadena log\u00edstica (agente mar\u00edtimo, agentes de carga, terminal de almacenamiento, servicios del estibador, entre otros), problem\u00e1tica que viene generando mayores costos para los exportadores e importadores peruanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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