{"id":27809,"date":"2012-06-20T14:34:53","date_gmt":"2012-06-20T14:34:53","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/06\/20\/proponen-reanudar-vuelos-de-aerosur-en-tres-semanas\/"},"modified":"2012-06-20T14:34:53","modified_gmt":"2012-06-20T14:34:53","slug":"proponen-reanudar-vuelos-de-aerosur-en-tres-semanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/proponen-reanudar-vuelos-de-aerosur-en-tres-semanas\/","title":{"rendered":"Proponen reanudar vuelos de AeroSur en tres semanas"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> El inversionista minero William Petty propuso al Gobierno reanudar las operaciones de AeroSur en tres semanas si se le aprueba el plan de negocios que present\u00f3 ayer. La propuesta contempla una inversi\u00f3n inicial de $us 5 millones, de los $us 15 millones comprometidos en el proyecto.<\/p>\n

As\u00ed lo mencion\u00f3 el director ejecutivo de la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Clifford Paravicini, quien indic\u00f3 que en 48 horas se tendr\u00e1 una respuesta al plan presentado por Petty, previo an\u00e1lisis que deben realizar los t\u00e9cnicos de la entidad.<\/p>\n

\u201cEn la exposici\u00f3n verbal que ha hecho el se\u00f1or (William) Petty, esta ma\u00f1ana en la ATT, ha expresado que m\u00e1ximo en tres semanas estar\u00edan iniciando vuelos si se aprueba el plan; eso ser\u00eda en el mes de julio, antes del plazo que se les ha dado para el reinicio de operaciones\u201d, manifest\u00f3 Paravicini.<\/p>\n

A las 12.30 de ayer, el empresario entreg\u00f3 al ministro de Obras P\u00fablicas, Vladimir S\u00e1nchez, los planes de negocios y de operaciones para sacar de la crisis financiera a AeroSur.<\/p>\n

El lunes ya hizo entrega del contrato de riesgo compartido firmado por \u00e9l y los socios de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea privada. El 19 de junio, la ATT autoriz\u00f3 a AeroSur la suspensi\u00f3n temporal de sus operaciones hasta el 11 de julio, luego de que la empresa lo solicitara el 21 de mayo con el fin de evitar la p\u00e9rdida de su licencia al no poder cumplir con sus operaciones a\u00e9reas.<\/p>\n

Seg\u00fan Paravicini, el plan presentado por Petty establece una inversi\u00f3n de $us 15 millones, de los cuales se erogar\u00e1 inicialmente $us 5 millones para sacar a flote a la compa\u00f1\u00eda. El 30 de mayo, Petty y el vicepresidente de AeroSur, Ricardo Parada, firmaron una carta de intenciones para reflotar a la empresa, que atraviesa desde febrero por una crisis financiera. Una de las cl\u00e1usulas del documento se\u00f1ala que el empresario invertir\u00e1 $us 15 millones para capital de operaciones, pero que no se har\u00e1 cargo de las deudas de la aerol\u00ednea nacional.<\/p>\n

Deudas<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan Paravicini, en el plan se reconoce que la aerol\u00ednea adeuda $us 30 millones al fisco, AFP, AASANA, Entel y seguridad f\u00edsica. Otros $us 30 millones son obligaciones con sus acreedores privados. En total, la deuda de AeroSur alcanza a $us 60 millones.<\/p>\n

Este monto \u2014dijo\u2014 es la deuda que se debe pagar porque ya existen fallos y hay otros adeudos que est\u00e1n en proceso. \u201cTodav\u00eda tiene otros procesos, esto es un dato de ellos mismos\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el Director de la ATT. El 29 de mayo, el ministro S\u00e1nchez afirm\u00f3 que la empresa requiere de una inversi\u00f3n de $us 30 millones para un \u201cplan de salvataje\u201d y no de un monto de $us 15 millones.<\/p>\n

El Director de la ATT se\u00f1al\u00f3 que su despacho realizar\u00e1 la fiscalizaci\u00f3n mensual a la empresa a\u00e9rea en cuanto a los ingresos y egresos que registre para garantizar el pago de sus deudas a sus acreedores. \u201cLa ATT tiene un sistema en el cual todos los operadores tienen que informar c\u00f3mo les ha ido en ingresos y egresos, y nos permite conocer si una empresa, en los meses que se ha comprometido, ha pagado su deuda o est\u00e1 incumpliendo otra vez\u201d, explic\u00f3 la autoridad reguladora.<\/p>\n

Antes de que Petty haga entrega oficial del plan de negocios, el Ministro de Obras P\u00fablicas se comprometi\u00f3 a dar detalles de la propuesta del inversionista, pero no cumpli\u00f3.<\/p>\n

Situaci\u00f3n de empleados<\/strong><\/p>\n

El dirigente de los trabajadores de AeroSur La Paz, Franz Clavijo, se\u00f1al\u00f3 que a causa de la crisis de la empresa muchos de sus compa\u00f1eros deben realizar otras tareas para poder \u201csobrevivir\u201d.<\/p>\n

Daher dice que nunca ejerci\u00f3 control de AeroSur.<\/p>\n

El empresario Abdallah Daher reconoci\u00f3 que firm\u00f3 dos contratos de intenciones con el presidente de AeroSur, Sergio Sanzetenea, para administrar la empresa. Sin embargo, dijo que los mismos nunca llegaron a cumplirse. Los convenios se firmaron en marzo y agosto de 2011.<\/p>\n

– \u00bfUsted logr\u00f3 controlar efectivamente AeroSur?<\/p>\n

\u2014 No, en ning\u00fan momento ejerc\u00ed control efectivo de la empresa.<\/p>\n

\u2014 \u00bfCu\u00e1les fueron los motivos para que no se hayan efectivizado los contratos?<\/p>\n

\u2014 (…) AeroSur necesitaba apoyo econ\u00f3mico para mantener su operaci\u00f3n y a m\u00ed se me adeuda por el arriendo de aeronaves, por lo tanto acced\u00ed a suscribir, en dos oportunidades diferentes, contratos de intenciones, los mismos que no pudieron hacerse efectivos, toda vez que fueron convenidos con dos de los accionistas, quienes se comprometieron a cumplir el requisito legal de ser aprobados por la Junta de Accionistas (…).<\/p>\n

\u2014 \u00bfCu\u00e1ntos aviones alquilaba a AeroSur y cu\u00e1nto se le debe?<\/p>\n

\u2014 AeroSur ten\u00eda varias empresas arrendadoras de aviones, en una de ellas yo tengo participaci\u00f3n, los montos impagos por (…) alquileres y reservas de mantenimiento est\u00e1n en proceso de conciliaci\u00f3n.<\/p>\n

\u2014 \u00bfUsted iniciar\u00e1 un proceso por el alquiler de los aviones?<\/p>\n

\u2014 Mantengo firmemente la esperanza de que AeroSur volver\u00e1 a volar, eso es lo que en definitiva importa ahora. Si la compa\u00f1\u00eda alza vuelo pr\u00f3ximamente, primero deber\u00e1 pagarse a los trabajadores, el Estado y finalmente cobrar\u00e1 la empresa arrendadora.<\/p>\n

La-Razon.com<\/p>\n

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(Aeronoticias).- El inversionista minero William Petty propuso al Gobierno reanudar las operaciones de AeroSur en tres semanas si se le aprueba el plan de negocios que present\u00f3 ayer. La propuesta contempla una inversi\u00f3n inicial de $us 5 millones, de los $us 15 millones comprometidos en el proyecto. 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