{"id":28706,"date":"2012-07-21T13:30:30","date_gmt":"2012-07-21T13:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/07\/21\/presidente-de-la-linea-aerea-de-bandera-peruana-visito-embraer\/"},"modified":"2020-09-11T15:49:01","modified_gmt":"2020-09-11T15:49:01","slug":"presidente-de-la-linea-aerea-de-bandera-peruana-visito-embraer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/presidente-de-la-linea-aerea-de-bandera-peruana-visito-embraer\/","title":{"rendered":"Presidente de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera peruana visit\u00f3 EMBRAER"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> El presidente de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera peruana \u201cAerol\u00edneas Contigo Per\u00fa\u201d (Aerol\u00edneas del Per\u00fa), Julian Palacin Fern\u00e1ndez, realiz\u00f3 una importante visita acad\u00e9mica a la f\u00e1brica <strong>EMBRAER<\/strong> en Sao Jos\u00e9 dos Campos, en Brasil.<\/p>\n<p>La delegaci\u00f3n de EMBRAER estuvo a cargo del se\u00f1or Reinaldo Krugner, director de ventas para Am\u00e9rica Latina y Caribe-aviaci\u00f3n comercial y Leonardo Castro Ribeiro, ingeniero de ventas para Am\u00e9rica Latina y el Caribe-aviaci\u00f3n comercial, quienes recibieron al jurista peruano en Sao Paulo y lo trasladaron a San Jos\u00e9 dos Campos, sede de la tercera f\u00e1brica m\u00e1s importante de aviones del mundo, en donde a las 9 a.m del jueves 12 de Julio le dieron la bienvenida acompa\u00f1ados de Matheus Lombardo de Lima, Manager Sales Engineering de Latinoam\u00e9rica y el Caribe-aviaci\u00f3n comercial y Luis Fernando Vicente Lopes Market Strategy Director Commercial Aviation para Latino\u00a0Am\u00e9rica\u00a0y el Caribe, para luego en la sala de reuniones de EMBRAER presentaran un video institucional, en el que se hizo un sobrevuelo a la historia de la industria a\u00e9rea brasilera que est\u00e1 inscrita en el libro \u201cThe History if EMBRAER\u201d, escrito por Jefrey L. Rodengen, en el que se realata \u201cBrazil Takes Flight\u201d desde 1907 con el pionero Alberto Santos-Dumont hasta 1968, los \u00e9xitos con el ERG-135, ORG-140 Y ORG-145, hasta llegar a la hist\u00f3rica privatizaci\u00f3n de 1994 y el ingreso a la Bolsa de Nueva York en el a\u00f1o 2000, se visualiz\u00f3 el EMBRAER 170, el 175, hasta la actualidad en el que se fabrican las m\u00e1s modernas aeronaves <strong>EMBRAER<\/strong> 190 y 195 con capacidad hasta de 114 asientos que son 20% m\u00e1s econ\u00f3micas en consumo de combustible que su similar de Boeing y Airbus.<\/p>\n<p>Posteriormente, se llev\u00f3 a cabo una visita a las instalaciones industriales, en donde se le explic\u00f3 al jurista invitado en forma pormenorizada el ensamblaje de fuselaje familia <strong>EMBRAER<\/strong> 170\/190, su ensamblaje final y se hizo una visita a un EMBRAER 190, en donde Julian Palacin Fern\u00e1ndez pudo sentarse en la cabina de mando, \u00a0recibiendo una explicaci\u00f3n pormenorizada \u00a0 del \u00a0funcionamiento de la avionica y equipamiento\u00a0tecnol\u00f3gico\u00a0mas sofisticado del mundo que posee esta aeronave que es considerada la mejor en su tipo.<\/p>\n<p>Acto seguido, se hizo una visita al centro hist\u00f3rico de EMBRAER, en donde se le obsequi\u00f3 el libro \u201cThe History of EMBRAER\u201d en 256 p\u00e1ginas, luego hubo un almuerzo y una reuni\u00f3n de trabajo que culmin\u00f3 pasadas las 5 de la tarde.<\/p>\n<p>Julian Palacin Fern\u00e1ndez inform\u00f3 que el <strong>EMBRAER<\/strong> 190 es la aeronave ideal para las rutas nacionales y regionales de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa, \u201cAerol\u00edneas Contigo Per\u00fa\u201d, expresando que se est\u00e1n haciendo los estudios definitivos para que probablemente en el 2014 despegue lo que ayer fue un sue\u00f1o y hoy puede ser una realidad, la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo.<\/p>\n<p>Cabe agregar, que dentro de este contexto en los \u00faltimos meses se cre\u00f3 el grupo LATAM AIRLINES a trav\u00e9s de la Asociaci\u00f3n entre LAN y TAM, en donde Mauricio Amaro, un visionario de la aviaci\u00f3n brasile\u00f1a propietario de TAM, dijo <em><strong>\u201cestamos hablando de dos empresas muy fuertes, que est\u00e1n muy bien. \u00bfPor qu\u00e9 esta asociaci\u00f3n se da en este buen momento de las compa\u00f1\u00edas?<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Mauricio Amaro destac\u00f3 que <em><strong>\u201csi, las dos empresas est\u00e1n bien posicionadas a corto plazo no hay riesgo para ninguna. Cada una tiene sus desaf\u00edos. Existe un cambio en el mundo, una realidad donde se ve que las grandes empresas, para sobrevivir, deber\u00e1n unirse o ser compradas y dijo \u201ctambi\u00e9n est\u00e1n las low cost o las de nicho\u201d<\/strong><\/em>, es decir en el pensamiento fundacional de LATAM, sus creadores tienen presente el nuevo mundo que llegar\u00e1 con las low cost y es precisamente en este rubro, el Per\u00fa un pa\u00eds l\u00edder que est\u00e1 proyect\u00e1ndose a trav\u00e9s de esta l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo que utilizar\u00e1 aeronaves EMBRAER 190, comenzando de muy peque\u00f1a , con mucha humildad pero con la visi\u00f3n de ser grandes, expres\u00f3 su CEO PRESIDENT Julian Palacin Fern\u00e1ndez, destacando que el ejemplo del grupo LATAM que otorgar\u00e1 mayor conectividad y cercan\u00eda a los viajeros de Sudam\u00e9rica y del mundo a trav\u00e9s de la uni\u00f3n de estas dos empresas exitosas, debe llevarnos en el juego de ajedrez aeropol\u00edtico que tenemos que desarrollar a impulsar nuestras nacientes l\u00edneas a\u00e9reas de bandera latinoamericanas de bajo costo para lograr un posicionamiento de mercado que haga a futuro una competencia sana a LATAM y AVIANCA y para ello ya Azul en Brasil y Viva Colombia son las pioneras, en el Per\u00fa ser\u00e1 \u201cAerol\u00edneas Contigo Per\u00fa\u201d, quien entre el 2014 y 2015 ser\u00e1 protagonista de un espacio en la geopol\u00edtica aerocomercial del mercado dom\u00e9stico en el Per\u00fa y despu\u00e9s en el internacional, como bien lo so\u00f1\u00f3 el presidente del Per\u00fa Ollanta Humala Tasso, quien en su mensaje en la asunci\u00f3n de mando presidencial en el Congreso de la Rep\u00fablica el 28 de julio de 2011 dijo, <strong><em>\u201cTomaremos las medidas necesarias para que el Per\u00fa tenga su l\u00ednea a\u00e9rea de bandera y que el mercado a\u00e9reo comercial sea m\u00e1s abierto y de mayor competencia, sobre todo para abaratar y ampliar la comunicaci\u00f3n al interior del pa\u00eds\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe agregar, que el creador de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa, Julian Palacin Fern\u00e1ndez, en la publicaci\u00f3n de su \u00faltimo libro \u00abL\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo\u00bb explic\u00f3 la filosof\u00eda del proyecto que dice que \u00abel pueblo peruano recibe servicios de transporte a\u00e9reo que en muchas circunstancias les obliga a pagar tarifas a\u00e9reas exhorbitantes en rutas nacionales, inclusive mayores a las que se pagan en vuelos internacionales, la doctrina low cost que propugna Palacin para los mercados latinoamericanos se basa del \u00e9xito econ\u00f3mico de las l\u00edneas a\u00e9reas low cost en distintas regiones del mundo y se pregunta cu\u00e1les son las razonez por las cuales millones de consumidores peruanos no pueden disfrutar hasta la fecha de tarifas a\u00e9reas sumamente econ\u00f3micas como cobra hoy Azul en Brasil, Ryanair y EasyJet en Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/07\/150712\/palacin-embraer.jpg\" border=\"0\" alt=\"Presidente de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera peruana visit\u00f3 EMBRAER\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El presidente de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera peruana \u201cAerol\u00edneas Contigo Per\u00fa\u201d (Aerol\u00edneas del Per\u00fa), Julian Palacin Fern\u00e1ndez, realiz\u00f3 una importante visita acad\u00e9mica a la f\u00e1brica EMBRAER en Sao Jos\u00e9 dos Campos, en Brasil. 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