{"id":28931,"date":"2012-07-23T17:21:06","date_gmt":"2012-07-23T17:21:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/07\/23\/aviancataca-percibira-us40m-cada-ano-por-star-alliance\/"},"modified":"2012-07-23T17:21:06","modified_gmt":"2012-07-23T17:21:06","slug":"aviancataca-percibira-us40m-cada-ano-por-star-alliance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aviancataca-percibira-us40m-cada-ano-por-star-alliance\/","title":{"rendered":"AviancaTaca percibir\u00e1 US$40M cada a\u00f1o por Star Alliance"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> As\u00ed lo confirm\u00f3 el COO de AviancaTaca, Estuardo Ortiz, quien aclar\u00f3 que las inversiones que las aerol\u00edneas han disfrutado que ejecutar para ingresar a Star Alliance residen, sobre todo en sistemas, procedimientos, ejercicio y pr\u00e1cticas y rotulaci\u00f3n en la red de estaciones que maneja la colombo-centroamericana en todo el continente y Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cIngresar a Star Alliance se convirti\u00f3 en todo un proyecto empresarial (desde noviembre de 2010), en un megaproyecto a nivel transversal de toda la empresa en AviancaTaca\u201d, habl\u00f3 Ortiz a Estrategia &amp; Negocios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es por lo que el mismo procedimiento de homologaci\u00f3n y estandarizaci\u00f3n de Avianca y TACA, como parte de su alianza propia, as\u00ed mismo se traslad\u00f3, en paralelo, con la propia ajustaci\u00f3n a los procedimientos de Star Alliance ya como AviancaTaca, lo que convirti\u00f3 al procedimiento en un megaproyecto de empresa, ampli\u00f3 Ortiz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el ejecutivo, al mismo tiempo, la alianza de Avianca y TACA, materializada a principios de 2010, fue un hecho que favoreci\u00f3 la ingresada a Star, ya que \u201ctoda la red e incorporaci\u00f3n de vuelos que se busca con una alianza y que han hecho de AviancaTaca una de las aerol\u00edneas m\u00e1s descomunales en el continente es un complemento, ya que gener\u00f3 un provecho demasiado mayor y inigualables t\u00e9rminos de condiciones\u201d.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay demasiados beneficios cuantificables de la conexi\u00f3n con Star, puntualiz\u00f3 Ortiz, y de ah\u00ed que se ha calculado que de la conexi\u00f3n con los socios comerciales priducir\u00e1 por m\u00e1s de US$ 40 millones anuales por los siguientes tres a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPor probable que hay demasiados m\u00e1s beneficios intangibles, inalcanzables de cuantificar, como qu\u00e9 mucha lealtad tiene el cliente ahora con el programa de Life Miles, porque puede utilizar sus millas a Bangkok (Tailandia), qu\u00e9 mucha lealtad tiene ahora el aventurero frecuente en funci\u00f3n que ahora puede ingresar a todos los salones VIP que tiene Star. Ese tipo de cosas es claramente enormemente dif\u00edcil de cuantificar, aunque son beneficios intangibles que se traducen m\u00e1s que todo en ingreso\u201d, ampli\u00f3 Ortiz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n por el lado de precio y vigencia, hay beneficios, aclar\u00f3, en cuestiones de manejo de equipaje, en el tema de combustible, en cuestiones de salvaguardia y en homologaci\u00f3n de procedimientos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHay algunas estaciones, por dechado, ya en Europa, hay una aerol\u00ednea, llam\u00e9mosle host en ese pa\u00eds, que se faculta de hacerle el chequeo de pasajeros a todas las aerol\u00edneas, en este momento es un m\u00f3dulo de Star Alliance, realmente; usted va a Alemania y los agentes de chequeo son de Lufthansa, aunque le est\u00e1n haciendo el chequeo a todos los aventureros de aerol\u00edneas parte de Star Alliance\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Detalle de Star<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la incorporaci\u00f3n a Star Alliance, los pasajeros de Avianca y TACA Airlines tienen acceso a 21.500 vuelos diarios operados por las 28 aerol\u00edneas socias de la Alianza en 1.356 aeropuertos en 193 pa\u00edses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los aventureros frecuentes se beneficiar\u00e1n de las tranquilidades, grandes baratas, productos y sistemas de los programa de lealtad de las l\u00edneas a\u00e9reas afiliadas a Star Alliance, teniendo a su resoluci\u00f3n 990 Salas VIP en los cinco continentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ingreso de Avianca y TACA Airlines a Star Alliance marca el principio de una reciente etapa, permiti\u00e9ndole a las aerol\u00edneas prometer sistemas y procedimientos de la m\u00e1s alta excelencia a sus clientes en alrededor de cualquier lugar del planeta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Copa Airlines as\u00ed mismo entr\u00f3 a la alianza, aunque eso no quita que contin\u00fae siendo rival de TACA en la regi\u00f3n, aclar\u00f3 Ortiz. No obstante, sin embargo cuando contin\u00faen siendo rival, agreg\u00f3, por medio de Star Alliance, ambas aerol\u00edneas se complementan en su red de rutas, para beneficio del pasajero, aunque as\u00ed mismo se complementan en sus planes de aventurero frecuente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cAl final, sin embargo cuando continuamos siendo rival, a trav\u00e9s de Star Alliance, de la que formamos parte ahora ambas compa\u00f1\u00edas, hay m\u00e1s posibilidades para el p\u00fablico\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Ortiz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al con conexi\u00f3n de los atrasos en las ampliaciones en el Aeropuerto Internacional El Salvador, donde funciona uno de los cuatro hubs de AviancaTaca en el continente, Ortiz inst\u00f3 al Gobierno salvadore\u00f1o a que el ingreso a Star Alliance es una oportunidad que no se puede dejar ir, ya que se trata de un escenario de atracci\u00f3n de m\u00e1s inversiones, de que m\u00e1s l\u00edneas a\u00e9reas, vengan al pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHay m\u00e1s oportunidades y grandes baratas de Star Alliance, una oportunidad que debe aprovecharse. Es un contexto de total oportunidad, que Lufthansa y otras compa\u00f1\u00edas vean el llamativo de El Salvador de hasta pensar en un hub de ingresada a Asia\u201d, ejemplific\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ortiz expres\u00f3 que la pretensi\u00f3n de AviancaTaca es enormemente clara en continuar arriesgando a El Salvador, aunque se precisa de una inversi\u00f3n del Gobierno en paralelo a esa oportunidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La proyecci\u00f3n de progreso crece cada a\u00f1o, seg\u00fan Ortiz, para el a\u00f1o 2015, se precisar\u00e1 de 20 puertas en El Salvador, seis o siete m\u00e1s de las que se opera hoy en d\u00eda. De la misma, manera la unificaci\u00f3n de marca de Avianca y TACA en un mismo nombre est\u00e1 a la vuelta de la esquina y Ortiz calcul\u00f3 que esto podr\u00eda materializarse en el segundo trimestre del siguiente a\u00f1o, ya que advirti\u00f3 que ahora ya en Star Alliance hay que facilitar sin embargo m\u00e1s los procedimientos y la identificaci\u00f3n de los pasajeros en un mismo nombre y marca, y \u201ces lo que a la compa\u00f1\u00eda le conviene m\u00e1s\u201d, admiti\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pysnnoticias.com<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/07\/230712\/avianca_taca.jpg\" border=\"0\" alt=\"AviancaTaca percibir\u00e1 US$40M cada a\u00f1o por Star Alliance \" title=\"AviancaTaca percibir\u00e1 US$40M cada a\u00f1o por Star Alliance \" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- As\u00ed lo confirm\u00f3 el COO de AviancaTaca, Estuardo Ortiz, quien aclar\u00f3 que las 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