{"id":29165,"date":"2012-07-31T15:52:15","date_gmt":"2012-07-31T15:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/07\/31\/aerolinea-paraguaya-dejo-de-operar-por-falta-de-apoyo-de-paises-vecinos\/"},"modified":"2012-07-31T15:52:15","modified_gmt":"2012-07-31T15:52:15","slug":"aerolinea-paraguaya-dejo-de-operar-por-falta-de-apoyo-de-paises-vecinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolinea-paraguaya-dejo-de-operar-por-falta-de-apoyo-de-paises-vecinos\/","title":{"rendered":"Aerol\u00ednea paraguaya dejo de operar por falta de apoyo de pa\u00edses vecinos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El asesor legal de la aerol\u00ednea paraguaya Sol, Augusto Fuster, explic\u00f3 que una de las razones por la cual la compa\u00f1\u00eda dejo de operar fue que Argentina y Brasil no facilitaron la expansi\u00f3n de las frecuencias de vuelos y destinos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuster explic\u00f3 que una de las principales causas radic\u00f3 la falta de m\u00e1s apoyo al cumplimiento de los convenios bilaterales de transporte a\u00e9reo. \u00abTratamos de expandirnos m\u00e1s en la Argentina y as\u00ed mismo comenzar a volar a Brasil, pero eso no fue posible\u00bb, se\u00f1al\u00f3 a Cardinal AM.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante seis meses estuvieron detr\u00e1s de la autorizaci\u00f3n para volar a Sao Paulo, que es una ruta muy lucrativa. \u00abNos dieron much\u00edsimas vueltas all\u00e1 (en Brasil) y, al final, nos concedieron de 14 (vuelos) que pedimos solo cinco vuelos de lunes a viernes y en un horario que no nos serv\u00eda\u00bb, refiri\u00f3 al indicar que esto les imped\u00eda \u00abcombinar esos vuelos los vuelos en el vecino pa\u00eds con los que parten de Asunci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed tambi\u00e9n, en la reciente temporada alta de julio por las vacaciones de invierno, solicitaron a las autoridades aeron\u00e1uticas de Buenos Aires cuatro vuelos no regulares (charter), aparte de los que ya ten\u00edan por los convenios bilaterales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Verbalmente y, como de costumbre, les concedieron. Comercializaron los pasajes, pero \u00abun d\u00eda antes del primer vuelo nos informaron que estaban denegados\u00bb, relat\u00f3 Fuster. Esto les oblig\u00f3 a devolver al menos 400 boletos que hab\u00edan vendido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo al abogado, las trabas de los pa\u00edses vecinos \u00abya ven\u00edan desde antes\u00bb de la destituci\u00f3n de Fernando Lugo. \u00abPero entendemos que se acentu\u00f3 mucho m\u00e1s con esta cuesti\u00f3n del cambio de gobierno\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/07\/310712\/sol_paraguay.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerol\u00ednea paraguaya dejo de operar por falta de apoyo de pa\u00edses vecinos\" title=\"Aerol\u00ednea paraguaya dejo de operar por falta de apoyo de pa\u00edses vecinos\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El asesor legal de la aerol\u00ednea paraguaya Sol, Augusto Fuster, explic\u00f3 que una de las razones por la cual la compa\u00f1\u00eda dejo de operar fue que Argentina y Brasil no facilitaron la expansi\u00f3n de las frecuencias de vuelos y destinos. 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