{"id":29355,"date":"2012-08-07T20:29:23","date_gmt":"2012-08-07T20:29:23","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/08\/07\/disminucion-de-conectividad-aerea-en-uruguay-podria-afectar-el-turismo\/"},"modified":"2012-08-07T20:29:23","modified_gmt":"2012-08-07T20:29:23","slug":"disminucion-de-conectividad-aerea-en-uruguay-podria-afectar-el-turismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/disminucion-de-conectividad-aerea-en-uruguay-podria-afectar-el-turismo\/","title":{"rendered":"Disminuci\u00f3n de conectividad a\u00e9rea en Uruguay podr\u00eda afectar el turismo"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> El cierre de Pluna, la aerol\u00ednea de bandera uruguaya que desde 1951 experiment\u00f3 diversas formas de administraciones p\u00fablica y privada, encendi\u00f3 una luz de alerta en el turismo, el segundo rubro de ingresos de divisas a Uruguay en 2011, con US$2.171 millones, y obliga al gobierno a poner sus fichas en la subasta de los siete aviones, pero tambi\u00e9n a buscar alternativas que aseguren la conectividad.<\/p>\n

Si bien la mayor\u00eda de visitantes son argentinos (58% el a\u00f1o pasado), y pueden llegar a Uruguay por tierra o mar, uno de cada cinco turistas que recibi\u00f3 Uruguay en 2011 lleg\u00f3 en avi\u00f3n.<\/p>\n

Pluna, a pesar de las p\u00e9rdidas escandalosas y agujeros negros de deudas incontrolables, hab\u00eda incrementado sus frecuencias y, junto a la llegada de m\u00e1s aerol\u00edneas de la regi\u00f3n, asegur\u00f3 una conectividad importante que daba salida e ingreso de personas desde Carrasco.<\/p>\n

Operadores del mercado tur\u00edstico siguen con incertidumbre el futuro de la temporada, y advierten que el impacto est\u00e1 casi asegurado, sobre todo si se toman otros factores de riesgo, como restricciones monetarias en Argentina impuestas por el gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cHay tanta incertidumbre que estamos un poco perdidos todos\u201d, dijo el presidente de la Asociaci\u00f3n Uruguaya de Agencias de Viaje (Audavi), Sergio Ba\u00f1ales.<\/p>\n

El representante de los propietarios de agencias de viaje entiende que el \u201cproblema\u201d de la conectividad, tras el cierre de Pluna, \u201cya est\u00e1 instalado\u201d, y estima que Uruguay no se lo \u201csacar\u00e1 de arriba por un buen tiempo\u201d.<\/p>\n

Entre otras distorsiones actuales, y sin soluci\u00f3n clara a futuro, se encuentran las conexiones al aeropuerto de Ezeiza y las frecuencias a Aeroparque (Buenos Aires) desde Montevideo, el denominado \u201cpuente a\u00e9reo\u201d, que permite, a su vez, las diferentes conexiones de turistas, tanto para salida como para ingreso a Uruguay.<\/p>\n

S\u00f3lo Pluna realizaba 43 frecuencias semanales a Aeroparque, lo que representaba un negocio redondo para su plan. Las 14 frecuencias semanales de Pluna al aeropuerto Guarulhos, en San Pablo (Brasil), eran tambi\u00e9n claves por las conexiones que permit\u00eda a los turistas.<\/p>\n

Entre agosto y septiembre (mes cuando se realizar\u00e1 la subasta de los siete aviones de la ex Pluna) comienzan a registrarse reservas de pasajes y paquetes tur\u00edsticos al exterior, y consultas de turistas que van a llegar a Uruguay en fin de a\u00f1o y la temporada de verano.<\/p>\n

En el gobierno, por su parte, se reconoce la preocupaci\u00f3n por la falta de conectividad, aunque existe optimismo por el resultado de la subasta de los aviones, paso previo a la presunta instalaci\u00f3n de una nueva aerol\u00ednea de bandera que cubra las frecuencias de Pluna, en reserva por el Estado.<\/p>\n

El subsecretario de Turismo, Antonio Car\u00e1mbula, admiti\u00f3 que la conectividad \u201ces un problema\u201d, porque Uruguay la hab\u00eda \u201cmejorado mucho\u201d en los \u00faltimos tiempos. Sin embargo, agreg\u00f3 que el principal mercado sigue siendo el argentino y en segundo lugar el sur de Brasil, \u201cel grueso de los turistas van a tener la posibilidad de llegar sin problemas\u201d.<\/p>\n

\u201cM\u00e1s all\u00e1 de esa situaci\u00f3n, estamos preocupados por el tema de la conectividad y por eso estamos trabajando de una forma proactiva. No te voy a decir que no lo miramos con preocupaci\u00f3n, por supuesto que lo hacemos, pero tampoco tenemos una visi\u00f3n muy complicada para la temporada\u201d, insisti\u00f3 Car\u00e1mbula.<\/p>\n

El Ministerio de Turismo mantiene reuniones y contactos con aerol\u00edneas de la regi\u00f3n, para intentar que aumenten sus frecuencias hacia Montevideo.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 Car\u00e1mbula el lunes pasado al Consejo de Ministros, las conversaciones con la aerol\u00ednea chilena LAN para que sume una frecuencia a sus tres semanales de la actualidad est\u00e1n avanzadas, en tanto que tiene previsto un viaje a Brasil para hacer algo similar con aerol\u00edneas de ese pa\u00eds.<\/p>\n

Por otra parte, la cartera sigue adelante con la atenci\u00f3n a los turistas afectados por el cierre de Pluna. De acuerdo a las estad\u00edsticas que maneja el gobierno, llegaron 3.000 denuncias por parte de personas que compraron boletos por internet y en ventanilla.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el lunes, finalmente, el gobierno difundi\u00f3 cifras del turismo correspondientes al primer semestre de 2012. Seg\u00fan los datos oficiales, en ese per\u00edodo ingresaron al pa\u00eds menos turistas: 1.579.519 contra 1.595.614 del a\u00f1o pasado.En divisas, los n\u00fameros marcan que ingresaron a Uruguay US$1.346 millones en el primer semestre de este a\u00f1o, lo que determina 1% m\u00e1s respecto al mismo per\u00edodo de 2011.<\/p>\n

Observa.com<\/p>\n

\"Disminuci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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