{"id":29504,"date":"2012-08-12T23:47:08","date_gmt":"2012-08-12T23:47:08","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/08\/12\/mtc-coincide-con-el-colegio-de-abogados-de-lima-cal-en-relacion-a-la-viabilidad-del-aeropuerto-de-chinchero\/"},"modified":"2020-09-11T15:49:01","modified_gmt":"2020-09-11T15:49:01","slug":"mtc-coincide-con-el-colegio-de-abogados-de-lima-cal-en-relacion-a-la-viabilidad-del-aeropuerto-de-chinchero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/mtc-coincide-con-el-colegio-de-abogados-de-lima-cal-en-relacion-a-la-viabilidad-del-aeropuerto-de-chinchero\/","title":{"rendered":"MTC coincide con el Colegio de Abogados de Lima (CAL) en relaci\u00f3n a la viabilidad del Aeropuerto de Chinchero"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> La construcci\u00f3n del nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero en el Cusco (AICC) es t\u00e9cnica y operacionalmente viable, cumple con los requisitos de seguridad y es rentable, aclar\u00f3 hoy el Coronel FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo, Director General de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), de esta forma un Crnel. FAP (r), le enmienda la plana a un Gral. FAP (r) don Alberto Thorndike (87), quien jam\u00e1s vol\u00f3 un avi\u00f3n comercial, tiene pocas horas de experiencia en aviones de caza y a quien\u00a0 alguna vez le habr\u00edan denegado el ingreso a la Asociaci\u00f3n de Oficiales de la Fuerza A\u00e9rea del Per\u00fa (AOFAP), este se\u00f1or Thorndike que se opone al Aeropuerto de Chinchero se qued\u00f3 en el tiempo ya que no entiende que la\u00a0tecnolog\u00eda\u00a0aeron\u00e1utica\u00a0cambi\u00f3, mejor\u00f3 y ha sido hoy cuadrado acad\u00e9micamente por un Coronel de su\u00a0Instituci\u00f3n\u00a0que es la autoridad de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa del MTC.<\/p>\n<p>Al desestimar algunos cuestionamientos a la obra realizados por la autodenominada APP integrada por dos pilotos sin experiencia, y por este Gral. FAP de 87 a\u00f1os, piloto de caza, que no es experto en aeropuertos, el MTC reafirm\u00f3 que este Aeropuerto de Chinchero permitir\u00e1 generar mayor desarrollo, crecimiento e inclusi\u00f3n social en dicha zona del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El Crnel. FAP (r) Ram\u00f3n Gamarra Trujillo, record\u00f3 que de acuerdo con los estudios encargados por Proinversi\u00f3n a la empresa Advanced Logistic Group (ALG), esta consultora indica que \u201cel citado proyecto de inversi\u00f3n es t\u00e9cnica y operacionalmente viable, y por tanto se garantiza la seguridad operacional del mismo\u201d, coincidiendo con la opini\u00f3n del presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho A\u00e9reo del Colegio de Abogados de Lima, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, quien hace unos d\u00edas en RPP expres\u00f3 que 3 pilotos de la d\u00e9cada del 60 y que no representan a los pilotos de las l\u00edneas a\u00e9reas que operan en la actualidad no tienen ning\u00fan peso\u00a0t\u00e9cnico, acad\u00e9mico y mucho menos jur\u00eddico para opinar sobre temas que no conocen.<\/p>\n<p>El presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho A\u00e9reo del CAL dijo a RPP \u00abque la OACI habr\u00eda aprobado la construcci\u00f3n de este aeropuerto\u00bb, lo que fue ratificado por el director de la DGAC del MTC, quien indic\u00f3 que para su formulaci\u00f3n, se ha dado cumplimiento a los requisitos t\u00e9cnicos m\u00ednimos establecidos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/p>\n<p>Los \u00a0pilotos de Cessna \u00a0y de Caza que integran esta llamada APP dijeron que el gobierno ten\u00eda que consultarle a los fabricantes, lo que prueba la ligereza de opini\u00f3n que fue aclarada por el director de la DGAC del MTC, quien expres\u00f3 que los informes t\u00e9cnicos remitidos por el fabricante Airbus (cuyo modelo A319\/320 se tom\u00f3 como referencia) mediante los cuales se concluye que la operaci\u00f3n de sus aeronaves es viable prueba que RPP patin\u00f3 cuando entrevist\u00f3 a Victor Girao, expulsado primero y luego sancionado disiplinariamente por el Colegio de Abogados de Lima CAL en el procedimiento seguido por la madre de la joven asesinada Juliana Villacorta Garcia, Girao hoy no puede ejercer la\u00a0profesi\u00f3n\u00a0y opina sobre temas que no domina.<\/p>\n<p>Gamarra anot\u00f3 que la consultora, determin\u00f3 la orientaci\u00f3n de la pista considerando criterios de minimizaci\u00f3n de obst\u00e1culos, maximizaci\u00f3n de absorci\u00f3n de vientos y minimizaci\u00f3n del movimiento de tierras para su construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>De igual modo, se dise\u00f1aron los procedimientos operacionales en base a la orograf\u00eda de la zona y al r\u00e9gimen de vientos predominantes.<\/p>\n<p>En un comunicado, el MTC explic\u00f3 que el \u00e1rea de un aeropuerto se define por la necesidad operativa de sus instalaciones.<\/p>\n<p>En ese sentido, detall\u00f3 que las 357 hect\u00e1reas determinadas por la empresa consultora ALG para la implantaci\u00f3n del AICC se bas\u00f3 en proyecciones de demanda de tr\u00e1fico a\u00e9reo realizadas por esta empresa, as\u00ed como en la altitud, temperatura y pendiente del terreno de la zona del proyecto (pista de aterrizaje de 4 kil\u00f3metros de longitud).<\/p>\n<p>Esta \u00e1rea constituye la superficie necesaria y suficiente para el tr\u00e1fico a\u00e9reo estimado, as\u00ed como para la configuraci\u00f3n geom\u00e9trica, tanto para los subsistemas del lado aire, como los del lado tierra, en concordancia con las normas y recomendaciones de la OACI.<\/p>\n<p>Mencion\u00f3 que el aeropuerto de Juliaca tiene 120 hect\u00e1reas y el Velasco Astete del Cusco tiene 146 hect\u00e1reas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s recalc\u00f3 que de acuerdo con los estudios realizados por la consultora, el proyecto cumple con los requisitos m\u00ednimos de seguridad establecidos por la OACI.<\/p>\n<p>Entre ellos las distancias de seguridad establecidas en la superficie del proyecto (ancho de franja, zona de seguridad de extremo de pista, zona libre de obst\u00e1culos, etc.) as\u00ed como las superficies destinadas a la instalaci\u00f3n de los sistemas de ayuda a la aeronavegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La llamada Asociaci\u00f3n de Pilotos peruanos que se opone al Aeropuerto de Chinchero representa solo a tres ex pilotos, que volaron hace 30 a\u00f1os aviones a pist\u00f3n uno\u00a0 en Faucett hasta 1981 con poqu\u00edsimas horas de vuelo comercial, el segundo lleg\u00f3 a volar en la Fine Air la empresa que trafic\u00f3 armas contra el Per\u00fa en la Guerra con el Ecuador y el tercero un General de la FAP de 87 a\u00f1os que nunca fue piloto comercial y tiene\u00a0 unas cuantas horas de experiencia en aviones de Guerra, por lo que sus opiniones no tienen el nivel acad\u00e9mico que requiere este debate entre expertos en derecho a\u00e9reo con nivel OACI, esperamos \u00a0que medios como RPP y Canal 8 entrevisten a pilotos de Air Bus y a expertos con nivel OACI para no espantar a los inversionistas con opiniones de personas cuestionadas por sus propios Colegios profesionales y de dudosa credibilidad\u00a0\u00e9tica como es el caso de Victor Girao sancionado por el Tribunal de Honor del CAL por faltas a la\u00a0\u00e9tica\u00a0profesional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/08\/120812\/cparedes-jpalacin.jpg\" border=\"0\" alt=\"MTC coincide con el Colegio de Abogados de Lima (CAL) en relaci\u00f3n a la viabilidad del Aeropuerto de Chincheros\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La construcci\u00f3n del nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero en el Cusco (AICC) es t\u00e9cnica y operacionalmente viable, cumple con los requisitos de seguridad y es rentable, aclar\u00f3 hoy el Coronel FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo, Director General de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), de esta forma 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