{"id":30858,"date":"2012-10-01T15:18:34","date_gmt":"2012-10-01T15:18:34","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/10\/01\/iata-eleva-pronostico-de-ganancia-de-aerolineas-para-el-2012\/"},"modified":"2012-10-01T15:18:34","modified_gmt":"2012-10-01T15:18:34","slug":"iata-eleva-pronostico-de-ganancia-de-aerolineas-para-el-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iata-eleva-pronostico-de-ganancia-de-aerolineas-para-el-2012\/","title":{"rendered":"IATA eleva pron\u00f3stico de ganancia de aerol\u00edneas para el 2012"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Las aerol\u00edneas globales elevaron sus pron\u00f3sticos de ganancias para el 2012 ya que los esfuerzos de las compa\u00f1\u00edas norteamericanas para recortar su capacidad elevaron los m\u00e1rgenes y la demanda en Asia se mantuvo a pesar de un debilitamiento econ\u00f3mico, dijo el lunes la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por su sigla en ingl\u00e9s).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La IATA, que representa a alrededor del 80 por ciento de las aerol\u00edneas globales, ahora estima que la industria aerotransportista tendr\u00e1 una ganancia de 4.100 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o, lo que implica un alza frente a un pron\u00f3stico anterior de 3.000 millones, aunque menos de la mitad de los 8.400 millones de d\u00f3lares logrados en el 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En su primer pron\u00f3stico para el 2013, la IATA tambi\u00e9n dijo que las ganancias de la industria seguir\u00e1n subiendo en el pr\u00f3ximo a\u00f1o a 7.500 millones de d\u00f3lares, ayudadas por una expansi\u00f3n de un 4,5 por ciento en el tr\u00e1fico de pasajeros y de un 2,4 por ciento en carga, al tiempo que la econom\u00eda se expandir\u00eda un 2,5 por ciento.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los m\u00e1rgenes de ganancia permanecer\u00e1n muy estrechos en el 2013, en un 1,1 por ciento, frente a un 0,6 por ciento esperado para el 2012, agreg\u00f3 la asociaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa mejor\u00eda del panorama responde a que las aerol\u00edneas est\u00e1n mostrando un mejor desempe\u00f1o, pese a un ambiente dif\u00edcil\u00bb, dijo Tony Tyler, el director general y presidente ejecutivo de IATA, en una declaraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa crisis de deuda de Europa contin\u00faa. China sigue moderando su crecimiento y el alivio cuantitativo reciente en Jap\u00f3n y Estados Unidos requerir\u00e1 un tiempo para estimular el crecimiento\u00bb, agreg\u00f3 Tyler.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El organismo con sede en Ginebra dijo que las aeronaves volaron con un 79,3 por ciento de su capacidad en los primeros ocho meses del a\u00f1o, con un incremento de la demanda de pasajeros de 1,4 puntos porcentuales m\u00e1s que la capacidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl hecho de que haya menos asientos disponibles en los vuelos que lo que se esperaba en este momento del ciclo comercial, cuando una menor demanda y el incremento de la disponibilidad de aeronaves tienden a bajar la proporci\u00f3n de asientos vendidos, sugiere que las aerol\u00edneas han resistido la tentaci\u00f3n de incrementar sus ingresos con un aumento de la capacidad\u00bb, dijo la asociaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las aerol\u00edneas norteamericanas elevar\u00edan sus ganancias a 1.900 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o desde los 1.300 millones del 2011, tras una extensa reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las firmas asi\u00e1ticas ver\u00edan caer sus utilidades a 2.300 millones de d\u00f3lares desde los 5.300 millones del 2011, pero seguir\u00edan siendo el motor de la industria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Europa, empantanada en la crisis de deuda, padecer\u00eda p\u00e9rdidas por 1.200 millones de d\u00f3lares, mayores a lo esperado inicialmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">IATA estim\u00f3 un retroceso del transporte de carga, sensible a la econom\u00eda, de un 0,4 por ciento en el 2012, frente al crecimiento de un 0,3 por ciento estimado previamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alrededor del 40 por ciento de los bienes enviados entre las naciones del mundo, por valor, son transportados por v\u00eda a\u00e9rea y la demanda de carga es vista como un bar\u00f3metro del intercambio mundial y de la salud de la econom\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La IATA representa unas 240 aerol\u00edneas que a su vez concentran el 84 por ciento del tr\u00e1fico a\u00e9reo global.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/08\/250810\/iata.jpg\" border=\"0\" alt=\"IATA eleva pron\u00f3stico de ganancia de aerol\u00edneas para el 2012\" title=\"IATA eleva pron\u00f3stico de ganancia de aerol\u00edneas para el 2012\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Las aerol\u00edneas globales elevaron sus pron\u00f3sticos de ganancias para el 2012 ya que los esfuerzos de las compa\u00f1\u00edas norteamericanas para recortar su capacidad elevaron los m\u00e1rgenes y la demanda en Asia se mantuvo a pesar de un debilitamiento econ\u00f3mico, dijo el lunes la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por su sigla en ingl\u00e9s). 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