EXPLIQUEN QUE VIMOS
Ya algo hab\u00edamos comentado en Sin Ataduras, incluso con foto. Bueno, lo vimos en vivo. El tema es si era Aeroper\u00fa o el fantasma de Aeroper\u00fa, porque el logo no era el que cambiaron los mexicanos. Era el logo de la primera Aeroper\u00fa, Chabuca Granda y Manzanero diciendo qu\u00e9 encanto de gente.<\/p>\n
YA EXISTE
Hemos buscado en Dr. Google, y hay lo que nunca hubo, su web: www.aeroperu.com y con documentos sustentatorios.<\/p>\n
QUE QUIEREN
Detr\u00e1s de ello hay intereses, pero qu\u00e9 duda cabe. Contengan las notariales, no hemos dicho intereses malos, o torcidos, s\u00f3lo intereses. <\/p>\n
PARA AMARNOS MAS
Un bolet\u00edn que no mencionaremos insiste en esa frase trasnochada de que hay que devolverle la autoestima aeron\u00e1utica a los peruanos. En realidad, eso ya no existe, uno viaja en lo que le conviene m\u00e1s, y adem\u00e1s, Aeroper\u00fa tuvo sus \u00e9pocas en que era un desastre de vuelos atrasados y no hac\u00eda mucho por nuestra autoestima.<\/p>\n
ES OTRA COSA
O sea, el aeropuerto es Per\u00fa. No lo llenen de carteles de Chile. Pero si viajo en una aerol\u00ednea cuyos capitales no son 100 por ciento peruanos, y cuyo origen de marca no tiene que ver Per\u00fa, en realidad, qu\u00e9 importa. Una aerol\u00ednea es transporte, tiene que cumplir las normas y ser eficiente. No es un estandarte.<\/p>\n
QUE LO DIFERENCIA
Porque si hay aerol\u00ednea de bandera, tendr\u00eda que haber empresa terrestre de bandera. \u00bfNo creen? Para regalarle m\u00e1s autoestima transporteril a los peruanos. \u00bfQu\u00e9 opinan?<\/p>\n
QUE DEFINA
La autoridad tur\u00edstica, antes de anunciar que vienen todas las aerol\u00edneas de Asia y Medio Oriente, deber\u00eda tener una posici\u00f3n bien clara al respecto, considerando adem\u00e1s que desde la campa\u00f1a presidencial, el esposo de Nadine insisti\u00f3 en que se necesitaba una aerol\u00ednea de bandera.<\/p>\n
ESTOS CASOS
No nos vayamos a quedar con Magenta Air, que organiz\u00f3 un fam que nunca despeg\u00f3, con Aeroc\u00f3ndor que se qued\u00f3 en nada y sac\u00f3 a los Palac\u00edn de la estampita de los no deudores, con TANS que tuvo dos accidentes fatales, ni con Lunarejo Airlines, que tuvo un panzazo en el Jorge Ch\u00e1vez porque se olvidaron para qu\u00e9 exist\u00eda el tren de aterrizaje, y manejaba tanto canje con la prensa que los diarios olvidaron destacar la noticia de infarto.<\/p>\n
EMPEZAR DE CERO
O sea, va a aparecer una aerol\u00ednea nueva de capitales nuevos, de experiencia tambi\u00e9n nueva, y va a contratar personal. \u00bfQui\u00e9n protege al personal? Oigan, casos frustrados hay. Este columnista fue invitado a Buenos Aires para que Marsans y Tika le cuenten c\u00f3mo iba a ser Aerol\u00edneas del Per\u00fa, y no pas\u00f3 nada.<\/p>\n
A LA LUNA
Conoci\u00f3 y entrevist\u00f3 a todo el equipo de Air Per\u00fa de Bill de la Torre, que nunca vol\u00f3. En las oficinas de Air Per\u00fa hab\u00eda una se\u00f1al, un indicador, entre las im\u00e1genes de la empresa hab\u00eda un transbordador. Un poco raro, por no decir otra cosa.<\/p>\n
EMPEZAR AGAIN
Este columnista est\u00e1 conectado con sus lectores, as\u00ed que se dar\u00e1 el lujo de hablar en plural: no queremos m\u00e1s empresas que no terminan de pagar, que manejan sus reservas con Excel, no, ya no. O sea, \u00a1qu\u00e9 meyo, no s\u00f3lo que tengan siniestros, sino que no sean tan viables! No es juego invertir en el mercado a\u00e9reo. Eso de crear algo de cero, ya es poco probable.<\/p>\n
YA NO MAS
La verdad la verdad, es preferible un mill\u00f3n de veces ver aterrizar a Avianca en Cusco, que ver volver a una aerol\u00ednea de bandera que no va a durar mucho y va a dejar personal y clientes impagos. <\/p>\n
SOLIDEZ PRIMERO
O sea, no sabemos si nos va a devolver la autoestima aeron\u00e1utica una aerol\u00ednea que teniendo los colores de la blanquirroja, resulta no muy viable y que podr\u00eda, por formato, dejar de operar porque no hay plata para el combustible, o los repuestos, dejando varios impagos. M\u00e1s interesa tener operaciones s\u00f3lidas y fuertes donde hay entre los capitales, tambi\u00e9n peruanos, respetando la ley, y el servicio es consistente y de calidad.<\/p>\n
YOUR CHOICE
\u00bfQu\u00e9 quieren sus paxs? \u00bfInflar el pecho o llegar a tiempo? \u00bfLlorar de orgullo o que no le cierren la aerol\u00ednea con pasajes en mano y reservas listas? Respondan que corre el tiempo. \u00bfC\u00f3mo se come esa autoestima aeron\u00e1utica?<\/p>\n
LA PERUANIDAD
Machu Picchu es el Per\u00fa. Le ponen una bandera de otro pa\u00eds y no dura ni un segundo. Y la Plaza de Armas, ni la miren. Pero en qu\u00e9 despego y en qu\u00e9 aterrizo, no tiene relevancia. Lo que tiene relevancia es que todo funcione, y que la autoestima de los peruanos nos haga decir, este es Per\u00fa, ac\u00e1 los vuelos son puntuales, las aerol\u00edneas cumplen sus pagos, nadie lava dinero con ellas, y ninguna nos sorprende en el noticiero quebrando.<\/p>\n
CREACION PROPIA
Otro esfuerzo que habr\u00eda que observar con cuidado es el de la aerol\u00ednea Contigo Per\u00fa, que Semana Econ\u00f3mica anunciara. Juli\u00e1n Palac\u00edn es su Presidente. En fin, no comentaremos. As\u00ed estamos. Ac\u00e1 su imagen.<\/p>\n
SINO CHINA HEREJE
O sea, se nos ha ocurrido hacer una aerol\u00ednea bien peruana: Fina Estampa Airlines, \u00bfqu\u00e9 les parece? Y con eso, la autoestima aeron\u00e1utica de los peruanos en el techo. O si quieren, Per\u00fa Campe\u00f3n Airlines, m\u00e1s peruana a\u00fan. \u00bfQu\u00e9 dicen?<\/p>\n
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