{"id":31411,"date":"2012-10-18T14:20:34","date_gmt":"2012-10-18T14:20:34","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/10\/18\/aerolineas-contratan-mas-pilotos-en-bolivia-por-crecimiento-de-la-industria\/"},"modified":"2012-10-18T14:20:34","modified_gmt":"2012-10-18T14:20:34","slug":"aerolineas-contratan-mas-pilotos-en-bolivia-por-crecimiento-de-la-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolineas-contratan-mas-pilotos-en-bolivia-por-crecimiento-de-la-industria\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas contratan m\u00e1s pilotos en Bolivia por crecimiento de la industria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El crecimiento del mercado aeron\u00e1utico, con el aumento de frecuencias de vuelo y con nuevos destinos internos y externos, obliga a las aerol\u00edneas nacionales Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) y Amaszonas a contratar m\u00e1s tripulaciones y mec\u00e1nicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gerente comercial de Amaszonas, Luis Vera, explic\u00f3 que adem\u00e1s de la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s pilotos a la empresa se realiz\u00f3 la contrataci\u00f3n de nuevos mec\u00e1nicos, cuyo n\u00famero no precis\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cAmaszonas ten\u00eda al menos entre pilotos y copilotos 14, vamos a terminar el a\u00f1o con cinco (nuevas) aeronaves y con unas 18 a 20 tripulaciones completas que en personas son entre 36 a 40 pilotos y copilotos\u201d, precis\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 28 de julio, Vera inform\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda privada nacional incorpor\u00f3 dos aviones Bombardier CRJ-200 y hasta fines de a\u00f1o contar\u00e1 con otras tres aeronaves. Los aviones, de fabricaci\u00f3n canadiense, son en calidad de leasing (alquiler con opci\u00f3n a compra). \u201cHemos contratado a los mejores pilotos del mercado y hay gente que viene de AeroSur que no ten\u00eda trabajo\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan Vera, Amaszonas en la actualidad posee entre el 12% y 15% del mercado. \u201cEl mercado se ha identificado con Amaszonas porque tenemos mucha gente corporativa de las instituciones p\u00fablicas, privadas y ejecutivos\u201d. El gerente general de Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), Ronald Casso, adelant\u00f3 que la empresa contratar\u00e1 a 17 pilotos e igual n\u00famero de copilotos este a\u00f1o para las nuevas rutas que operar\u00e1. En la actualidad, la aerol\u00ednea cuenta con 28 pilotos comandantes e igual cantidad de copilotos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHemos tra\u00eddo gente del LAB y algunos que volaban en el exterior (&#8230;), varios pilotos de AeroSur han pasado a BoA cuando funcionaba y despu\u00e9s de que ha dejado de operar\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Casso sostuvo que un piloto de BoA percibe un sueldo mensual de Bs 19 mil (US$2.600) y un copiloto Bs 11 mil (US$1.500). Este martes, el ejecutivo dijo que BoA iniciar\u00e1 vuelos a Madrid, Espa\u00f1a, a partir del 22 de noviembre. Tambi\u00e9n efect\u00faa gestiones ante el Gobierno de Estados Unidos para contar con el permiso respectivo para volar a Miami.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La incorporaci\u00f3n de m\u00e1s pilotos a Amaszonas y BoA se da despu\u00e9s de la salida de AeroSur del mercado, lo que caus\u00f3 el aumento en la demanda de pasajes. Desde febrero, los problemas financieros de la aerol\u00ednea privada se agudizaron. A partir del 17 de mayo, la empresa a\u00e9rea ya no realiza m\u00e1s vuelos comerciales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Datos de las firmas a\u00e9reas<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mercado<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Casso se\u00f1al\u00f3 que en la actualidad BoA posee el 68% del mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Apoyo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luis Vera dijo que Amaszonas envi\u00f3 a Estados Unidos a sus pilotos para que se capaciten en la operaci\u00f3n de los aviones Bombardier CRJ-200.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pilotos se capacitan afuera. Los pilotos de aviones comerciales deben viajar al exterior para ser capacitados por las empresas fabricantes de naves para obtener la certificaci\u00f3n. As\u00ed lo explic\u00f3 el exsuperintendente de Transportes y Telecomunicaciones (Sittel) Wilson Villarroel, quien se\u00f1al\u00f3 que para pilotar un Boeing, los pilotos deben formarse en Estados Unidos, Argentina o en Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos pilotos deben tener el certificado que diga que est\u00e1n habilitados para pilotar esas aeronaves, es decir, los mismos fabricantes le dan los cursos de capacitaci\u00f3n\u201d, manifest\u00f3. Seg\u00fan Villarroel, un piloto antes de operar un Boeing tiene que saber primero manipular una aeronave privada, lo que aprender\u00e1 en una academia. En el pa\u00eds existen academias de pilotaje en Santa Cruz. Los costos de formaci\u00f3n son altos, afirm\u00f3 Villarroel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">LAB volver\u00e1 a volar antes de diciembre. El LAB anunci\u00f3 que reanudar\u00e1 sus operaciones de transporte de pasajeros en las rutas nacionales antes de diciembre. La compa\u00f1\u00eda tom\u00f3 la decisi\u00f3n, as\u00ed se asocie o no con un consorcio de capitalistas \u00e1rabes, con quienes a\u00fan sostiene negociaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gerente general del Lloyd A\u00e9reo Boliviano (LAB), Orlando Nogales Nogales, explic\u00f3 a La Raz\u00f3n que al momento, y por norma, se realizan los tr\u00e1mites ante la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT). \u201cNosotros vamos a volver a volar como l\u00ednea a\u00e9rea antes de diciembre, como l\u00ednea LAB, con los dos aviones que tenemos\u201d, puntualiz\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La idea de los ejecutivos del LAB consiste en que inicialmente se efect\u00faen vuelos nacionales en el eje troncal, adem\u00e1s de Cobija y Trinidad. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 que las dos aeronaves Boeing 727-200 alquiladas al TAM sean requeridas. \u201cNosotros nunca hemos perdido los permisos a nivel nacional e internacional, sino que se van a actualizar\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Nogales. Seg\u00fan el ejecutivo, se tiene proyectado desarrollar vuelos internacionales a M\u00e9xico, Miami (Estados Unidos) y Madrid (Espa\u00f1a).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gerente general evit\u00f3 dar detalles acerca de la inversi\u00f3n que se har\u00e1 para reiniciar vuelos en rutas nacionales. La empresa en la actualidad cuenta con al menos 300 trabajadores. Nogales se\u00f1al\u00f3 que a consecuencia del \u201cextrav\u00edo del 50,03% de las acciones del LAB\u201d, que pertenecen a los trabajadores, no se puede concluir con las negociaciones iniciadas con los inversionistas \u00e1rabes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El representante en Bolivia de la compa\u00f1\u00eda \u00e1rabe Abu Dhabi, Ronny Gisbert, anunci\u00f3 que esa firma est\u00e1 dispuesta a invertir US$150 millones en un posible relanzamiento del LAB, que dej\u00f3 de operar en el pa\u00eds luego de una crisis financiera iniciada en 1994.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">LaRazon.com<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/02\/100212\/avion.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerol\u00edneas contratan m\u00e1s pilotos en Bolivia por crecimiento de la industria\" title=\"Aerol\u00edneas contratan m\u00e1s pilotos en Bolivia por crecimiento de la industria\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El crecimiento del mercado aeron\u00e1utico, con el aumento de frecuencias de vuelo y con nuevos destinos internos y externos, obliga a las aerol\u00edneas nacionales Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) y Amaszonas a contratar m\u00e1s tripulaciones y mec\u00e1nicos. 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