{"id":3147,"date":"2009-06-08T11:22:24","date_gmt":"2009-06-08T11:22:24","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/06\/08\/pilotos-de-air-france-piden-cambio-de-sensores-de-velocidad-de-los-a330-y-a340\/"},"modified":"2009-06-08T11:22:24","modified_gmt":"2009-06-08T11:22:24","slug":"pilotos-de-air-france-piden-cambio-de-sensores-de-velocidad-de-los-a330-y-a340","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/pilotos-de-air-france-piden-cambio-de-sensores-de-velocidad-de-los-a330-y-a340\/","title":{"rendered":"PILOTOS DE AIR FRANCE PIDEN CAMBIO DE SENSORES DE VELOCIDAD DE LOS A330 Y A340"},"content":{"rendered":"
En París, el sindicato de pilotos de Air France confirmó hoy que, por pedido de sus asociados no despeguen hasta que la compañía aérea no cambie los sensores de velocidad de los Airbus A-330 y A-340, porque se considera una de las posibles causas del accidente que hubo en el Atlántico.<\/p>\n
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El delegado del sindicato, Christiphe Presentier, dijo en la emisora France Info, que la compañía aérea ha dicho que va a cambiar los sensores en las próximas semanas y que ellos quieren proteger a sus tripulaciones y a sus pasajeros, por lo que no pueden esperar el plazo.<\/p>\n

El sindicato de pilotos dijo que ha pedido de sus miembros, que no vuelen  si el avión no tienen al menos dos de los tres sensores modificados.<\/p>\n

Christiphe Presentier expresó, que se trata de una medida de precaución, mientras se investiga si uno de esos sensores provocó el accidente del Airbus A-330 que salió de Río de Janeiro con destino a París.<\/p>\n

El responsable del sindicato recordó que la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), responsable de las investigaciones sobre el accidente, dijo que los sensores serían una de las posibles causas de este accidente, pero no dio una explicación conluyente.<\/p>\n

Presentier indicó que el año pasado hubieron otros problemas en Air France y otras compañías aéreas, también relacionados con los sensores de velocidad.<\/p>\n

El BEA, afirma que estos sensores mandaron informaciones contradictorias sobre la velocidad del vuelo AF447, que se accidentó en aguas del Atlántico.<\/p>\n

Además según el BEA, la incoherencia de esos datos ocasionó que dejaran de funcionar algunos sistemas electrónicos del avión, como el piloto automático.<\/p>\n

Los responsables de la investigación dijeron que es demasiado pronto para conocer las causas del accidente.<\/p>\n

Air France afirmó que ha acelerado el programa de recambio de los sensores, que se inició el pasado 27 de abril, tras los incidentes que se presentaron en varios aparatos.<\/p>\n

Dicha aerolínea cambió esos sensores en su gama A320, la primera en que se registraron anomalías, y no inició el cambio en los A330 y A340 hasta que el Airbus le propuso un modelo compatible.<\/p>\n

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