{"id":31659,"date":"2012-10-26T15:05:30","date_gmt":"2012-10-26T15:05:30","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/10\/26\/aerolinea-pluna-debe-pagar-multa-de-us-25-millones-en-brasil\/"},"modified":"2012-10-26T15:05:30","modified_gmt":"2012-10-26T15:05:30","slug":"aerolinea-pluna-debe-pagar-multa-de-us-25-millones-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolinea-pluna-debe-pagar-multa-de-us-25-millones-en-brasil\/","title":{"rendered":"Aerol\u00ednea Pluna debe pagar multa de US$ 25 millones en Brasil"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> La Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) de Brasil mult\u00f3 a Pluna por US$ 25 millones, por haber dejado alrededor de 40.000 viajeros de ese pa\u00eds sin pasajes tras el cierre sin aviso de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n

A las deudas que dej\u00f3 Pluna en Uruguay con el Banco Rep\u00fablica y Ancap por US$ 44 se le sum\u00f3 una nueva en Brasil. El senador Pedro Bordaberry (Vamos Uruguay) dijo a El Pa\u00eds que hace unos 15 d\u00edas \u00abla autoridad aeron\u00e1utica de Brasil mult\u00f3 al ente aut\u00f3nomo por US$ 25 millones\u00bb por los pasajeros que no pudieron usar el boleto que hab\u00edan adquirido antes del cierre de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Bordaberry indic\u00f3 que seg\u00fan la informaci\u00f3n que posee, el Estado uruguayo no recurri\u00f3 la multa efectuada por la autoridad aeron\u00e1utica de Brasil. En un comunicado emitido en agosto, la ANAC advirti\u00f3 que \u00abla empresa a\u00e9rea uruguaya Pluna pod\u00eda ser multada en hasta 360 mil reales (US$ 184 mil) por cada vuelo. Por cada pasajero no atendido por la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, la ANAC aplica una multa de 4.000 reales (US$ 2.054).<\/p>\n

<\/p>\n

Para Bordaberry, la multa de US$ 25 millones se podr\u00eda incrementar si otros pasajeros que se sintieron damnificados por el cierre de la compa\u00f1\u00eda deciden presentarse ante la autoridad aeron\u00e1utica. Por otra parte, la oposici\u00f3n espera que el gobierno pida al Banco Rep\u00fablica la ejecuci\u00f3n del aval presentado por la empresa espa\u00f1ola Cosmo por US$ 13,6 millones.<\/p>\n

Bordaberry sostuvo que el Ministerio de Econom\u00eda se encuentra en \u00abomisi\u00f3n\u00bb al no solicitar la ejecuci\u00f3n de la garant\u00eda. Bordaberry indic\u00f3 que en el acta del remate se establece que \u00abel mejor postor (Cosmo) deber\u00e1 pagar las aeronaves dentro del plazo de 30 d\u00edas\u00bb y se\u00f1al\u00f3 que ahora que la empresa confirm\u00f3 que no har\u00e1 efectivo el pago, se deber\u00eda ejecutar la garant\u00eda.<\/p>\n

El senador record\u00f3 tambi\u00e9n que el mejor postor deb\u00eda abonar la comisi\u00f3n del rematador a las 48 horas de la subasta, compromiso que tampoco se respet\u00f3. Por su parte, el ministro de Econom\u00eda, Fernando Lorenzo, dijo que si bien lleg\u00f3 una nota al fideicomiso informando que no se abonar\u00e1n los US$ 137 millones por los siete aviones, todav\u00eda \u00abfaltan instancias formales\u00bb que cumplir.<\/p>\n

A su vez, el jerarca descart\u00f3 que Uruguay pueda estar \u00abenfrentado a una dificultad\u00bb ante un posible juicio de Cosmo. En el Frente Amplio hay posiciones divididas respecto a la ejecuci\u00f3n del aval bancario. El diputado \u00c1lvaro Vega (MPP) dijo a El Pa\u00eds que \u00abel gobierno no dejarse chantajear por un posible juicio de Cosmo y tiene que actuar con dignidad y ejecutar el aval bancario\u00bb.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea, el diputado V\u00edctor Semproni (Espacio 609) indic\u00f3 que pasado el 1\u00b0 de noviembre, plazo estipulado en el acta de la subasta, el gobierno debe ejecutar la garant\u00eda por un monto de US$ 13,6 millones.<\/p>\n

En cambio, el senador Eduardo Lorier (Partido Comunista) dijo a El Pa\u00eds que el camino que debe seguir el gobierno pasa por adquirir el boleto de reserva de Cosmo. \u00abYo creo en lo que est\u00e1n pidiendo los trabajadores y eso no es compatible con ejecutar la garant\u00eda\u00bb, dijo.<\/p>\n

INTERESADOS<\/p>\n

El grupo del empresario argentino Carlos Molinari se reunir\u00e1 hoy en la ma\u00f1ana con el secretario de la Presidencia, Homero Guerrero y el grupo de asesores del Ministerio de Transporte y Econom\u00eda.<\/p>\n

El empresario vinculado al kirchnerismo presentar\u00e1 su plan de negocios para operar todas las rutas de Pluna y emplear en una primera etapa a m\u00e1s de 450 funcionarios.<\/p>\n

En un principio, Molinari hab\u00eda negado su inter\u00e9s por los aviones subastados. Sin embargo, tras la decisi\u00f3n del propietario de BQB, Juan Carlos L\u00f3pez Mena, de bajarse de las negociaciones, Molinari anunci\u00f3 que est\u00e1 dispuesto a comprar el boleto de reserva a la empresa Cosmo.<\/p>\n

En tanto, cada vez toma m\u00e1s fuerza en la interna del Frente la posibilidad de que el gobierno de Venezuela invierta en la creaci\u00f3n de una aerol\u00ednea estatal. La senadora Luc\u00eda Topolansky (MPP) dijo en el programa Poder Pensar de NSTV, que el gobierno \u00abno le encomend\u00f3 ninguna gesti\u00f3n a Lorier\u00bb. El legislador dijo a El Pa\u00eds que como senador \u00abno necesita pedirle permiso a nadie para hacer un bien al pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n

CIELOS ABIERTOS<\/p>\n

La Junta Nacional de Aeron\u00e1utica Civil resolvi\u00f3 ayer promover en la reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n Latinoamericana de Aviaci\u00f3n Civil a realizarse en Brasilia, \u00abla suscripci\u00f3n de convenios bilaterales sobre derechos de tr\u00e1fico con aquellos pa\u00edses latinoamericanos con los que el Uruguay a\u00fan no tiene acuerdos de esta naturaleza\u00bb.<\/p>\n

En ese marco, se impulsar\u00e1 en la reuni\u00f3n con Brasil la ampliaci\u00f3n del acuerdo bilateral entre ambos pa\u00edses. La autoridad aeron\u00e1utica tambi\u00e9n recomend\u00f3 a los delegados -que participar\u00e1n en diciembre en la reuni\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional- que gestione los acuerdos de tr\u00e1fico con el resto de los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la Junta Aeron\u00e1utica resolvi\u00f3 aprobar el aumento de frecuencias solicitado por LAN Airlines en sus servicios regulares de la ruta Santiago de Chile-Montevideo y Montevideo-Santiago de Chile, a partir del 1\u00ba de diciembre de 2012.<\/p>\n

Pit-Cnt en contra de los monopolios<\/p>\n

El Pit-Cnt y el sindicato de exfuncionarios de Pluna se manifestaron ayer \u00aben contra de los monopolios privados\u00bb.<\/p>\n

En una movilizaci\u00f3n en la que estuvieron presentes el senador Eduardo Lorier (Partido Comunista) y el diputado Gustavo Bernini (Partido Socialista) se reclam\u00f3 al Estado que invierta en la creaci\u00f3n de una aerol\u00ednea de bandera. \u00abTenemos que decirle a este gobierno: s\u00ed, se\u00f1ores algo van a tener que poner para instalar una empresa nacional uruguaya que devuelva la conectividad del pa\u00eds\u00bb, dijo el delegado del Pit-Cnt, Ismael Fuentes, durante el acto realizado en Plaza Libertad.<\/p>\n

Fuentes indic\u00f3 que algunos empresarios (en referencia a Juan Carlos L\u00f3pez Mena) pretenden \u00abprescindir de los trabajadores haciendo llamaditas individuales tratando de captar compa\u00f1eros. El sindicato de Pluna y el Pit-Cnt le dicen ac\u00e1 estamos y no vamos a permitir el monopolio\u00bb, insisti\u00f3. Por su parte, el presidente del sindicato de Pluna, C\u00e9sar Iroldi, destac\u00f3 \u00abque el gremio est\u00e1 vivo y sigue luchando por los puestos de trabajo\u00bb. El acto termin\u00f3 con los trabajadores y legisladores tomados de las manos entonado el himno de la Internacional Socialista.<\/p>\n

Elpais.com.uy<\/p>\n

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