{"id":32404,"date":"2012-11-21T17:38:17","date_gmt":"2012-11-21T17:38:17","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/11\/21\/aeromexico-se-consolida-entre-principales-aerolineas-de-al\/"},"modified":"2012-11-21T17:38:17","modified_gmt":"2012-11-21T17:38:17","slug":"aeromexico-se-consolida-entre-principales-aerolineas-de-al","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aeromexico-se-consolida-entre-principales-aerolineas-de-al\/","title":{"rendered":"Aerom\u00e9xico se consolida entre principales aerol\u00edneas de AL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> La salida de Mexicana de Aviaci\u00f3n le permiti\u00f3 a Aerom\u00e9xico consolidarse y posicionarse entre las cuatro principales aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica, aunque son pocas las posibilidades de una fusi\u00f3n entre ellas.<\/p>\n<p>El presidente Ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron, explic\u00f3 en entrevista que junto a LATAM (aerol\u00ednea chilena LAN Airlines y la brasile\u00f1a TAM L\u00edneas A\u00e9reas), Avianca-Taca y Copa Airlines, Mexicana tiene una importante presencia a nivel en la regi\u00f3n, pues aunque la brasile\u00f1a GOL tambi\u00e9n es de mayor tama\u00f1o, s\u00f3lo cubre su pa\u00eds.<\/p>\n<p> \u201cSe dio una consolidaci\u00f3n en M\u00e9xico al desaparecer Mexicana y quedar Aerom\u00e9xico (&#8230;) mencion\u00e9 a las cuatro m\u00e1s grandes y con la presencia dentro de Latinoam\u00e9rica m\u00e1s importante, pero no son las \u00fanicas, ya que hay m\u00e1s de 70 aerol\u00edneas\u201d, expuso.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, el director de Aerom\u00e9xico, Andr\u00e9s Conesa, indic\u00f3 tambi\u00e9n en entrevista que el desarrollo de la empresa no se dio por la salida de Mexicana, sino porque la compa\u00f1\u00eda llev\u00f3 a cabo una mejor estrategia y un modelo de negocios sostenible.<\/p>\n<p>\u201cEl \u00e9xito de los que hoy estamos operando en el pa\u00eds, que no es s\u00f3lo nuestro caso sino el de otras aerol\u00edneas, es que se ha hecho un buen trabajo y se ha mantenido un buen manejo de la empresa y se a cabo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>Sobre la posibilidad de que se registre otra fusi\u00f3n de aerol\u00edneas en la regi\u00f3n, Pedro Heilbron consider\u00f3 que existe muy poca o una sola posibilidad de que se lleve a cabo y descart\u00f3 que las cuatro aerol\u00edneas mencionadas pudieran estar interesadas en unirse.<\/p>\n<p> Pero advirti\u00f3 que \u201clas aerol\u00edneas que no se adapten no van a sobrevivir, es un negocio muy dif\u00edcil por lo que insistimos siempre en eficiencia, en infraestructura, en pol\u00edticas correctas y en costos competitivos\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, el presidente de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), Roberto Kriete, expuso que a nivel mundial se reducir\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os el n\u00famero de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/p>\n<p>En la regi\u00f3n, sostuvo, todo depender\u00e1, entre otras cosas, de la regulaci\u00f3n de la industria, donde se podr\u00eda observar que empresas extranjeras pudieran comprar una aerol\u00ednea, por ejemplo en M\u00e9xico, Brasil o Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>\u201cVeremos en un futuro m\u00e1s consolidaci\u00f3n en una escala global en lugar de Latinoam\u00e9rica\u201d, dijo.<\/p>\n<p>A su vez, el presidente Ejecutivo de Avianca Taca, Fabio Villegas, opin\u00f3 que para que se lleve a cabo una fusi\u00f3n deber\u00e1 de haber razones de fondo para que sea una garant\u00eda de \u00e9xito. Fuente: http:\/\/eleconomista.com.mx<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/06\/150612\/aeromexico_avianca_vuelos_codigo_compartido.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerom\u00e9xico se consolida entre principales aerol\u00edneas de AL\" title=\"Aerom\u00e9xico se consolida entre principales aerol\u00edneas de AL\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La salida de Mexicana de Aviaci\u00f3n le permiti\u00f3 a Aerom\u00e9xico consolidarse y posicionarse entre las cuatro principales aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica, aunque son pocas las posibilidades de una fusi\u00f3n entre ellas. 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