{"id":32741,"date":"2012-12-04T15:31:20","date_gmt":"2012-12-04T15:31:20","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/12\/04\/trafico-aereo-mundial-de-pasajeros-crecio-28-en-octubre\/"},"modified":"2012-12-04T15:31:20","modified_gmt":"2012-12-04T15:31:20","slug":"trafico-aereo-mundial-de-pasajeros-crecio-28-en-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/trafico-aereo-mundial-de-pasajeros-crecio-28-en-octubre\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros creci\u00f3 2.8% en octubre"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros aument\u00f3 un 2,8% en octubre con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, con un incremento de capacidad del 2,3% y un factor de ocupaci\u00f3n de los vuelos del 78,8%, mientras que el tr\u00e1fico de carga cay\u00f3 un 3,5%, seg\u00fan inform\u00f3 este jueves la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tr\u00e1fico internacional de pasajeros registr\u00f3 en octubre un aumento del 3,2% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, mientras que la capacidad aument\u00f3 un 2,2% y el factor de ocupaci\u00f3n se situ\u00f3 en el 78,3% y el tr\u00e1fico a\u00e9reo de carga disminuy\u00f3 un 3,8%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto al tr\u00e1fico dom\u00e9stico, creci\u00f3 un 2,1% en octubre con respecto al a\u00f1o anterior con un aumento de capacidad del 2,5% y un factor de ocupaci\u00f3n del 79,8%. El tr\u00e1fico de carga dom\u00e9stico cay\u00f3 un 1,4%.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa desaceleraci\u00f3n del comercio mundial y la d\u00e9bil confianza empresarial est\u00e1n afectando a la demanda de viajes a\u00e9reos\u00bb, afirm\u00f3 el presidente y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, qui\u00e9n record\u00f3 que \u00abel hurac\u00e1n Sandy golpe\u00f3 el tr\u00e1fico a\u00e9reo dom\u00e9stico en EE.UU. y en las rutas del Atl\u00e1ntico\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El directivo indic\u00f3 que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n limitando el crecimiento de su capacidad ante el debilitamiento persistente en la demanda de pasajeros, si bien la r\u00e1pida ca\u00edda del tr\u00e1fico de carga est\u00e1 superan la capacidad de respuesta de la industria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">17.000 VUELOS CANCELADOS<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En total, cerca de 17.000 vuelos fueron cancelados en los cinco aeropuertos m\u00e1s afectados por el hurac\u00e1n Sandy &#8211;los tres aeropuertos de Nueva York: John F. Kennedy, Newark y La Guardia, as\u00ed como Washington-Dulles y Filadelfia&#8211;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan las primeras estimaciones, la cancelaci\u00f3n de operaciones como consecuencia del hurac\u00e1n se tradujo en unas p\u00e9rdidas de ingresos de 500 millones de d\u00f3lares (385,51 millones de euros), si bien tambi\u00e9n se produjo \u00abun ahorro de combustible\u00bb por inmovilizaci\u00f3n de flota, habr\u00eda que a\u00f1adir costes adicionales en atenci\u00f3n a pasajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">POR REGIONES<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por regiones, las aerol\u00edneas europeas registraron un aumento del 2,6% del tr\u00e1fico en pasajeros, con respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, con un factor de ocupaci\u00f3n del 80,9%. No obstante, en comparaci\u00f3n con septiembre, la demanda en la regi\u00f3n retrocedi\u00f3 un 1,6%, aunque hay que tener en cuenta que el hurac\u00e1n Sandy tambi\u00e9n influy\u00f3 en algunas rutas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las aerol\u00edneas de Estados Unidos fueron las m\u00e1s perjudicadas, ya que dos tercios de los pasajeros afectados por el hurac\u00e1n eran viajeros de vuelos dom\u00e9sticos, y solo experimentaron un incremento del 0,2%, y un factor de ocupaci\u00f3n del 82,2%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este d\u00e9bil crecimiento fue consecuencia directa del hurac\u00e1n Sandy, que impact\u00f3 tanto en vuelos dom\u00e9sticos como internacionales, con leves incrementos del 0,7% y del 0,2%, respectivamente, con respecto a octubre de 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, las aerol\u00edneas de Oriente Pr\u00f3ximo registraron una mejora del 12,4%; las aerol\u00edneas africanas experimentaron un crecimiento en su tr\u00e1fico del 2,8%, por encima del aumento de la capacidad del 2,4%, y con un factor de ocupaci\u00f3n del 67,7%; mientras que las de Asia-Pac\u00edfico registraron un aumento del 1,4%. La demanda internacional de Latinoam\u00e9rica registr\u00f3 un aumento del 6,8% en octubre, el segundo mayor crecimiento, impulsado por la recuperaci\u00f3n de Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Europa Press.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/03\/180311\/iata_latinoamerica.jpg\" border=\"0\" alt=\"Tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros creci\u00f3 2.8% en octubre\" title=\"Tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros creci\u00f3 2.8% en octubre\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros aument\u00f3 un 2,8% en octubre con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, con un incremento de capacidad del 2,3% y un factor de ocupaci\u00f3n de los vuelos del 78,8%, mientras que el tr\u00e1fico de carga cay\u00f3 un 3,5%, seg\u00fan inform\u00f3 este jueves la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte 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