{"id":33188,"date":"2012-12-21T13:53:47","date_gmt":"2012-12-21T13:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/12\/21\/aerolineas-argentinas-alcanzo-este-ano-su-mayor-deficit-desde-que-fue-privatizada\/"},"modified":"2012-12-21T13:53:47","modified_gmt":"2012-12-21T13:53:47","slug":"aerolineas-argentinas-alcanzo-este-ano-su-mayor-deficit-desde-que-fue-privatizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolineas-argentinas-alcanzo-este-ano-su-mayor-deficit-desde-que-fue-privatizada\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas alcanz\u00f3 este a\u00f1o su mayor d\u00e9ficit desde que fue privatizada"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Hasta el momento, la firma tuvo un rojo de 976 millones de d\u00f3lares. El d\u00e9ficit acumulado es equivalente al registrado antes que sea propiedad del Estado. Los destinos internacionales, entre las principales causas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los n\u00fameros negativos de Aerol\u00edneas Argentinas para el corriente a\u00f1o no son los mejores. Es que los 976 millones de d\u00f3lares de p\u00e9rdida configuran el mayor rojo que tuvo la compa\u00f1\u00eda en ejercicios anuales de los \u00faltimos 21 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los US$ 2,7 millones de p\u00e9rdida por d\u00eda tienen varias causas. En primer lugar, porque los destinos internacionales generan altos costos para la compa\u00f1\u00eda; segundo, por el alto precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n<hr id=\"system-readmore\" style=\"text-align: justify;\" \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con respecto al primer factor, los costos operativos son mayores porque hay m\u00e1s competencia con otras aerol\u00edneas en la disputa por los clientes. En rigor, Madrid (US$\u00a0-64 M) y Barcelona (US$\u00a0-59 M) son los puntos m\u00e1s deficitarios de una larga lista de lugares que no est\u00e1n siendo rentables para la compa\u00f1\u00eda estatal. Para el \u00e1mbito dom\u00e9stico se da un fen\u00f3meno parecido, aunque con un menor impacto en lo financiero: Bariloche (US$\u00a0-17 M) y Mendoza (US$-17 M), son los puntos m\u00e1s demandados del mercado y que generan m\u00e1s gastos para la aerol\u00ednea de bandera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, el petr\u00f3leo tambi\u00e9n jug\u00f3 un rol fundamental en el balance negativo. El combustible que debieron pagar los propietarios de la aerol\u00ednea (Iberia, el Estado espa\u00f1ol y el grupo Marsans) durante los 17 a\u00f1os de gestion privada val\u00eda la quinta parte de lo que cotiza hoy. El insumo supone el 40% de los costos operativos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ambos factores explican en parte que, desde que se estatiz\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en julio de 2008, se hayan acumulado p\u00e9rdidas por\u00a0US$\u00a03324 millones, cifra algo superior a los\u00a0US$\u00a03230 millones de d\u00e9ficit registrados durante el per\u00edodo 1991-2008, cuando los gestores eran privados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los n\u00fameros consignados por el diario La Naci\u00f3n est\u00e1n basados en las transferencias del Tesoro provistos por la Asociaci\u00f3n Argentina de Presupuesto (ASAP) y datos de la empresa y del mercado (ver recuadro). Y lo que muestran es que van a contramano de las previsiones recientes realizadas por los funcionarios. \u00a0Por ejemplo, es el caso de Mariano Recalde, quien sostuvo hace dos a\u00f1os que AA tendr\u00eda un balance positivo para el 2012.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: Infobae.com<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/12\/211212\/aerolineas_argentinas.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerol\u00edneas Argentinas alcanz\u00f3 este a\u00f1o su mayor d\u00e9ficit desde que fue privatizada\" title=\"Aerol\u00edneas Argentinas alcanz\u00f3 este a\u00f1o su mayor d\u00e9ficit desde que fue privatizada\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Hasta el momento, la firma tuvo un rojo de 976 millones de d\u00f3lares. El d\u00e9ficit acumulado es equivalente al registrado antes que sea propiedad del Estado. Los destinos internacionales, entre las principales causas. 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