{"id":3352,"date":"2009-06-23T15:51:39","date_gmt":"2009-06-23T15:51:39","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/06\/23\/congreso-del-perdebe-fiscalizar-concesionamiento-de-aeropuertos\/"},"modified":"2009-06-23T15:51:39","modified_gmt":"2009-06-23T15:51:39","slug":"congreso-del-perdebe-fiscalizar-concesionamiento-de-aeropuertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/congreso-del-perdebe-fiscalizar-concesionamiento-de-aeropuertos\/","title":{"rendered":"CONGRESO DEL PER"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">El actual esquema de concesionamientos de aeropuertos no ha mostrado sus bondades y es por ello que se requiere un estudio profundo respecto a la participaci&oacute;n del Estado en el cofinanciamiento, ya que podr&iacute;amos estar ante un subsidio disimulado creado por ideolog&iacute;as que hacen de estos procesos grandes negocios a favor del sector privado.<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/cpalacin\/a.iquitos.jpg\" alt=\" \" title=\"CONGRESO DEL PER&Uacute; DEBE FISCALIZAR CONCECIONAMIENTO DE AEROPUERTOS\" width=\"400\" height=\"256\" \/><\/div>\n<p><\/div>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<div align=\"justify\"><strong>Aeronoticias<\/strong> pone de conocimiento que existe un importante documento que data del 2002 y a trav&eacute;s del cual un ex presidente de la Corporaci&oacute;n Peruana de Aeropuertos y Aviaci&oacute;n Comercial (CORPAC) puso objeciones t&eacute;cnicas al esquema, que se le impon&iacute;a al Per&uacute; desde afuera, en raz&oacute;n a que no se estaban tutelando adecuadamente los intereses nacionales, esta posici&oacute;n fue uno de los factores que este funcionario s&oacute;lo durar&aacute; 7 meses y medio en el cargo, ya que era <strong>&ldquo;un peligro para el sistema de negocios a costa del Estado&rdquo;.<\/strong><\/p>\n<p>Los procesos de concecionamiento se han materializado y siguen avanzando, es por ello que <strong>Aeronoticias<\/strong> publicar&aacute; en los pr&oacute;ximos d&iacute;as este<strong> &ldquo;documento hist&oacute;rico&rdquo;,<\/strong> que cobra actualidad en momentos en el que el Per&uacute; atraviesa por la peor crisis aerocomercial de su historia con un cuasimonopolio que ha originado una dominaci&oacute;n del mercado por una sola l&iacute;nea a&eacute;rea, se ha decretado la desaparici&oacute;n del aeroclub de Collique y efectivamente, la utilizaci&oacute;n y uso de los derechos aerocomerciales del Per&uacute; proporciona beneficios econ&oacute;micos&nbsp; a empresas a&eacute;reas de capitales extranjeros que no invierten en el Per&uacute; y que por supuesto el Estado tampoco les condiciona a realizar vuelos a zonas sin servicios como Chachapoyas o Yurimaguas, esta triste realidad esperemos que empiece a cambiar cuando el pueblo, elija gobernantes que defiendan los intereses de 28 millones de peruanos y el bien com&uacute;n, ya que en los &uacute;ltimos a&ntilde;os en el sector aerocomercial s&oacute;lo se revalidan fracasos y m&aacute;s all&aacute; de los lobys y de las pomposas inauguraciones, la verdad es que estamos peor que en la d&eacute;cada del 80, ya que los servicios que tenemos los podemos llamar virtuales aeropoliticamente hablando y el tiempo nos dar&aacute; la raz&oacute;n, ya que pr&aacute;cticamente la industria a&eacute;rea peruana ha desaparecido.<\/p>\n<p>Corresponde al Congreso iniciar una seria investigaci&oacute;n sobre el concecionamiento de los aeropuertos, sobre los fondos o no que da el Estado a los particulares, sobre el comportamiento de OSITRAN y la existencia de controles en la valorizaci&oacute;n de obras que se realizan con los montos del concecionamiento del Aeropuerto Internacional Jorge Ch&aacute;vez, estaremos esperando un informe del Congreso en relaci&oacute;n en que se ha invertido la retribuci&oacute;n m&iacute;nima de este aeropuerto en los &uacute;ltimos 8 a&ntilde;os y donde est&aacute;n los fondos. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El actual esquema de concesionamientos de aeropuertos no ha mostrado sus bondades y es por ello que se requiere un estudio profundo respecto a la participaci&oacute;n del Estado en el cofinanciamiento, ya que podr&iacute;amos estar ante un subsidio disimulado creado por ideolog&iacute;as que hacen de estos procesos grandes negocios a favor del sector privado.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin 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