{"id":35604,"date":"2013-03-25T14:47:22","date_gmt":"2013-03-25T14:47:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/03\/25\/uruguay-estado-se-desprenderia-de-aviones-de-pluna-para-evitar-embargos\/"},"modified":"2013-03-25T14:47:22","modified_gmt":"2013-03-25T14:47:22","slug":"uruguay-estado-se-desprenderia-de-aviones-de-pluna-para-evitar-embargos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/uruguay-estado-se-desprenderia-de-aviones-de-pluna-para-evitar-embargos\/","title":{"rendered":"Uruguay: Estado se desprender\u00eda de aviones de Pluna para evitar embargos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> La posibilidad de que los aviones de Pluna sean embargados en el exterior para pagar las deudas que dej\u00f3 la ex aerol\u00ednea de bandera uruguaya es cierta, y depende de la interpretaci\u00f3n de los jueces. Si nada cambia y los ex trabajadores de la compa\u00f1\u00eda aterrizan con su nueva aerol\u00ednea en los pa\u00edses adonde hoy los juicios siguen adelante, es \u201ctotalmente viable\u201d que los aviones sean secuestrados por una sentencia judicial, seg\u00fan entiende el especialista uruguayo en derecho concursal, Eugenio Xavier de Mello.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para evitarlo, una posibilidad es que los aviones sean negociados a otra empresa, o que se pueda establecer que el fideicomiso creado por ley para administrar los bienes de Pluna no forma parte del mismo grupo econ\u00f3mico de la exaerol\u00ednea. De Mello agreg\u00f3 a El Observador que, incluso al venderse los aviones a un tercero de \u201cbuena fe\u201d, no se podr\u00eda decir luego que no estaban los compradores en conocimiento de la situaci\u00f3n para quedar eximidos de responsabilidad. Esa defensa, establecida en el art\u00edculo 190 de la ley de sociedades, no podr\u00eda ser invocada por compradores de los aviones al fideicomiso \u201cdada la difusi\u00f3n que ha tenido el caso Pluna\u201d, insisti\u00f3 el profesional.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De Mello record\u00f3, adem\u00e1s, el recurso de inconstitucionalidad que pesa sobre la ley que cre\u00f3 el fideicomiso y sac\u00f3 a los aviones de Pluna del concurso de la compa\u00f1\u00eda. En caso de prosperar esa petici\u00f3n ante la Suprema Corte de Justicia (SCJ), los aviones van al concurso de Pluna SA. \u201cSobre la posibilidad del embargo de los aviones en el exterior, ella no puede ser rechazada de plano. Si en algunos casos, seg\u00fan ha trascendido, acreedores brasile\u00f1os de Varig obtuvieron embargos contra Pluna SA sobre la base de la supuesta existencia de un conjunto econ\u00f3mico entre ambas empresas, bien podr\u00eda ocurrir que esa Justicia entendiera que tambi\u00e9n lo hay con el fideicomiso\u201d, dijo De Mello a El Observador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, el profesional record\u00f3 que la justicia laboral es \u201cm\u00e1s permeable\u201d a la hora de admitir la teor\u00eda del conjunto econ\u00f3mico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si existiera una sentencia en contra y se concreta un embargo en el exterior, es \u201cnatural\u201d que el fideicomiso presente un expediente para defender la \u201cintangibilidad\u201d de sus activos frente a los acreedores de Pluna SA. Pero el \u00e9xito de esa defensa quedar\u00e1 limitado a las normas vigentes del pa\u00eds respectivo \u201cy de la posici\u00f3n que adopte la Justicia\u201d, insisti\u00f3 De Mello.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un informe del estudio de abogados de Brasil contratado por Pluna Ente Aut\u00f3nomo, advirti\u00f3 sobre \u201cel riesgo\u201d de que la compa\u00f1\u00eda de bandera uruguaya pierda los juicios iniciados por ex empleados de Varig. El informe de Pinheroneto Abogados, con fecha de octubre de 2011 \u2013al que accedi\u00f3 El Observador\u2013 consider\u00f3 como \u201cprobable\u201d que Pluna y Varig sean consideradas \u201cun grupo econ\u00f3mico\u201d, por lo que Pluna puede ser \u201cresponsabilizada solidariamente por los cr\u00e9ditos laborales garantidos a exempleados de Varig\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Siempre conscientes. Ni bien el gobierno decidi\u00f3 bajar la cortina de Pluna, el 5 de julio de 2012, se instal\u00f3 la idea de que los siete aviones Bombardier que formaban parte de la flota podr\u00edan ser secuestrados en aeropuertos del exterior, por los embargos entablados por los acreedores de la aerol\u00ednea de bandera. Esa posibilidad nunca fue descartada, aunque el gobierno haya intentando taparlo aludiendo informes jur\u00eddicos. Podr\u00eda tener raz\u00f3n en que una nueva compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea uruguaya no es la continuidad de Pluna, y por lo tanto no debe asumir las deudas con sus bienes. Pero el miedo nunca se fue.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed se manej\u00f3 el Poder Ejecutivo hasta que, el jueves por la noche, el presidente Jos\u00e9 Mujica aprovech\u00f3 un breve encuentro con periodistas, a la salida de un acto del ministerio de Transporte (MTOP), para enviar un mensaje de preocupaci\u00f3n. Dijo que los aviones podr\u00edan ser \u201csecuestrados en cualquier momento\u201d en el exterior, y confes\u00f3 que ese inconveniente \u201csubyace\u201d tras el \u201cesqueleto de Pluna\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el gobierno algunos se agarraban la cabeza esa noche cuando Mujica confes\u00f3 ante periodistas el temor del gobierno sobre la posibilidad de embargos en aeropuertos fuera del pa\u00eds. El asunto era manejado en reserva entre los involucrados, incluso en el sindicato de ex trabajadores de Pluna. Ahora, manejan una f\u00f3rmula \u201csimple\u201d que intentar\u00e1 \u201cblindar\u201d a los aviones, seg\u00fan dijo a El Observador una fuente del gobierno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la primera quincena de enero, El Observador inform\u00f3 basado en fuentes empresariales que con los aviones podr\u00eda pasar lo mismo que sucedi\u00f3 con la fragata Libertad argentina y los llamados \u201cfondos buitre\u201d. El jueves, el presidente Mujica utiliz\u00f3 el mismo ejemplo y record\u00f3 que la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner tuvo que aterrizar en Marruecos d\u00edas atr\u00e1s cuando viaj\u00f3 al Vaticano, para evitar un posible embargo de su avi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Observador consult\u00f3 en ese momento al titular del fideicomiso que administra los bienes de Pluna, Javier Liberman, quien respondi\u00f3 que los aviones est\u00e1n libres de embargo y que no existen noticias de que pueda llegar alguno. \u201cYo soy el due\u00f1o de los aviones, y no tienen ning\u00fan embargo\u201d, coment\u00f3. Ayer por la tarde, El Observador volvi\u00f3 a consultar al funcionario sobre el mismo tema, pero comunic\u00f3 que estar\u00eda \u201cfuera de circulaci\u00f3n\u201d hasta despu\u00e9s de Semana Santa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Observa.com<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/08\/290812\/bombardier_pluna_subasta.jpg\" border=\"0\" alt=\"Uruguay: Estado se desprender\u00eda de aviones de pluna para evitar embargos\" title=\"Uruguay: Estado se desprender\u00eda de aviones de pluna para evitar embargos\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- La posibilidad de que los aviones de Pluna sean embargados en el exterior para pagar las deudas que dej\u00f3 la ex aerol\u00ednea de bandera uruguaya es cierta, y depende de la interpretaci\u00f3n de los jueces. 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