{"id":35727,"date":"2013-03-29T16:19:06","date_gmt":"2013-03-29T16:19:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/03\/29\/eeuu-boeing-pide-que-autoricen-vuelos-de-su-avion-787\/"},"modified":"2013-03-29T16:19:06","modified_gmt":"2013-03-29T16:19:06","slug":"eeuu-boeing-pide-que-autoricen-vuelos-de-su-avion-787","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/eeuu-boeing-pide-que-autoricen-vuelos-de-su-avion-787\/","title":{"rendered":"EEUU: Boeing pide que autoricen vuelos de su avi\u00f3n 787"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El presidente ejecutivo de Boeing Co, Jim McNerney, inst\u00f3 el jueves a los reguladores de Estados Unidos, que revisan los problemas con las bater\u00edas de los aviones de pasajeros 787 de la compa\u00f1\u00eda, que permitan que las aeronaves reanuden sus servicios, diciendo que conf\u00eda en que los arreglos propuestos son seguros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">McNerney no especific\u00f3 cu\u00e1ndo cree que el avi\u00f3n volver\u00e1 a transportar pasajeros, pero dijo que espera que sea \u00abcuanto antes\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por separado, International Lease Finance Corporation, firma de arriendo de aeronaves con opci\u00f3n de compra que es el mayor cliente global del 787 de Boeing, dijo que espera que su primera entrega de los aviones de \u00faltima generaci\u00f3n se postergue de la primavera al verano boreal, pero que el regreso del avi\u00f3n al servicio \u00abser\u00e1 r\u00e1pido\u00bb.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA, por su sigla en ingl\u00e9s) y su administrador, Michael Huerta, \u00abhan sido campeones aqu\u00ed\u00bb, dijo el jueves McNerney en la cumbre de aviaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Comercio de Estados Unidos en Washington, D.C.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abNos han puesto a prueba y tienen en mente los mejores intereses para Estados Unidos. Tienen en mente la seguridad del p\u00fablico al igual que nosotros, lo que en este punto pienso que significa volver a poner las cosas en funcionamiento y seguir con la rutina\u00bb, expres\u00f3 McNerney.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los reguladores de todo el mundo prohibieron los vuelos del 787 despu\u00e9s de dos incidentes de recalentamiento de sus sistemas de bater\u00edas en Boston y en Jap\u00f3n en enero. Se estima que la medida le cuesta a Boeing unos 50 millones de d\u00f3lares por semana en p\u00e9rdidas de ingresos y pagos de compensaci\u00f3n para aerol\u00edneas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">McNerney dijo que la suspensi\u00f3n de los vuelos ha sido una \u00abexperiencia frustrante\u00bb, pero que ten\u00eda mucha confianza en que la soluci\u00f3n propuesta al sistema de bater\u00edas funcionar\u00e1. Boeing est\u00e1 llevando a cabo vuelos de prueba para demostrar la seguridad de su nuevo sistema de bater\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los t\u00edtulos de Boeing cayeron un 0,5 por ciento a 85,76 d\u00f3lares en las operaciones de la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las acciones de la empresa han trepado un 16 por ciento desde que los aviones quedaron fuera de servicio. La mayor parte de esa ganancia se produjo el mes pasado, cuando se conocieron noticias acerca de que los 787 estaban cerca de volver a volar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, Fred Cromer, presidente de International Lease Finance Corporation, dijo en la conferencia que espera que la aprobaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de la soluci\u00f3n al problema de la bater\u00eda \u00absea r\u00e1pida\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abCreo que ahora va a ser r\u00e1pido\u00bb, declar\u00f3 Cromer en nombre de la firma que ha ordenado 74 Boeing 787. \u00abLa FAA est\u00e1 interesada en volver a tener el avi\u00f3n en el aire lo m\u00e1s pronto posible\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Boeing y la FAA han formado \u00abuna muy buena sociedad\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Cromer, y ambos est\u00e1n trabajando para garantizar que la soluci\u00f3n propuesta \u00absea una soluci\u00f3n que todas las partes acuerden que sea la correcta\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/271011\/boeing_787_dreamliner_tecnologia.jpg\" border=\"0\" alt=\"EEUU: Boeing pide que autoricen vuelos de su avi\u00f3n 787\" title=\"EEUU: Boeing pide que autoricen vuelos de su avi\u00f3n 787\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El presidente ejecutivo de Boeing Co, Jim McNerney, inst\u00f3 el jueves a los reguladores de Estados Unidos, que revisan los problemas con las bater\u00edas de los aviones de pasajeros 787 de la compa\u00f1\u00eda, que permitan que las aeronaves reanuden sus servicios, diciendo que conf\u00eda en que los arreglos propuestos son seguros. 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