{"id":35756,"date":"2013-03-31T13:49:42","date_gmt":"2013-03-31T13:49:42","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/03\/31\/por-presiones-renuncia-consejero-delegado-de-iberia\/"},"modified":"2013-03-31T13:49:42","modified_gmt":"2013-03-31T13:49:42","slug":"por-presiones-renuncia-consejero-delegado-de-iberia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/por-presiones-renuncia-consejero-delegado-de-iberia\/","title":{"rendered":"Por presiones renuncia consejero delegado de Iberia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\">(Aeronoticias).<\/strong><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\">-Si que fue una \u00a0verdadera Sorpresa de Mi\u00e9rcoles Santo. Rafael S\u00e1nchez-Lozano Turmo, consejero delegado de Iberia, se fue de vacaciones de Semana Santa para no volver m\u00e1s a la compa\u00f1\u00eda. El ejecutivo, que tambi\u00e9n es miembro del consejo de administraci\u00f3n de IAG<\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\"> (holding que agrupa a la aerol\u00ednea espa\u00f1ola y \u00a0British Airways<\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\">, BA, desde su fusi\u00f3n en 2010<\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\">, present\u00f3 su dimisi\u00f3n con efecto inmediato e irrevocable. S\u00e1nchez-Lozano decidi\u00f3 la salida \u201cde mutuo acuerdo\u201d con la empresa y luego de varias conversaciones con el presidente del grupo, Antonio V\u00e1zquez, con quien ha formado t\u00e1ndem durante estos \u00faltimos tres a\u00f1os. Le sustituye Luis Gallego, hasta ahora consejero delegado de la filial de bajo coste Iberia Express.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; color: #000000; text-align: justify;\">Cabe precisar que S\u00e1nchez-Lozano, que se incorpor\u00f3 al cargo en julio de 2009 procedente de Caja Madrid, tiene derecho a cobrar una indemnizaci\u00f3n de casi dos millones de euros, correspondientes a 12 mensualidades (818.000 euros, seg\u00fan el sueldo del a\u00f1o pasado) m\u00e1s una p\u00f3liza que le garantiza un cobro de 1,168 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\">El ejecutivo madrile\u00f1o, ha afrontado una de las etapas m\u00e1s turbulentas de la aerol\u00ednea, caracterizada por el plan de reestructuraci\u00f3n y ajuste de plantilla exigido por IAG. El citado plan supuso el cierre de rutas tradicionales como Cuba o Santo Domingo y reducir las frecuencias con otros lugares de dicha regi\u00f3n, donde Iberia es preponderante. Iberia argument\u00f3 que el plan respond\u00eda a la necesidad de acabar con la sangr\u00eda de p\u00e9rdidas que sufr\u00eda, a raz\u00f3n de un mill\u00f3n de euros diarios.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; color: #000000; text-align: justify;\">La labor recibi\u00f3 cr\u00edticas (incluso del Gobierno) por la p\u00e9rdida de la personalidad de la compa\u00f1\u00eda a favor de BA, la pol\u00edtica decidida en Latinoam\u00e9rica, los recortes de plantilla y las presiones recibidas desde Londres para la reestructuraci\u00f3n son las razones esgrimidas para el abandono del puente de mando de la compa\u00f1\u00eda. Fuentes del entorno laboral de Iberia, destacan su labor \u201cinfatigable\u201d en el proceso y las exigencias de sus colegas brit\u00e1nicos como razones de la decisi\u00f3n, pese a que, al menos aparentemente, manten\u00eda, al igual que V\u00e1zquez, unas relaciones cordiales con Willie Walsh.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; color: #000000; text-align: justify;\">El presidente de British agradeci\u00f3 \u00a0a S\u00e1nchez-Lozano \u201csu importante trabajo y compromiso con Iberia, compa\u00f1\u00eda que ha liderado durante un periodo muy dif\u00edcil en medio de una profunda recesi\u00f3n y ha puesto en marcha el primer paso importante hacia la recuperaci\u00f3n de la rentabilidad\u201d. Sobre el nuevo responsable de Iberia, Walsh se\u00f1al\u00f3 que \u201ctiene una vasta experiencia en diversas aerol\u00edneas internacionales\u201d y que jug\u00f3 \u201cun papel decisivo\u201d, en Iberia Express, en la creaci\u00f3n de una l\u00ednea a\u00e9rea que es \u201cun gran \u00e9xito\u201d.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; color: #000000; text-align: justify;\">La salida de S\u00e1nchez-Lozano se produce cuando est\u00e1 en marcha el expediente de regulaci\u00f3n de empleo (ERE), que afecta a 3.141 empleados, tras haberlo acordado con los sindicatos mayoritarios de tierra y tripulantes (UGT, CC OO, CTA Vuelo, Sitcpla y Asetma) para aplicar el plan de reestructuraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, que en principio afectaba a 3.800 trabajadores. La empresa cerr\u00f3 el pacto en marzo bajo la presi\u00f3n de una huelga que ya cumpl\u00eda varias jornadas y tras mediar el catedr\u00e1tico Gregorio Tudela.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; color: #000000; text-align: justify;\">Est\u00e1 previsto aplicar el 80% de los despidos, la mayor parte a trav\u00e9s de jubilaciones, en 2013. Eso supone que en este a\u00f1o saldr\u00e1n de la compa\u00f1\u00eda unos 2.500 trabajadores, el 12,5% de la plantilla. La propuesta incluye una rebaja media del salario del 7% para el personal de tierra y del 14% para tripulantes de vuelo y pilotos. Adem\u00e1s, el sueldo quedar\u00e1 congelado entre 2013 y 2015.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; color: #000000; text-align: justify;\">El sindicato de pilotos Sepla no se sum\u00f3 al pacto, aunque descart\u00f3 realizar paros mientras siguiera negociando por su cuenta. \u201cEsto es una mediaci\u00f3n, no un arbitraje, y las partes establecieron en que hab\u00eda tres comisiones (pilotos, tripulantes y tierra) y las tres eran independientes\u201d, se\u00f1al\u00f3 Justo Peral, portavoz del Sepla. En ese punto discrepan con la empresa y el mediador, que entienden que jur\u00eddicamente el acuerdo tambi\u00e9n afecta a los pilotos al haber sido suscrito por la mayor\u00eda de los trabajadores. El \u00fanico punto que no es vinculante es el de la paz social, por lo que el Sepla podr\u00eda convocar paros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/03\/310313\/iberia.jpg\" border=\"0\" alt=\"iberia\" title=\"iberia\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-Si que fue una \u00a0verdadera Sorpresa de Mi\u00e9rcoles Santo. Rafael S\u00e1nchez-Lozano Turmo, consejero delegado de Iberia, se fue de vacaciones de Semana Santa para no volver m\u00e1s a la compa\u00f1\u00eda. 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