{"id":35913,"date":"2013-04-06T17:12:36","date_gmt":"2013-04-06T17:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/04\/06\/boeing-finalizo-pruebas-en-avion-787-y-espera-decision-de-reguladores-aeronauticos\/"},"modified":"2013-04-06T17:12:36","modified_gmt":"2013-04-06T17:12:36","slug":"boeing-finalizo-pruebas-en-avion-787-y-espera-decision-de-reguladores-aeronauticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/boeing-finalizo-pruebas-en-avion-787-y-espera-decision-de-reguladores-aeronauticos\/","title":{"rendered":"Boeing finaliz\u00f3 pruebas en avi\u00f3n 787 y espera decisi\u00f3n de reguladores aeron\u00e1uticos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Con un exitoso vuelo, Boeing se acerc\u00f3 el viernes a demostrar que un renovado sistema de seguridad puede evitar que las bater\u00edas de ion de litio de su 787 Dreamliner se incendien o sobrecalienten, y a reanudar las operaciones de la aeronave.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vuelo del viernes concluye las pruebas despu\u00e9s de poco m\u00e1s de tres semanas, y acerca al Dreamliner a la reanudaci\u00f3n los viajes de pasajeros, la entrega de aeronaves y a frenar las millonarias p\u00e9rdidas que vienen acumulado la empresa y las aerol\u00edneas desde que los viajes del jet fueron suspendidos hace m\u00e1s de dos meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El fin de las pruebas tambi\u00e9n cambia el foco de atenci\u00f3n desde Boeing Co a los reguladores de Estados Unidos, Jap\u00f3n y Europa, que deben decidir si las reparaciones al sistema de bater\u00edas son seguras.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En medio de fuertes vientos, un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea polaca LOT despeg\u00f3 desde una pista cercana a la f\u00e1brica de Boeing al norte de Seattle y naveg\u00f3 a lo largo de la costa del Pac\u00edfico, cubriendo 1.215 kil\u00f3metros en poco menos de dos horas antes de aterrizar a las 12.28 hora del Pac\u00edfico (19.28 GMT).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El avi\u00f3n transport\u00f3 equipos de prueba y a funcionarios de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) por una ruta similar a la de una prueba del 25 de marzo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al concluir el viaje, Boeing dijo que el vuelo fue \u00absencillo\u00bb y \u00absin contratiempos\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abBoeing ahora reunir\u00e1 y analizar\u00e1 los datos y enviar\u00e1 los materiales solicitados a la FAA (&#8230;) en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u00bb, dijo la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abUna vez que entreguemos los materiales, estaremos listos para responder a solicitudes adicionales y continuar en di\u00e1logo con la FAA para garantizar que hemos cumplido con todas sus expectativas\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Funcionarios de la industria y las aerol\u00edneas que operan el avi\u00f3n de consumo eficiente de combustible han dicho que esperan que pueda volver a volar en abril o mayo. Boeing ha dicho que eso deber\u00eda ocurrir dentro de semanas, no meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La atenci\u00f3n se centra ahora sobre pol\u00edticos y reguladores, mientras las agencias de aviaci\u00f3n eval\u00faan demandas opuestas de garantizar la seguridad y no permitir que la costosa suspensi\u00f3n de vuelos se prolongue por demasiado tiempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">INTERESES OPUESTOS<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El secretario de Transporte de Estados Unidos, Ray Lahood, quien supervisa a la FAA, expres\u00f3 las posturas opuestas al decir que Boeing tiene un \u00abbuen plan\u00bb para reparar las bater\u00edas y que quiere garantizar que el Dreamliner es seguro antes de permitir que los aviones vuelvan a volar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEst\u00e1n realizando las pruebas ahora y estamos de acuerdo con las pruebas que est\u00e1n llevando a cabo. Y cuando completen las pruebas, nos dar\u00e1n la informaci\u00f3n y tomaremos una decisi\u00f3n\u00bb, dijo LaHood en una conferencia bancaria en Washington.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una portavoz de la FAA ha dicho que la agencia ha estado estrechamente involucrada con el proceso de pruebas \u00abas\u00ed que la revisi\u00f3n de datos podr\u00eda no tomar mucho tiempo\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, ella agreg\u00f3 que a pesar de las \u00abagresivas\u00bb pruebas programadas por Boeing, \u00abLa FAA trabajar\u00e1 a su propio ritmo\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto, no est\u00e1 claro qu\u00e9 provoc\u00f3 que dos bater\u00edas se sobrecalentaran en vuelos separados en enero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos, que est\u00e1 investigando la bater\u00eda que se incendi\u00f3 en un avi\u00f3n estacionado en Boston, sostendr\u00e1 dos reuniones p\u00fablicas este mes para reunir m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda a base de litio y las presunciones que realizaron Boeing y la FAA al certificar el sistema de bater\u00edas original.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de las fallas de las dos bater\u00edas, Boeing puso m\u00e1s aislante en la bater\u00eda, la puso dentro de una caja de acero, cambi\u00f3 los circuitos del cargador de la bater\u00eda y agreg\u00f3 un tubo de ventilaci\u00f3n de titanio para expulsar calor y humo al exterior del avi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda dijo que sus correcciones abordan m\u00e1s de 80 causas potencias y es por lo tanto m\u00e1s robusta que si una \u00fanica causa hubiese sido identificada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n destac\u00f3 que los reportes de prensa han exagerado el riesgo asociado a las bater\u00edas, que por lo general no se utilizan en los sistemas de vuelo cr\u00edticos del avi\u00f3n, sino que ayudan a proveer energ\u00eda mientras se est\u00e1 en tierra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abHay una buena opci\u00f3n de que esto funcione y sea aceptado\u00bb, dijo Richard Aboulafia, un analista aeroespacial del Teal Group en Virginia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abTambi\u00e9n hay una opci\u00f3n de que sea rechazado por razones t\u00e9cnicas o pol\u00edticas y no estoy seguro de que Boeing tenga un plan de respaldo. Posiblemente hay un mayor riesgo de que sea rechazado por temas pol\u00edticos\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de la FAA, la Oficina de Aviaci\u00f3n Civil de Jap\u00f3n y la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea tambi\u00e9n deben aprobar la soluci\u00f3n. Se espera que ambas sigan el ejemplo de la FAA y emitan su certificaci\u00f3n cerca de la misma fecha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/07\/300712\/boeing_787_motor.jpg\" border=\"0\" alt=\"Boeing finaliz\u00f3 pruebas en avi\u00f3n 787 y espera decisi\u00f3n de reguladores aeron\u00e1uticos\" title=\"Boeing finaliz\u00f3 pruebas en avi\u00f3n 787 y espera decisi\u00f3n de reguladores aeron\u00e1uticos\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Con un exitoso vuelo, Boeing se acerc\u00f3 el viernes a demostrar que un renovado sistema de seguridad puede evitar que las bater\u00edas de ion de litio de su 787 Dreamliner se incendien o sobrecalienten, y a reanudar las operaciones de la aeronave. 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