{"id":36024,"date":"2013-04-13T20:30:45","date_gmt":"2013-04-13T20:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/04\/13\/lan-pretende-inducir-a-error-al-juez-laboral-peruano-julio-cesar-ureta-cano\/"},"modified":"2013-04-13T20:30:45","modified_gmt":"2013-04-13T20:30:45","slug":"lan-pretende-inducir-a-error-al-juez-laboral-peruano-julio-cesar-ureta-cano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/lan-pretende-inducir-a-error-al-juez-laboral-peruano-julio-cesar-ureta-cano\/","title":{"rendered":"LAN pretende inducir a error al 20 Juzgado Laboral de Lima"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>La transnacional LAN AIRLINES que factura mil quinientos millones de d\u00f3lares en el mercado peruano, que opera en quintas libertades sin pagarle compensaciones al Per\u00fa porque seguramente tiene la virtud de poder reunir a los ex Presidentes Alan Garc\u00eda P\u00e9rez y Alejandro Toledo Manrique para complotar contra Nadine Heredia, se dio el lujo de despedir injustificadamente al piloto espa\u00f1ol Alfredo Vizcaino Arag\u00f3n porque quiso formar un sindicato de pilotos extranjeros y trat\u00f3 de justificar su despido, afirmando que los pilotos son trabajadores de confianza y que al haberle perdido la confianza sencillamente lo mand\u00f3 a la calle, este demand\u00f3 a LAN ante el Vig\u00e9simo Juzgado Laboral de Lima \u00a0y la empresa chilena no tuvo mejor idea que \u00a0\u201c<strong>decirle al juez laboral peruano que los pilotos de lineas aereas son trabajadores de confianza y de esta forma justificar un despido nulo<\/strong>\u201d, \u00bfpensar\u00e1 la empresa de Sebastian Pi\u00f1eira que en el Per\u00fa somos aprendices de derecho a\u00e9reo? y que la justicia va a pasar por alto esta interpretaci\u00f3n jur\u00eddica insustentable de la ley? Pues creemos que no.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/04\/100413\/jpalacin_vizcaino.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Foto: Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez defiende a piloto espa\u00f1ol en juicio contra LAN<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa chilena \u00a0desconociendo su propio reglamento interno de trabajo que prueba que los pilotos no son trabajadores de Direcci\u00f3n y de confianza pretenden sorprender al juez laboral peruano al afirmando temerariamente en el proceso laboral Exp. 15789-2011, que los pilotos de la aeronave deben ser calificados como personal de direcci\u00f3n o de confianza.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al respecto, los abogados defensores del piloto espa\u00f1ol, el Estudio Jur\u00eddico Juli\u00e1n Palacin Abogados www.estudiojuridicopalacin.com , expresaron que a partir del Decreto Legislativo N\u00ba 728 \u201cLey de Fomento del Empleo\u201d en 1991, en nuestra legislaci\u00f3n se introdujo las categor\u00edas de:<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">-Los trabajadores de direcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">-Los trabajadores de confianza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">En s\u00edntesis el abogado del piloto espa\u00f1ol Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez solicit\u00f3 al juez laboral peruano que tenga en cuenta que su \u00a0patrocinado, el piloto de LAN no es trabajador de confianza, en raz\u00f3n a que no fue contratado como tal, ya que el propio Reglamento Interno de trabajo de LAN, prueba que los pilotos no son trabajadores de direcci\u00f3n, ni de confianza, en concordancia con el precedente caso Ricardo Brenner Larriega vs. Aerocontinente, que es jurisprudencia laboral peruana.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">El jurista peruano que adem\u00e1s preside la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico, del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial del Ilustre Colegio de Abogados de Lima CAL, dijo que \u201cLos pilotos de aeronaves no est\u00e1n considerados como puestos de Direcci\u00f3n y de Confianza en el manual de LAN PER\u00da y en su Reglamento de Trabajo aprobado por el Ministerio de Trabajo que hemos adjuntado en nuestros alegatos del 17 de agosto de 2012 de conformidad a ley.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">\u201cLAN no puede violar las leyes laborales del Per\u00fa, dijo Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez y tampoco lograr la aprobaci\u00f3n de un Reglamento Interno de Trabajo por parte del Ministerio de Trabajo que considere a los pilotos como personal de Direcci\u00f3n o de confianza, es por eso que LAN jam\u00e1s le comunic\u00f3 por escrito a ning\u00fan piloto que desempe\u00f1aba puesto de confianza alguno y el cargo de pilotaje no ha sido determinado como tal, es decir de confianza por el Ministerio de Trabajo del Per\u00fa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">LAN jam\u00e1s se consign\u00f3 en el libro de planillas y boletas de pago la calificaci\u00f3n correspondiente, sin embargo LAN con fraude a la relaci\u00f3n laboral y procesal pretendi\u00f3 otorgar esta calificaci\u00f3n en el caso \u201cVizcaino Arag\u00f3n Vs. LAN\u201d incluyendo esta tipificaci\u00f3n en las boletas que ten\u00eda a su cargo \u2013 no en las nuestras \u2013 tal denominaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">LAN PER\u00da pretende interpretar indebidamente el Art. 73 y 74 de la Ley 27261 Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, en raz\u00f3n a que los pilotos tienen su competencia, atribuciones y responsabilidades t\u00e9cnicas dentro de la aeronave donde ejercen una serie de funciones \u201ct\u00e9cnica\u201d, como m\u00e1xima autoridad a bordo, sin embargo fuera de la aeronave, es decir en el \u00e1mbito administrativo no ejercen cargos de direcci\u00f3n y de confianza, prueba de lo cual es la existencia del Sindicato de pilotos de LAN SIPLAP, es decir cu\u00e1l ser\u00eda la raz\u00f3n por la que 350 pilotos conformen un sindicato, si los 350 pilotos ser\u00edan de direcci\u00f3n y de confianza de la empresa, es decir dirigir\u00edan y representar\u00edan la voluntad y las pol\u00edticas del empleador, lo cual demuestra que en virtud del principio de primac\u00eda de la realidad del derecho laboral ni en LAN PER\u00da, ni en ninguna compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea peruana o compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea extranjera, los pilotos son cargos de direcci\u00f3n y de confianza, salvo claro esta sean designados por el Directorio o por la Gerencia General como gerente de Operaciones o jefe de Pilotos o apoderados con Poder inscrito en Registros P\u00fablicos, en esos tres \u00faltimos casos estos tres cargos, jefe de Pilotos, gerente de Operaciones o apoderado si son cargos de direcci\u00f3n o de mando, porque emergen de una decisi\u00f3n de la Gerencia General o del Directorio y si se les otorga un mando espec\u00edfico de acuerdo al Manual de Organizaciones y Funciones de LAN PER\u00da, pretender interpretar el Art\u00edculo 74 de la Ley 27261, que establece la competencia t\u00e9cnica, atribuciones y responsabilidades del comandante \u2013 piloto &#8211; como personal de confianza, es simplemente un intento de sorprender a la judicatura peruana con una interpretaci\u00f3n contra el texto expreso de la Ley laboral y <\/span>aeron\u00e1utica<span style=\"line-height: 1.3em;\"> vigente y del Estatuto Internacional del comandante de la aeronave.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">No se puede confundir dijo el Dr. Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez el \u00e1mbito laboral sujeto a un r\u00e9gimen espec\u00edfico con el \u00e1mbito aeron\u00e1utico sujeto a una ley especial, en raz\u00f3n a que el piloto miembro de la tripulaci\u00f3n de vuelo, \u201cque cumple los requisitos de idoneidad necesarios es designado por el operador (LAN PER\u00da) y amparado por el ordenamiento jur\u00eddico vigente, ejerce el mando a bordo de la aeronave para la conducci\u00f3n segura y el mando de la misma durante el tiempo necesario para cumplir la misi\u00f3n a\u00e9rea a \u00e9l encomendada\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">El personal de direcci\u00f3n y de confianza de LAN PER\u00da tiene un nombramiento espec\u00edfico, de conformidad a la Constituci\u00f3n Social y Estatutos de LAN PER\u00da y a los poderes que otorga la empresa y el Manual de Organizaciones y Funciones que tiene LAN aprobado ante la DGAC del MTC, en donde los gerentes y jefes de direcci\u00f3n y de confianza de LAN PER\u00da ejercen la representaci\u00f3n ante esta entidad del Estado ante las dem\u00e1s autoridades gubernamentales, INDECOPI, etc, sin embargo un piloto es un simple t\u00e9cnico que conduce una aeronave y que tiene sus funciones predeterminadas por la Ley Especial, Ley 27261 y su Reglamento y por el Convenio de Tokio sobre infracciones y ciertos actos cometidos a bordo de aeronaves del 14 de setiembre de 1963.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Una fuente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima, que acaba de publicar <\/span><a href=\"http:\/\/es.scribd.com\/doc\/127811117\/Informe-2012-de-la-Comision-Derecho-Aeronautico-del-CAL\" style=\"line-height: 1.3em;\"><strong><em><span style=\"text-decoration: underline;\">un libro sobre derecho a\u00e9reo<\/span><\/em><\/strong><\/a><span style=\"line-height: 1.3em;\">, expres\u00f3 que si los pilotos fueran trabajadores de confianza, no habr\u00eda sindicatos ni en el Per\u00fa ni en ninguna parte del mundo. Es temerario, <\/span>procesal-mente<span style=\"line-height: 1.3em;\"> hablando, afirmar contra el principio de primac\u00eda de la realidad y de la ley, Lan para despedir injustificadamente no puede hacer lo que quiere en el espacio a\u00e9reo peruano. <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">El juez laboral peruano, Dr. <strong>Mario Cuestas Zu\u00f1iga<\/strong>, a cargo del Vig\u00e9simo Juzgado Laboral de Lima tendr\u00e1 que expedir sentencia pr\u00f3ximamente, declarando fundada la demanda y nulo el despido de LAN, ordenando su reposici\u00f3n y el pago de haberes devengados por m\u00e1s de un mill\u00f3n de soles m\u00e1s intereses costas y costos.<\/span><\/p>\n<p>{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/13\/04\/100413\/jpalacin_vizcaino.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La transnacional LAN AIRLINES que factura mil quinientos millones de d\u00f3lares en el mercado peruano, 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