{"id":36114,"date":"2013-04-15T15:27:24","date_gmt":"2013-04-15T15:27:24","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/04\/15\/indonesia-piloto-de-lion-air-declaro-que-avion-fue-arrastrado-por-el-viento\/"},"modified":"2013-04-15T15:27:24","modified_gmt":"2013-04-15T15:27:24","slug":"indonesia-piloto-de-lion-air-declaro-que-avion-fue-arrastrado-por-el-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/indonesia-piloto-de-lion-air-declaro-que-avion-fue-arrastrado-por-el-viento\/","title":{"rendered":"Indonesia: Piloto de Lion Air declar\u00f3 que avi\u00f3n fue &#8216;arrastrado&#8217; por el viento"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El piloto del avi\u00f3n indonesio que cay\u00f3 al mar mientras intentaba aterrizar en Bali describi\u00f3 c\u00f3mo sinti\u00f3 que era \u00abarrastrado\u00bb hacia abajo por el viento mientras luchaba por recuperar el control, cont\u00f3 una persona familiarizada con el caso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los 108 pasajeros y tripulaci\u00f3n sobrevivieron milagrosamente cuando el avi\u00f3n de pasajeros Boeing 737, operado por la aerol\u00ednea indonesia Lion Air, no logr\u00f3 aterrizar en la pista del principal aeropuerto de la isla tur\u00edstica y lo hizo en el agua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los funcionarios dijeron que es demasiado pronto para decir cu\u00e1l fue la causa del incidente, que est\u00e1 siendo investigado por autoridades indonesias con la asistencia de investigadores de accidentes de Estados Unidos y Boeing.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero los primeros datos post vuelo, comentarios de testigos y reportes clim\u00e1ticos han enfocado su atenci\u00f3n en la posibilidad de \u00abcizalladura del viento\u00bb o una corriente descendiente de nubes de tormenta.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque es infrecuente, los expertos dicen que esas r\u00e1fagas tan violentas e impredecibles pueden dejar al avi\u00f3n m\u00e1s moderno indefenso si son m\u00e1s fuertes que la habilidad de la aeronave para salir del problema, con los momentos cr\u00edticos previos al aterrizaje entre los m\u00e1s vulnerables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abSi tienes una corriente descendiente que excede el desempe\u00f1o del avi\u00f3n, entonces incluso si lo pones con la m\u00e1xima propulsi\u00f3n ir\u00e1s para abajo y no podr\u00e1s hacerlo subir\u00bb, dijo Hugh Dibley, ex capit\u00e1n de British Airways y experto en eventos de p\u00e9rdida de control.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La causa del accidente tiene implicaciones potenciales para la reputaci\u00f3n de una de las aerol\u00edneas de mayor crecimiento del mundo, que est\u00e1 luchando por ser removida de una lista negra de seguridad de la Uni\u00f3n Europea incluso cuando compra vol\u00famenes r\u00e9cord de aviones Airbus y Boeing.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los reportes iniciales del piloto, detalles que han sido descriptos a Reuters, el vuelo JT-904 estaba aproxim\u00e1ndose desde el este al aeropuerto Ngurah Rai de Bali a media tarde del s\u00e1bado despu\u00e9s de un vuelo normal desde Bandung, en Java Occidental.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El copiloto, un indio con 2.000 horas de vuelo, estaba a cargo del viaje dom\u00e9stico, que ten\u00eda previsto durar una hora y cuarenta minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LLUVIA FUERTE<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras el avi\u00f3n de Lion Air se dispon\u00eda a aterrizar, con un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea nacional Garuda detr\u00e1s y otro avi\u00f3n a punto de despegar en la pista, el copiloto perdi\u00f3 de vista la pista debido a que lluvia fuerte tap\u00f3 el parabrisas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El capit\u00e1n, un indonesio con unas 15.000 horas de experiencia y licencia de instructor, tom\u00f3 el control.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre 122 y 61 metros, los pilotos describieron volar a trav\u00e9s de una pared de lluvia, seg\u00fan la fuente. Las fuertes lluvias y la p\u00e9rdida de visibilidad no son infrecuentes en los tr\u00f3picos, pero como el avi\u00f3n estaba a baja altura la tripulaci\u00f3n tuvo poco tiempo para reaccionar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin ver las luces o marcas de la pista, el capit\u00e1n decidi\u00f3 abortar el aterrizaje y \u00abdar la vuelta\u00bb, una maniobra rutinaria para la cual los pilotos est\u00e1n bien entrenados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero el capit\u00e1n dijo luego a funcionarios que en lugar de subir, el flamante 737 comenz\u00f3 a caer incontrolablemente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir de los 61 metros, las rutinas bien ensayadas se desencadenaron r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl capit\u00e1n dice que intent\u00f3 dar la vuelta pero sinti\u00f3 que el avi\u00f3n era arrastrado hacia abajo por el viento. Por eso impact\u00f3 en el mar\u00bb, dijo la fuente, que fue informada sobre el testimonio de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abHab\u00eda viento viniendo del este hacia el oeste, muy fuerte\u00bb, agreg\u00f3 la fuente, pidiendo no ser identificada porque nadie est\u00e1 autorizado a hablar p\u00fablicamente sobre la investigaci\u00f3n mientras se est\u00e1 realizando.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, Erasmus Kayadu, jefe de la estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica del aeropuerto Ngurah Rai, dijo que no hab\u00eda lluvia durante el per\u00edodo del accidente y que la visibilidad era de 10 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Datos del centro meteorol\u00f3gico mostraron que la velocidad del viento era de 11 kil\u00f3metros por hora con una densa cobertura de nubes, incluyendo nubes de tormenta, dijo Kayadu, quien est\u00e1 involucrado en la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un pasajero a bordo del avi\u00f3n describi\u00f3 que la aeronave entr\u00f3 en dificultades reci\u00e9n en el \u00faltimo minuto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abNo hab\u00eda para nada se\u00f1ales de que pudiera caer, pero de pronto cay\u00f3 en el agua\u00bb, dijo Tantri Widiastuti, de 60 a\u00f1os, a Metro TV.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lion Air declin\u00f3 hacer comentarios sobre la causa del accidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/04\/150413\/lion_air_indonesia.jpg\" border=\"0\" alt=\"Indonesia: Piloto de Lion Air declar\u00f3 que avi\u00f3n fue 'arrastrado' por el viento\" title=\"Indonesia: Piloto de Lion Air declar\u00f3 que avi\u00f3n fue 'arrastrado' por el viento\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El piloto del avi\u00f3n indonesio que cay\u00f3 al mar mientras intentaba aterrizar en Bali describi\u00f3 c\u00f3mo sinti\u00f3 que era \u00abarrastrado\u00bb hacia abajo por el viento mientras luchaba por recuperar el control, cont\u00f3 una persona familiarizada con el caso. 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