{"id":37057,"date":"2013-05-17T03:05:34","date_gmt":"2013-05-17T03:05:34","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/05\/17\/barajas-el-venerable-abuelo-de-los-aeropuertos-espanoles-cumple-80-anos\/"},"modified":"2013-05-17T03:05:34","modified_gmt":"2013-05-17T03:05:34","slug":"barajas-el-venerable-abuelo-de-los-aeropuertos-espanoles-cumple-80-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/barajas-el-venerable-abuelo-de-los-aeropuertos-espanoles-cumple-80-anos\/","title":{"rendered":"Barajas: El venerable abuelo de los aeropuertos  espa\u00f1oles cumple 80 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong>El 15 de mayo se cumpli\u00f3 ochenta a\u00f1os de que el Fokker VI entrara en la historia de la aviaci\u00f3n espa\u00f1ola. Con su aterrizaje, Barajas, se abri\u00f3 a la aviaci\u00f3n comercial. El aer\u00f3dromo en menci\u00f3n fue proyectado para suplir a los de Alcal\u00e1, Carabanchel y Getafe. Fue inaugurado de manera oficial el 30 de abril de 1931, pero a\u00fan hubo que esperar dos a\u00f1os m\u00e1s para que se iniciaran las operaciones comerciales regulares, luego de que se aperturara el tr\u00e1fico civil a trav\u00e9s de una orden ministerial del 24 de abril de 1933. Sus instalaciones la conformaban una terminal a\u00fan en construcci\u00f3n, un hangar de 2.700 metros cuadrados, un edificio destinado al mando y para probar motores, cuatro dep\u00f3sitos subterr\u00e1neos para gasolina y aceite as\u00ed como una central el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En estas ocho d\u00e9cadas el n\u00famero de operarios ha pasado de 4.500 hasta los 45.000, de m\u00e1s de 90 nacionalidades distintas, de la actualidad. En su primer a\u00f1o de funcionamiento se operaron 378 vuelos que llevaron a 2.873 pasajeros. A lo largo de estos ochenta a\u00f1os, por sus terminales han desfilado 990 millones de usuarios que han tomado los 10,65 vuelos que han despegado desde sus pistas. El a\u00f1o pasado, el aeropuerto acogi\u00f3 a casi 45,2 millones de pasajeros (lo que equivaldr\u00eda a 123.000 cada d\u00eda).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, la cifra es un 9% menor que la de 2011. A\u00fan as\u00ed, el aeropuerto de Barajas, el primero de Espa\u00f1a en capacidad y el quinto de Europa, gener\u00f3 en 2011 el 6% del PIB de la regi\u00f3n y el 9% de Madrid capital.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los primeros destinos regulares, de la compa\u00f1\u00eda estatal L\u00edneas A\u00e9reas Postales Espa\u00f1olas, tuvieron como destino Barcelona y Sevilla.Los aviones solo pod\u00edan llevar 8 pasajeros y dos tripulantes. Hoy, los Airbus 380 pueden transportar hasta a 853 viajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La evoluci\u00f3n en las aeronaves pronto evidenci\u00f3 que las instalaciones se estaban quedando obsoletas. Las ampliaciones empezaron a mediados de la d\u00e9cada de los cincuenta, cuando hasta Barajas llegaban medio mill\u00f3n de viajeros anuales. En 1980 se acometi\u00f3 una profunda reforma de la Terminal Nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el 2000 se present\u00f3 el Plan Barajas, para aumentar la capacidad del aeropuerto hasta los 70 millones de pasajeros al a\u00f1o. El proyecto culmin\u00f3 el 4 de febrero de 2006, con la puesta en marcha de una nueva \u00e1rea terminal, que incluye la actual T4 y su edificio sat\u00e9lite, el T4S, con m\u00e1s de 750.000 metros cuadrados. Las dos instalaciones tienen capacidad para 35 millones de pasajeros al a\u00f1o y dos pistas, que permiten hasta 120 vuelos por hora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Barajas logr\u00f3 alcanzar su cifra r\u00e9cord de viajeros, 52,8 millones. Una verdadera proeza, teniendo en cuenta que todo eso comenz\u00f3 con un avi\u00f3n tomando tierra, en un peque\u00f1o aer\u00f3dromo hace ochenta a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/05\/160513\/barajas.jpg\" border=\"0\" alt=\"barajas\" title=\"barajas\" \/><\/p>\n<div class=\"columna_texto\" style=\"width: 460px; margin: 0px 0px 40px 100px; padding: 20px 0px 0px; overflow: visible; min-height: 650px; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; line-height: normal;\">\n<div id=\"cuerpo_noticia\" class=\"cuerpo_noticia\">\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin: 0px 0px 15px; font-size: 14px; line-height: 20px; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif;\">\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"envoltorio_publi\" style=\"font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; line-height: normal;\">\n<div id=\"elpais_gpt-BTN1\"><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-El 15 de mayo se cumpli\u00f3 ochenta a\u00f1os de que el Fokker VI entrara en la historia de la aviaci\u00f3n espa\u00f1ola. 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