{"id":37923,"date":"2013-06-16T17:00:50","date_gmt":"2013-06-16T17:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/06\/16\/esan-trato-politica-de-cielos-abiertos-en-diplomado-de-gestion-aeronautica\/"},"modified":"2013-06-16T17:00:50","modified_gmt":"2013-06-16T17:00:50","slug":"esan-trato-politica-de-cielos-abiertos-en-diplomado-de-gestion-aeronautica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/esan-trato-politica-de-cielos-abiertos-en-diplomado-de-gestion-aeronautica\/","title":{"rendered":"ESAN trat\u00f3 pol\u00edtica de cielos abiertos en diplomado de Gesti\u00f3n Aeron\u00e1utica"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> ESAN en Lima-Per\u00fa es la primera instituci\u00f3n acad\u00e9mica de posgrado en Administraci\u00f3n creada en el mundo de habla hispana, fundada el 25 de julio de 1963 en el marco de un convenio entre los gobiernos del Per\u00fa y los Estados Unidos de Am\u00e9rica y su organizaci\u00f3n y puesta en marcha fue confiada a la Escuela de Negocios para Graduados de la Universidad de Stanford, California.<\/p>\n<p>Transformada en universidad desde el 12 de julio de 2003 (Ley N\u00ba 28021), hoy ofrece maestr\u00edas en Administraci\u00f3n, maestr\u00edas especializadas (en Organizaci\u00f3n y Direcci\u00f3n de Personas, Supply Chain Management, Marketing, Gerencia de Servicios de Salud, Gesti\u00f3n y Desarrollo Inmobiliario, Project Management, Direcci\u00f3n de Tecnolog\u00edas de Informaci\u00f3n, Finanzas y Derecho Corporativo, Finanzas), ocho carreras en el nivel de pregrado, as\u00ed como programas para ejecutivos en diversos formatos, programas corporativos y otros servicios acad\u00e9micos y profesionales.<\/p>\n<p>ESAN viene dictando un diplomado en Gesti\u00f3n Aeron\u00e1utica, que el d\u00eda de ayer tuvo como profesor invitado a Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, actual Presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho A\u00e9reo del Colegio Abogados de Lima (CAL), Presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo, Presidente de la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial (CIJEDAE), profesor del curso de Post Grado en Derecho A\u00e9reo y Espacial de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), autor de 6 obras de Derecho A\u00e9reo y con un antecedente acad\u00e9mico de haber dictado conferencias de esta especialidad en la Universidad Complutense de Madrid, en la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, en el Colegio Universitario Real Mar\u00eda Cristina del Escorial y en Argentina, Brasil, Bolivia, Colombia, Uruguay, Honduras, Guatemala, Costa Rica, Cuba, Panam\u00e1, Paraguay y Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n<p>El profesor Palacin en la conferencia magistral dictada el d\u00eda de ayer a los alumnos del diplomado en Gesti\u00f3n Aeron\u00e1utica les explic\u00f3 el marco jur\u00eddico internacional en la utilizaci\u00f3n y uso del espacio a\u00e9reo desde la primera guerra mundial hasta la actualidad, desentra\u00f1\u00f3 las ra\u00edces y principios del Convenio de Chicago de 1944, el Acuerdo de tr\u00e1nsito, el Acuerdo de transporte, el Convenio Bermudas I y Bermudas II, explic\u00f3 el Convenio A\u00e9reo Per\u00fa-Estados Unidos de 1946, la derogatoria de 1982, la desregulaci\u00f3n act de 1975, explicando el pensamiento de la doctrina de Derecho A\u00e9reo del Per\u00fa desde que el ex Presidente Fernando Belaunde Terry nombrara por la Resoluci\u00f3n Suprema 0080-83, la Comisi\u00f3n de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo, presidida en ese entonces-agosto de 1983-por Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, e integrada por Alfredo Gildemeister Mart\u00ednez y Guillermo Velaochaga Miranda, estos 3 juristas elaboraron el primer proyecto de pol\u00edtica a\u00e9rea que tuvo el Per\u00fa en su historia y que sirvi\u00f3 para solucionar la denuncia y el rompimiento de las relaciones a\u00e9reas con Estados Unidos, que realizaron abogados vinculados en esa \u00e9poca a la Fuerza A\u00e9rea del Per\u00fa y que luego resultaron ser los abogados de las l\u00edneas a\u00e9reas extranjeras que se quedaron con los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa, convirtiendo a nuestro pa\u00eds en una colonia aerocomercial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"> Explic\u00f3 los principios que han venido inspirando el pensamiento de la doctrina peruana de derecho a\u00e9reo, la doctrina Ferreyra y el modelo bermudiano de Estados Unidos y la posici\u00f3n de este pa\u00eds cuando ingreso a la desregulaci\u00f3n, record\u00f3 el Decreto Ley 2564 Ley de Cielos Abiertos de Chile y sus principios del ingreso al mercado, libertad de tarifas, m\u00ednima intervenci\u00f3n de la DGAC de Chile, la reciprocidad en la aeropol\u00edtica chilena, el cabotaje, las tarifas, la licitaci\u00f3n de frecuencias, entre otros temas.<\/span><\/p>\n<p>Critic\u00f3 el Convenio A\u00e9reo Per\u00fa-Chile del 2007 por su falta de reciprocidad, en un contexto en el que las autoridades de aeron\u00e1utica civil de la DGAC de la \u00e9poca, otorgaron a Chile segmentos de quinta libertad a Estados Unidos a cambio de quintas libertades al Polo Sur-para ver ping\u00fcinos que tienen valor cero-a cambio del mercado aerocomercial y tur\u00edstico m\u00e1s lucrativo del mundo que es Estados Unidos, el Per\u00fa no pidi\u00f3 compensaciones econ\u00f3micas como lo establece el inciso d) de la Ley 27261 y Chile licit\u00f3 las rutas que le regal\u00f3 el Per\u00fa y se las vendi\u00f3 a LAN AIRLINES, as\u00ed se construy\u00f3 la historia de la entrega de la soberan\u00eda del Per\u00fa por parte de funcionarios p\u00fablicos que nunca fueron investigados y mucho menos sancionados, dijo.<\/p>\n<p>Record\u00f3 los principios de pol\u00edtica a\u00e9rea que inspiraron la redacci\u00f3n de la Ley 24882 Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa en 1988 y los de la Ley 27261 del 2000, en la que los intereses de las transportadoras que iban a convertir al Per\u00fa en una colonia comercializa se hicieron presentes y lograron que un Congreso des-legitimado\u00a0 permita una normatividad en la que una empresa supuestamente peruana tiene el 70% del capital extranjero y en otros casos se establecieron las bases para el alquiler de rutas internacionales y para que empresas de aviaci\u00f3n de supuestos servicios de transporte a\u00e9reo internacional se queden con las rutas del Per\u00fa, y en 13 a\u00f1os no tengan ni una sola aeronave de matr\u00edcula peruana, ni un solo bien, ni un edificio, etc, es decir, el Per\u00fa a trav\u00e9s de estas circunstancias en 13 a\u00f1os ha perdido pr\u00e1cticamente la soberan\u00eda aerocomercial y nuestras rutas a\u00e9reas est\u00e1n siendo explotadas por empresas de bandera de otros pa\u00edses.<\/p>\n<p>Dijo que la hoja de ruta de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo, estaba vigente en el pensamiento aeropol\u00edtico de la doctrina peruana de derecho a\u00e9reo que representa la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico, del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial del Ilustre Colegio de Abogados de Lima que preside y que tiene como Vicepresidente al Dr. Isaac Humala N\u00fa\u00f1ez, \u201cAerol\u00edneas Contigo Per\u00fa\u201d es nuestra aerol\u00ednea de bandera y ser\u00e1 simplemente un sue\u00f1o o tal vez una realidad, o un mensaje para las nuevas generaciones que quieran recuperar la soberan\u00eda perdida en el espacio a\u00e9reo peruano, concluy\u00f3 el profesor Palacin en su clase magistral del s\u00e1bado 15 de junio de 2013 de 2:30 pm a 5 pm, que dict\u00f3 a los alumnos del diplomado en Gesti\u00f3n Aeron\u00e1utica de ESAN.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/06\/160613\/esan.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) ESAN en Lima-Per\u00fa es la primera 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