{"id":38754,"date":"2013-07-23T15:35:51","date_gmt":"2013-07-23T15:35:51","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/07\/23\/cuando-el-capitan-palacin-condujo-al-candidato-fernando-belaunde-hacia-una-carretera\/"},"modified":"2013-07-23T15:35:51","modified_gmt":"2013-07-23T15:35:51","slug":"cuando-el-capitan-palacin-condujo-al-candidato-fernando-belaunde-hacia-una-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/cuando-el-capitan-palacin-condujo-al-candidato-fernando-belaunde-hacia-una-carretera\/","title":{"rendered":"Cuando el capit\u00e1n Palac\u00edn condujo en avioneta al candidato Fernando Bela\u00fande hacia una carretera"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- Con motivo del d\u00eda de la Fuerza A\u00e9rea, Aeronoticias se sumergi\u00f3 en nuestros archivos y extrajo del libro \u00abPueblo por Pueblo\u00bb, del expresidente Fernando Bela\u00fande Terry, una \u00a0an\u00e9cdota digna de contarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLas campa\u00f1as pol\u00edticas demandan constantes desplazamientos, disponi\u00e9ndose casi siempre de escaso tiempo. No todas las plazas est\u00e1n servidas por las aerol\u00edneas regulares, en muchas de ellas se carece de adecuados campos de aterrizaje\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/07\/230713\/pueblopueblo.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">\u00abRegresando del norte, con Fernando Schwalb en una fr\u00e1gil avioneta conducida por el capit\u00e1n Palac\u00edn, tuvimos que hacer una escala en Huacho para realizar una manifestaci\u00f3n. Aunque las haciendas habilitaban precarios campos para las operaciones de fumigaci\u00f3n, nuestra avioneta, de ala baja y ruedas peque\u00f1as, requer\u00eda de una pista m\u00e1s s\u00f3lida. Resolvimos aterrizar en la carretera, en la llamada \u201crecta de Huacho\u201d. Recuerdo, dice el aviador civil Carlos Palacin Fern\u00e1ndez, que luego de que aterrizaramos en Huacho al otro d\u00eda el secretario de Bela\u00fande, Carlos Pestana Zevallos, me llam\u00f3 para ir a Ca\u00f1ete y \u00e9l le dijo que no hab\u00eda campo de aterrizaje y Bela\u00fande dijo que Palacin vuelva a aterrizar en la carretera y as\u00ed se hizo, esa es parte de la historia de la aviaci\u00f3n civil peruana. Esto ocurri\u00f3 hace 25 a\u00f1os\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Este libro es parte de la historia de la aviaci\u00f3n peruana. En la d\u00e9cada del 60, un valiente piloto aterrizaba en las carreteras (con el avi\u00f3n Mooney Mark 21) para que Don Fernando Bela\u00fande Terry llegara a los m\u00edtines pol\u00edticos. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Su nombre, Carlos Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, con 25 mil horas de vuelo, gran parte como piloto fumigador con 6 accidentes de aviaci\u00f3n en la que su pericia como piloto le salv\u00f3 la vida, y que fuera luego fundador de una de las m\u00e1s importantes compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n peruana de servicio de transporte a\u00e9reo regular, la cual transport\u00f3 m\u00e1s de 10 millones de pasajeros y turistas y que fue, despu\u00e9s de Faucett, la que llev\u00f3 la bandera del Per\u00fa hasta el 2008.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Llamada \u00abAerocondor\u00bb, desapareci\u00f3 ya que el gobierno de la \u00e9poca se preocup\u00f3 porque hab\u00eda crecido hasta el 22% del mercado y afectaba el monopolio de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de Chile \u00abLAN\u00bb. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Carlos Palacin fue, adem\u00e1s, pionero en el sobrevuelo a las L\u00edneas de Nazca, y transmisor del legado de Mar\u00eda Reiche en Naciones Unidas y difundido este enigma a nivel mundial que ha permitido hoy que casi 300,000 turistas visiten el calendario tur\u00edstico. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Es por eso que en el d\u00eda de la aviaci\u00f3n peruana, cuando recordamos el legado de Jos\u00e9 Abelardo Qui\u00f1ones y a nuestra gloriosa Fuerza A\u00e9rea del Per\u00fa (y que tambi\u00e9n nos acordamos de <\/span><span style=\"line-height: 1.3em;\">Jorge Ch\u00e1vez Dartnell<\/span><span style=\"line-height: 1.3em;\"> que llev\u00f3 el nombre de Per\u00fa a la historia de la aviaci\u00f3n mundial), compartimos parte de este libro que nos recuerda c\u00f3mo se ha hecho aviaci\u00f3n en Per\u00fa y como uno de los mejores dem\u00f3cratas y presidentes que ha tenido el Per\u00fa en su historia recuerdan el dominio de los aires, la aviaci\u00f3n y como tambi\u00e9n se hace poes\u00eda al volar y hacer y desarrollar pa\u00eds y en este sobrevuelo el recuerdo de un grande de la aviaci\u00f3n civil peruana, se\u00f1or de se\u00f1ores, piloto, descendiente de un estirpe de pilotos que hizo historia y honor en los cielos peruanos.<\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/07\/230713\/pueblopueblo2.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<p>{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/13\/07\/230713\/pueblopueblo.jpg,images\/stories\/13\/07\/230713\/pueblopueblo2.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Con motivo del d\u00eda de la Fuerza A\u00e9rea, Aeronoticias se sumergi\u00f3 en nuestros archivos y extrajo del libro \u00abPueblo por Pueblo\u00bb, del expresidente Fernando Bela\u00fande Terry, una \u00a0an\u00e9cdota digna de contarse. \u00abLas campa\u00f1as pol\u00edticas demandan constantes desplazamientos, disponi\u00e9ndose casi siempre de escaso tiempo. 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