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(Aeronoticias)<\/strong>.- La \u00faltima medida que las autoridades aeroportuarias aplicaron contra Lan Argentina para que abandone el hangar del Aeroparque Jorge Newbery ha sido el punto m\u00e1s amargo contra la firma chilena en esta escalada.<\/p>\n Y es que la relaci\u00f3n degenerada entre el gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez, actual mandataria del pa\u00eds albiceleste, y Lan Argentina, comenz\u00f3 cuando se deneg\u00f3 la frecuencia de vuelo a Miami, adem\u00e1s de detener la compra de una nueva aeronave. Como contraparte, Aerol\u00edneas Argentinas se hizo con dos aviones nuevos y le aprob\u00f3 dos frecuencias m\u00e1s a la ciudad de Florida.<\/p>\n Los usuarios que transitaban la ruta Rosario-Lima v\u00eda Lan Argentina no pudieron volver a usar dicha conexi\u00f3n luego de que el gobierno se la quitara. Por otro lado, Aerol\u00edneas Argentinas engord\u00f3 con una nueva Rosario-Ezeiza. Y gratis.<\/p>\n Los vuelos charter durante la temporada de verano que pudiera realizar Lan Argentina s\u00f3lo podr\u00edan realizarse en tanto haya un espacio vac\u00edo luego de que Aerol\u00edneas Argentinas haya dispuesto.<\/p>\n En 2010, tras una resoluci\u00f3n de la\u00a0Administraci\u00f3n Nacional de la Aviaci\u00f3n Civil de Argentina en la que se da autoridad para que Aerol\u00edneas Argentinas uso las mangas de los aeropuertos de todo el pa\u00eds. Tras la protesta de las aerol\u00edneas, logr\u00f3 que dejaran usar dos vuelos por d\u00eda en manga.<\/p>\n Intercargo sac\u00f3 del mapa a Lan Argentina del servicio de mangas en aeropuertos.<\/p>\n