{"id":40179,"date":"2013-09-11T14:13:48","date_gmt":"2013-09-11T14:13:48","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/09\/11\/11-s-icomo-afecto-a-la-seguridad-en-el-transporte-aereo\/"},"modified":"2013-09-11T14:13:48","modified_gmt":"2013-09-11T14:13:48","slug":"11-s-icomo-afecto-a-la-seguridad-en-el-transporte-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/11-s-icomo-afecto-a-la-seguridad-en-el-transporte-aereo\/","title":{"rendered":"11-S: \u00bfC\u00f3mo afect\u00f3 a la seguridad en el transporte a\u00e9reo?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> <span style=\"line-height: 1.3em;\">Hasta el 11 de setiembre, volar no era la cosa m\u00e1s sencilla del mundo, pero s\u00ed era algo razonable. Te pod\u00edas presentar en el aeropuerto con un cierto tiempo y un pasaporte, pasaba algunos controles, sub\u00edas y buen. Pero todo se retorci\u00f3 y complic\u00f3 hasta extremos imposibles. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Repasamos algunas de las normas que han cambiado nuestra forma de volar estos doce a\u00f1os:<\/p>\n<hr id=\"system-readmore\" style=\"text-align: justify;\" \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong style=\"text-align: justify; line-height: 1.3em;\">1. Numerosos controles\u00a0de documentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los \u00faltimos doce a\u00f1os no solo te exigen el pasaporte en el control de migraciones, sino tambi\u00e9n en el control de seguridad, en la puerta de acceso al avi\u00f3n y otra vez, al embarcar. Si en alg\u00fan momento perdemos nuestra tarjeta de embarque o nuestra documentaci\u00f3n en alg\u00fan punto intermedio, seremos protagonistas de un gran problema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2. \u00bfPuedo pasar a saludar a los pilotos? <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pues no, desde el 11-S nadie que no sea de la tripulaci\u00f3n le est\u00e1 permitido acceder a cabina en vuelo. Todos los aviones que se estrellaron aquel fat\u00eddico d\u00eda, fueron controlados por los terroristas de la misma forma: amenazaron con explosionar una bomba y amenazaron con un cuchillo a un auxiliar de vuelo, hasta que los pilotos les dejaron entrar a la cabina. Una vez all\u00ed, los asesinaron y se pusieron a los mandos. Los aviones actuales tiene c\u00e1maras de seguridad y las puertas de las cabinas solo se abren si se introduce un c\u00f3digo de seis cifras, o si el comandante abre desde dentro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>3. Quitarse los zapatos en el control de seguridad<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tan poca higi\u00e9nica norma se la debemos a Richard Reid, un brit\u00e1nico convertido al islam que escondi\u00f3 en su zapato una bomba que intent\u00f3 explosionar en un vuelo de Paris a Miami, a finales del 2001.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>4. L\u00edquidos en el equipaje de mano<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00ed, hasta el a\u00f1o 2006, se pod\u00eda llevar una botella de agua en el equipaje de mano. O simplemente, se pod\u00eda llevar un bote de colonia a bordo. Pero todo acab\u00f3 el d\u00eda en que el Reino Unido desbarat\u00f3 un plan para atentar en 10 aviones a la vez sobre el Atl\u00e1ntico. Los terroristas quer\u00edan introducir l\u00edquidos explosivos dentro del avi\u00f3n y reventarlos desde dentro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>5. Largas colas en los aeropuertos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Siempre se ha dicho que las interminables colas para poder pasar los controles de seguridad en los aeropuertos se deben a los atentados del 11-S. Es una verdad a medias. La seguridad ha aumentado exponencialmente, pero los recursos han disminuido, aunque parezca una contradicci\u00f3n: cada vez, menos personas trabajan en la seguridad de los aeropuertos y cada vez hay menos polic\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con informaci\u00f3n de <strong>Revistagq.com<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/09\/110913\/11s02.jpg\" border=\"0\" alt=\"11-S: \u00bfC\u00f3mo afect\u00f3 a la seguridad en el transporte a\u00e9reo?\" title=\"11-S: \u00bfC\u00f3mo afect\u00f3 a la seguridad en el transporte a\u00e9reo?\" \/><br \/><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Hasta el 11 de setiembre, volar no era la cosa m\u00e1s sencilla del mundo, pero s\u00ed era algo razonable. Te pod\u00edas presentar en el aeropuerto con un cierto tiempo y un pasaporte, pasaba algunos controles, sub\u00edas y buen. Pero todo se retorci\u00f3 y complic\u00f3 hasta extremos imposibles. 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