{"id":40987,"date":"2012-07-05T12:04:33","date_gmt":"2012-07-05T12:04:33","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/07\/05\/lan-pretende-sorprender-al-setimo-juzgado-laboral-de-lima-2\/"},"modified":"2012-07-05T12:04:33","modified_gmt":"2012-07-05T12:04:33","slug":"lan-pretende-sorprender-al-setimo-juzgado-laboral-de-lima-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo\/lan-pretende-sorprender-al-setimo-juzgado-laboral-de-lima-2\/","title":{"rendered":"LAN pretende sorprender al S\u00e9timo Juzgado Laboral de Lima"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> La empresa chilena LAN, que tiene el 80% del mercado dom\u00e9stico y el 60% del mercado internacional del Per\u00fa y que opera con altisima rentabilidad y con tarifas a\u00e9reas en tramos nacionales, muchas veces m\u00e1s altas que se cobran en rutas internacionales en la prestaci\u00f3n de sus servicios seguros, porque es una empresa confiable aeron\u00e1uticamente hablando, en el tema laboral de sus pilotos deja mucho que desear.<\/p>\n

Efectivamente, uno de sus mejores pilotos de Airbus A-319 de nacionalidad espa\u00f1ola, Alfredo Jos\u00e9 Vizcaino Arag\u00f3n trat\u00f3 de formar un sindicato de pilotos extranjeros e inmediatamente fue despedido, d\u00edas antes sufri\u00f3 el humillante trato de que se le deneg\u00f3 viajar a Espa\u00f1a a ver a su padre moribundo, a quien d\u00edas antes le hab\u00edan detectado un c\u00e1ncer, pero en fin LAN ante la posibilidad de que le creen un sindicato m\u00e1s lo despidi\u00f3, no obstante que ten\u00eda al d\u00eda su licencia y habilitaci\u00f3n y no le import\u00f3 a la empresa a\u00e9rea que este piloto se hab\u00eda venido a Lima con esposa e hijos, quienes l\u00f3gicamente perdieron el colegio, la garant\u00eda del departamento alquilado y otros da\u00f1os que \u00a0se pueden cuantificar.<\/p>\n

El piloto Alfredo Vizcaino demand\u00f3 a LAN por despido nulo, pidiendo que se le paguen los sueldos dejados de percibir hasta la fecha y que se lo reponga en su puesto de trabajo, lo que significar\u00e1 a LAN cuando termine el juicio el pago de m\u00e1s de un mill\u00f3n de soles, adem\u00e1s de la reposici\u00f3n del piloto.<\/p>\n

Los abogados de LAN inventaron la teor\u00eda de que los pilotos de l\u00ednea a\u00e9rea son trabajadores de direcci\u00f3n y de confianza para tratar de justificar este despido nulo.<\/p>\n

El presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico, del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial del Ilustre Colegio de Abogados de Lima, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, del Estudio Jur\u00eddico Juli\u00e1n Palacin Abogados www.estudiojuridicopalacin.com, abogados defensores del piloto Alfredo Jos\u00e9 Vizcaino Arag\u00f3n, expres\u00f3 que nuestra legislaci\u00f3n define como personal de direcci\u00f3n a aquellos trabajadores que ejercen la representaci\u00f3n general del empleador frente a otros trabajadores o a terceros, o que los sustituye o que comparte con aquel las funciones de administraci\u00f3n y control o de cuya actividad o grado de responsabilidad depende el resultado de la actividad empresarial, que ejercen adem\u00e1s funciones de administraci\u00f3n y control, lo que significa que dentro de la estructura de la empresa detentan cargos importantes como gerencias, subgerencias, jefaturas, etc.<\/p>\n

Los pilotos comerciales no detentan cargos de direcci\u00f3n y de confianza, salvo que ejerzan funciones de administraci\u00f3n y control dentro de la empresa, expres\u00f3 Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, ni en el Per\u00fa ni en ning\u00fan pa\u00eds del mundo se puede tipificar a un simple piloto como un directivo de confianza, ya que inclusive el manual de funciones de las empresas que est\u00e1 registrado en la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil expresan quienes son el personal de confianza.<\/p>\n

Al respecto, el Dr. Palacin dijo que la legislaci\u00f3n laboral peruana dice que los trabajadores de confianza \u201cson aquellos que laboran en contacto personal y directo con el empleador o con el personal de direcci\u00f3n, teniendo acceso a secretos industriales, comerciales o profesionales y en general a informaci\u00f3n de car\u00e1cter reservado\u201d, por lo que podemos afirmar que para la legislaci\u00f3n laboral peruana el trabajador de confianza es diferente al trabajador de direcci\u00f3n y tenemos que hacer esta precisi\u00f3n, dijo, pues la jurisprudencia suele utilizar los calificativos de direcci\u00f3n y de confianza como si fueran sin\u00f3nimos.<\/p>\n

Los trabajadores de confianza \u2013 que no es el caso de los pilotos \u2013 \u201claboran en contacto directo con el empleador o con el personal de direcci\u00f3n, teniendo acceso a los secretos y en general a informaci\u00f3n de car\u00e1cter reservado\u201d, los pilotos no tienen acceso a esta informaci\u00f3n, en cambio los gerentes de confianza que se sirven de apoyo o con asistentes de confianza, son los que tienen acceso a esta informaci\u00f3n confidencial y reservada de LAN.<\/p>\n

Estos cargos son, por ejemplo los de asistentes de gerencia, la secretaria del gerente, el gerente legal, el gerente de seguridad, el contador y casos similares.<\/p>\n

Cabe destacar, que los trabajadores de confianza son aquellos cuyas opiniones u informes son presentados directamente al personal de direcci\u00f3n y un piloto se reporta simplemente al jefe de pilotos y a su vez el jefe de pilotos se reporta al gerente de operaciones, quien es el personal de confianza y de direcci\u00f3n y son estos \u2013 los gerentes quienes contribuyen a la formaci\u00f3n de las decisiones empresariales.<\/p>\n

Cabe agregar, dijo Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, que LAN nunca consign\u00f3 en el libro de planillas y en las boletas de pago la calificaci\u00f3n de confianza correspondiente al piloto Alfredo Jos\u00e9 Vizcaino Arag\u00f3n tampoco lo consign\u00f3 en el contrato y nunca le comunic\u00f3 que era de direcci\u00f3n y de confianza, ya que no pod\u00eda serlo porque entre 500 pilotos y 500 trabajadores, m\u00e1s 1000 personas no podr\u00edan ser todos de direcci\u00f3n y de confianza, ser\u00eda un absurdo para tratar de eludir las obligaciones laborales de \u00a0ley.<\/p>\n

Se espera que el S\u00e9timo Juzgado Laboral de Lima en la fijaci\u00f3n de puntos controvertidos en el juicio que le entabl\u00f3 Alfredo Vizcaino a LAN, determine claramente como lo establece la ley y la jurisprudencia que un simple piloto no es personal de confianza, que el despido es nulo y que consecuentemente LAN tiene que reponer al trabajador.<\/p>\n

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