{"id":41128,"date":"2013-10-18T16:36:10","date_gmt":"2013-10-18T16:36:10","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/10\/18\/pedro-heilbron-la-conectividad-y-el-desarrollo-de-un-pais-van-de-la-mano\/"},"modified":"2013-10-18T16:36:10","modified_gmt":"2013-10-18T16:36:10","slug":"pedro-heilbron-la-conectividad-y-el-desarrollo-de-un-pais-van-de-la-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/pedro-heilbron-la-conectividad-y-el-desarrollo-de-un-pais-van-de-la-mano\/","title":{"rendered":"Pedro Heilbron: \u2018La conectividad y el desarrollo de un pa\u00eds van de la mano\u2019"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) \u00ab<\/strong><span style=\"line-height: 1.3em;\">Copa Airlines no es ni la sombra de lo que era\u00bb, record\u00f3 en Montevideo Pedro Heilbron al evocar la compa\u00f1\u00eda en la que entr\u00f3 hace 25 a\u00f1os y que hoy dirige desde la presidencia ejecutiva de Copa Holdings.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Bajo su mandato, la aerol\u00ednea internacional estableci\u00f3 el \u00abHub de las Am\u00e9ricas\u00bb en su pa\u00eds de origen, Panam\u00e1; se ali\u00f3 estrat\u00e9gicamente con Continental Airlines en 1998; y coloc\u00f3 a Copa Holdings en 2005, en la Bolsa de Nueva York.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Heilbron lleg\u00f3 al pa\u00eds la pasada semana como conferencista del \u00abForo del Aire\u00bb, organizado por el Ministerio de Transporte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Paralelamente, Uruguay es considerado como uno de los destinos en los planes de expansi\u00f3n que Copa viene desarrollando en Am\u00e9rica del Sur en los \u00faltimos a\u00f1os. \u00abLos cuatro vuelos semanales en aviones Boeing 737-700 con 124 asientos con los que comenzamos en 2006, han pasado a ser vuelos diarios, y a partir del 1\u00ba de noviembre, operar\u00e1n aviones Boeing 737-800, con 30 asientos m\u00e1s y entretenimiento individual a bordo, cambios que reflejan lo bien que se ha desarrollado el pa\u00eds para la compa\u00f1\u00eda\u00bb, dijo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">\u00abSomos la mejor opci\u00f3n para ir de Uruguay a Centroam\u00e9rica y el Caribe, a nueve ciudades en Colombia y ocho en EE.UU. Ofrecemos una conectividad mucho mayor para el viajero uruguayo pero tambi\u00e9n mucho m\u00e1s conveniente para quienes quieran llegar hasta aqu\u00ed. La conectividad y el desarrollo de un pa\u00eds van mano a mano, y este es nuestro aporte a Uruguay\u00bb, afirm\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><strong>Comienzos<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La historia de Heilbron en Copa se remonta a la d\u00e9cada del `80, cuando la compa\u00f1\u00eda estaba lejos de tener su actual porte. \u00abIngres\u00e9 en 1988 cuando todav\u00eda era una empresa peque\u00f1a, con solo dos aeronaves, que volaba a 11 ciudades y con un solo vuelo con frecuencia diaria\u00bb, repas\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Al recorrer la historia de la aerol\u00ednea, destac\u00f3: \u00abFuimos los primeros, en 1992, en comenzar a desarrollar un centro de conexiones, uniendo vuelos y agregando destinos dentro de Am\u00e9rica Latina y casi por casi 10 a\u00f1os, los \u00fanicos que se abocaron a hacerlo\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">En 1998, la alianza con Continental Airlines -que se fusion\u00f3 despu\u00e9s con United Airlines-, permiti\u00f3 iniciar el proceso de modernizaci\u00f3n de la flota y acelerar el ritmo de crecimiento de la compa\u00f1\u00eda, al adoptar imagen, procedimientos, tecnolog\u00eda y est\u00e1ndares en com\u00fan, lo que propuls\u00f3 a Copa a un nivel de calidad de clase mundial.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Terminaremos este a\u00f1o con 90 aeronaves nuevas y 66 destinos<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue una f\u00f3rmula ganadora, porque hoy Copa, que contin\u00faa controlada por las familias paname\u00f1as fundantes con el 75% de sus acciones cotizando en la bolsa de New York, a lo largo de esta \u00faltima d\u00e9cada ha seguido creciendo hasta cerrar este a\u00f1o con 90 aeronaves, entregadas directamente de f\u00e1brica y 66 destinos, todos atendidos desde el Hub de las Am\u00e9ricas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Para Heilbron, la conectividad de un pa\u00eds siempre ha sido importante pero antes estaba menos valorada \u00abporque los pa\u00edses estaban cerrados, se restring\u00edan las importaciones, se exig\u00eda visa a los visitantes, no hab\u00eda tanta promoci\u00f3n del turismo ni acuerdos de cielos abiertos como los hay hoy cuando, definitivamente, la globalizaci\u00f3n se ha instalado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">Fuente: http:\/\/www.elpais.com.uy\/el-empresario\/pedro-heilbron-conectividad-desarrollo-pais.html<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/10\/181013\/heibron.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) \u00abCopa Airlines no es ni la sombra de lo que era\u00bb, record\u00f3 en Montevideo Pedro Heilbron al evocar la compa\u00f1\u00eda en la que entr\u00f3 hace 25 a\u00f1os y que hoy dirige desde la presidencia ejecutiva de Copa Holdings. 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