{"id":41252,"date":"2013-10-23T19:59:57","date_gmt":"2013-10-23T19:59:57","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/10\/23\/conoce-a-los-aviones-supersonicos-una-revolucion-en-marcha\/"},"modified":"2013-10-23T19:59:57","modified_gmt":"2013-10-23T19:59:57","slug":"conoce-a-los-aviones-supersonicos-una-revolucion-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/conoce-a-los-aviones-supersonicos-una-revolucion-en-marcha\/","title":{"rendered":"Conoce a los aviones supers\u00f3nicos, una revoluci\u00f3n en marcha"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- Volar entre Madrid y Nueva York, siempre y cuando todo vaya bien, supone ahora mismo entre siete y ocho horas, pero a no tardar mucho las barreras del tiempo y el espacio podr\u00edan comprimirse y reducir ese mismo vuelo a menos de cuatro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los viajes supers\u00f3nicos en aviones que desaf\u00edan la velocidad del sonido, super\u00e1ndola en 1,5 veces, es decir volando aproximadamente a 1837 kil\u00f3metros por hora, est\u00e1n a punto de hacerse realidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De ello saben mucho un grupo de ocho estudiantes del Departamento de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica de la Universidad de Stanford, liderado por dos profesores espa\u00f1oles: Juan Jos\u00e9 Alonso, docente en esta Facultad desde hace 13 a\u00f1os, adem\u00e1s de director del programa de aeron\u00e1utica de la NASA durante dos a\u00f1os, y Francisco Palacios, que desde Madrid aterriz\u00f3 en este prestigioso centro dos a\u00f1os atr\u00e1s con ganas de expandir sus ideas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace 20 meses que iniciaron a laborar en el proyecto SU2, \u201cun programa de dise\u00f1o aerodin\u00e1mico para optimizar los aviones, es decir, para lograr modelos que consuman menos combustible, que causen menos gases de efecto invernadero, menor ruido y que vuelen a m\u00e1s velocidad y altura\u201d, explica Alonso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPara ello creamos modelos por ordenador y los combinamos con optimizadores para que nos digan que forma del avi\u00f3n es preciso cambiar con objeto de conseguir un aparato mejor que los de hoy en d\u00eda en un 20 o 30%\u201d, a\u00f1ade en tono pedag\u00f3gico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los ordenadores de los que habla Alonso y que utilizan en el proyecto no son unas computadoras cualquiera, sino las del centro de investigaci\u00f3n de la NASA, unas m\u00e1quinas gigantes, apodadas \u201csequoia\u201d que analizan millones de datos en cuesti\u00f3n de segundos y que equivalen a la potencia de 10.000 ordenadores personales juntos, con la diferencia a\u00f1adida de que estos tardar\u00edan a\u00f1os en procesar lo que los super-ordenadores hacen en cuesti\u00f3n de minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ellos introducen c\u00e1lculos y f\u00f3rmulas en la pantalla y el ordenador los traduce en dise\u00f1os optimizados, abriendo as\u00ed las puertas a la realidad de aviones supers\u00f3nicos, coches y barcos m\u00e1s eficientes y cualquier mecanismo que se mueva por los principios de la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con informaci\u00f3n de <em><strong>El Pa\u00eds<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/10\/231013\/supe.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Volar entre Madrid y Nueva York, siempre y cuando todo vaya bien, supone ahora mismo entre siete y ocho horas, pero a no tardar mucho las barreras del tiempo y el espacio podr\u00edan comprimirse y reducir ese mismo vuelo a menos de cuatro. 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