{"id":41371,"date":"2013-10-30T14:27:22","date_gmt":"2013-10-30T14:27:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/10\/30\/los-aviones-no-tripulados-predator-superan-los-2-millones-de-horas-en-vuelo\/"},"modified":"2013-10-30T14:27:22","modified_gmt":"2013-10-30T14:27:22","slug":"los-aviones-no-tripulados-predator-superan-los-2-millones-de-horas-en-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/los-aviones-no-tripulados-predator-superan-los-2-millones-de-horas-en-vuelo\/","title":{"rendered":"Los aviones no tripulados Predator superan los 2 millones de horas en vuelo"},"content":{"rendered":"

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(Aeronoticias).-<\/strong> Los veh\u00edculos a\u00e9reos sin tripulaci\u00f3n (UAV, por sus siglas en ingl\u00e9s) Predator de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos, desarrollados por GA-ASI, ya acumulan dos millones de horas de vuelo. Estos veh\u00edculos, conocidos como MQ-1 Predator en su versi\u00f3n de techo medio y largo alcance (MALE, por sus siglas en ingl\u00e9s) y Predator B o MQ-9 Reaper, de mayor tama\u00f1o y concebido para operaciones de gran altitud y larga duraci\u00f3n (HALE, por sus siglas en ingl\u00e9s), han estado operando en Afganist\u00e1n, entre otros escenarios de combate.<\/p>\n

Ambos modelos cuentan tanto con capacidad de vigilancia como de ataque y forman parte de un programa iniciado a mediados de los a\u00f1os 1990. En sus primeros 16 a\u00f1os en servicio alcanzaron un mill\u00f3n de horas de vuelo, una cifra que han doblado en los siguientes dos a\u00f1os y medio de operaciones.<\/p>\n

El MQ-1 Predator es el sistema a\u00e9reo sin tripulaci\u00f3n (UAS) con m\u00e1s experiencia en zonas de combate del mundo. Levant\u00f3 el vuelo por primera vez en 1994 y actualmente contin\u00faa desarrollando labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (conocidas com\u00fanmente por las siglas en ingl\u00e9s ISR); control a\u00e9reo avanzado; evaluaci\u00f3n de da\u00f1os; designaci\u00f3n de objetivos y suministro de armas, entre otras. Este modelo, que tambi\u00e9n presta servicio en la Fuerza A\u00e9rea italiana, es el primer UAS que fue armado.<\/p>\n

Su techo de vuelo son 25.000 pies (m\u00e1s de 7.600 metros), es capaz de permanecer en el aire durante 40 horas seguidas y puede alcanzar velocidades pr\u00f3ximas a los 260 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

A 450 kil\u00f3metros por hora y 15.000 metros de altura<\/span><\/p>\n

Por su parte el Predator B, denominado MQ-9 Reaper por la Fuerza A\u00e9rea de EE UU, se desarroll\u00f3 a partir del MQ-1, al que supera notablemente, y vol\u00f3 por primera vez en 2001. Est\u00e1 preparado para aguantar en el cielo durante 27 horas seguidas, alcanzar velocidades de casi 450 kil\u00f3metros por hora y ascender a 50.000 pies (m\u00e1s de 15.000 metros). Su capacidad de carga supera los 1.700 kilos, cinco veces m\u00e1s que el MQ-1 Predator, y al doble de velocidad. Adem\u00e1s de operar con Estados Unidos, tambi\u00e9n cuentan con unidades de este sistema las fuerzas a\u00e9reas brit\u00e1nicas e italianas. En la NASA este modelo es denominado Ikhana, y en el Departamento de Seguridad Nacional de EE UU como Predator B\/Guardian.<\/p>\n

El fabricante de estos aparatos, la compa\u00f1\u00eda GA-ASI, es una filial de General Atomics especializada en la fabricaci\u00f3n de aviones dirigidos por control remoto, radares t\u00e1cticos de reconocimiento y sistemas de vigilancia electro\u00f3pticos. Tambi\u00e9n es la productora, entre otros, de los sistemas a\u00e9reos no tripulados Gray Eagle y Avenger.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: infodefensa<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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