{"id":41481,"date":"2013-11-04T17:25:36","date_gmt":"2013-11-04T17:25:36","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/11\/04\/ee-uu-autoriza-el-uso-de-moviles-en-los-aviones-mientras-europa-por-ahora-lo-prohibe\/"},"modified":"2013-11-04T17:25:36","modified_gmt":"2013-11-04T17:25:36","slug":"ee-uu-autoriza-el-uso-de-moviles-en-los-aviones-mientras-europa-por-ahora-lo-prohibe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/ee-uu-autoriza-el-uso-de-moviles-en-los-aviones-mientras-europa-por-ahora-lo-prohibe\/","title":{"rendered":"EEUU autoriza el uso de m\u00f3viles en los aviones mientras Europa, por ahora, lo proh\u00edbe"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"line-height: 1.3em;\">La Administraci\u00f3n norteamericana ha autorizado el uso de m\u00f3viles y otros dispositivos electr\u00f3nicos a bordo de los aviones, mientras que Europa mantiene, por ahora, su prohibici\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Seg\u00fan las nuevas normas establecidas por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA), los pasajeros podr\u00e1n utilizar muy pronto sus dispositivos m\u00f3viles dentro de los aviones. La medida significa que los pasajeros podr\u00e1n en todo momento leer, trabajar, jugar, ver pel\u00edculas, escuchar m\u00fasica y contestar sus mensajes electr\u00f3nicos dentro de los aviones, aunque no podr\u00e1n hacer o recibir llamadas telef\u00f3nicas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">La Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA), en cambio, mantiene por ahora la obligaci\u00f3n de apagar todos estos dispositivos durante las fases de despegue y aterrizaje, aunque ha comenzado a explorar tambi\u00e9n la posibilidad de relajar estas normas. De hecho, permite ya a los pilotos usar tabletas como sustitutos de los manuales de vuelo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Los cambios, sin embargo, no necesariamente ser\u00e1n inmediatos aunque se espera que para finales del presente a\u00f1o el uso del m\u00f3vil en \u2018modo vuelo\u2019 o \u201cmodo avi\u00f3n\u201d sea generalizado. La decisi\u00f3n de la FAA no es vinculante. Cada aerol\u00ednea tendr\u00e1 que decidir su pol\u00edtica sobre el uso de estos dispositivos. La mayor\u00eda de las aerol\u00edneas americanas ha mostrado su inter\u00e9s en aplicarla durante los pr\u00f3ximos meses. El n\u00famero de pasajeros que viaja con tabletas y libros electr\u00f3nicos ha crecido de forma significativa en los \u00faltimos tres a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Bajo las nuevas normas de seguridad, las aerol\u00edneas deben asegurarse de que sus aviones est\u00e1n protegidos de las interferencias electr\u00f3nicas de los m\u00f3viles, pero los que ya han sido equipados con internet inal\u00e1mbrico ya cumplen con esos criterios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">La FAA ha basado su nueva decisi\u00f3n permisiva en las aportaciones que una comisi\u00f3n de expertos ha realizado durante un a\u00f1o y que ha incluido a representantes de l\u00edneas a\u00e9reas, constructores aeron\u00e1uticos, pasajeros, pilotos, asistentes de vuelo, as\u00ed como la industria de la tecnolog\u00eda m\u00f3vil. El Comit\u00e9 de Reglamentaci\u00f3n de los Dispositivos Electr\u00f3nicos Port\u00e1tiles (DEP) de Aviaci\u00f3n concluy\u00f3 que \u201cla mayor\u00eda de los aviones comerciales pueden tolerar se\u00f1ales de interferencia de radio de los aparatos\u201d. En un informe reciente ha recomendado a la FAA que proporcione a las aerol\u00edneas los nuevos procedimientos para evaluar si sus aviones pueden tolerar interferencias de radio de los DEP.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Como contempla la FAA, \u201cuna vez que una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea verifica la tolerancia de su flota, puede permitir a los pasajeros utilizar los dispositivos electr\u00f3nicos port\u00e1tiles ligeros -como tabletas, libros electr\u00f3nicos y smartphones- en todas las altitudes. En casos poco frecuentes en los que haya baja visibilidad, la tripulaci\u00f3n dar\u00e1 instrucciones a los pasajeros para que apaguen sus dispositivos durante el aterrizaje.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Las llamadas telef\u00f3nicas siguen estando prohibidas porque la regulaci\u00f3n de las mismas pertenece a la Comisi\u00f3n Federal de Comunicaciones (FCC) y no a la FAA. La mayor preocupaci\u00f3n de la FCC es que las llamadas desde aviones que vuelan a velocidades de cientos de kil\u00f3metros por\u2026<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Fuente: http:\/\/actualidadaeroespacial.com\/default.aspx?where=7&amp;id=1&amp;n=11660<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/11\/041113\/celularavion.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La Administraci\u00f3n norteamericana ha autorizado el uso de m\u00f3viles y otros dispositivos electr\u00f3nicos a bordo de los aviones, mientras que Europa mantiene, por ahora, su prohibici\u00f3n. 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