{"id":4149,"date":"2009-08-06T15:26:14","date_gmt":"2009-08-06T15:26:14","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/08\/06\/mtc-habria-observado-proyecto-de-ley-de-creacion-de-linea-de-bandera\/"},"modified":"2009-08-06T15:26:14","modified_gmt":"2009-08-06T15:26:14","slug":"mtc-habria-observado-proyecto-de-ley-de-creacion-de-linea-de-bandera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/mtc-habria-observado-proyecto-de-ley-de-creacion-de-linea-de-bandera\/","title":{"rendered":"MTC HABRIA OBSERVADO PROYECTO DE LEY DE CREACION DE LINEA DE BANDERA"},"content":{"rendered":"
Los congresistas miembros del grupo Alianza Parlamentaria, Yonhy Lescano Ancieta, David Waisman, Rosario Sacieta y el desaparecido Alberto Andrade, presentaron el 02 de abril de 2009 el Proyecto de Ley 3137\/2008-CR, para declarar de inter\u00e9s p\u00fablico y manifiesta conveniencia nacional en el marco del art\u00edculo 60 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica y el art\u00edculo 5 de la Ley 21261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, la creaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea del Per\u00fa, que se llamar\u00eda \u201cSol de los Incas-Aerol\u00edneas del Per\u00fa\u201d \u201cSolinkas-Per\u00fa\u201d.<\/p>\n

Fiel a su posici\u00f3n pro monopolio en el espacio a\u00e9reo peruano, en favor de la trasportadora chilena, que maneja el 90 por ciento\u00a0del mercado dom\u00e9stico peruano, el Director de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Ernesto L\u00f3pez Mareovich, se habr\u00eda opuesto en un documento del sector a este proyecto de Ley.<\/div>\n

\"MTC<\/div>\n
Debemos recordar que cuando asumi\u00f3 Ver\u00f3nica Zavala Lombardi el Ministerio de Transportes, LAN PERU ten\u00eda el 65 por ciento\u00a0del mercado, Aerocondor el 20 por ciento, Starper\u00fa el 14 por ciento\u00a0y otras l\u00edneas a\u00e9reas el 1 por ciento, con la designaci\u00f3n de Carlos Puga Pomareda se inici\u00f3 una pol\u00edtica abierta para sacar a Aerocondor del mercado, logr\u00e1ndose con su salida que LAN llegue a dominar el 90 por ciento\u00a0del mercado nacional.<\/p>\n

Para proyectar una supuesta transparencia, Ver\u00f3nica Zavala y Carlos Puga, convocaron a un concurso p\u00fablico para elegir al nuevo Director General de Aeron\u00e1utica Civil, y entre m\u00e1s de 50 curriculums seleccionados por la empresa privada Manpower quedaron 4 para el cargo, sin embargo no se eligi\u00f3 al mejor y Carlos Puga design\u00f3 al actual Director General de Aeron\u00e1utica Civil, Ernesto L\u00f3pez Mareovich, sin ning\u00fan tipo de calificaci\u00f3n t\u00e9cnico aeron\u00e1utica\u00a0ni antecedentes profesionales para el cargo.<\/p>\n

Aeronoticias lamenta que el Gobierno todav\u00eda mantenga en este cargo a una persona que no tiene ni tuvo nunca\u00a0el perfil profesional necesario. Adem\u00e1s, Carlos Puga Pomareda y \u00e9sta observaci\u00f3n a este importante Proyecto de Ley, para la creaci\u00f3n de l\u00ednea de bandera nos muestra quien manda y ejerce soberan\u00eda en el espacio a\u00e9reo peruano y quienes desde los cargos p\u00fablicos se olvidan que existe un pa\u00eds llamado Per\u00fa y que tenemos el derecho reclamado por millones de pasajeros a\u00a0 tener un sistema de libre mercado y a\u00a0rechazar el monopolio -o cuasi monopolio- en los servicios de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

Lamentablemente creemos que\u00a0la pol\u00edtica a\u00e9rea del Per\u00fa, hoy tiene\u00a0como l\u00ednea a\u00e9rea designada para ejercer las preferencias y los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa a\u00a0la l\u00ednea a\u00e9rea de la estrella solitaria<\/strong>, -que tenemos que reconocer es segura y eficiente-.\u00a0que l\u00f3gicamente, se tiene que sentir muy c\u00f3moda con funcionarios DGAC como Ernesto L\u00f3pez, y tres o cuatro de s\u00e9quito, que participan de estas pol\u00edticas en donde no se da un trato igualitario al capital peruano en relaci\u00f3n al capital extranjero,\u00a0quien\u00a0en los \u00faltimos a\u00f1os, en materia de transporte a\u00e9reo tiene muchos m\u00e1s privil\u00e9gios y preferencias en la utilizaci\u00f3n y\u00a0uso del espacio a\u00e9reo peruano.<\/div>\n

Sin embargo tenemos que manifestar nuestras discrepancias con aquellos funcionarios p\u00fablicos de la DGAC del MTC, que no tienen visi\u00f3n de mediano\u00a0ni largo plazo y que no entienden que millones de pasajeros requieren de servicios de un m\u00ednimo de 6 l\u00edneas a\u00e9reas del mercado regular. \u00a0Es penoso y lamentable para los derechos de los peruanos que\u00a0as\u00ed se haga historia en una Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa sin rumbo, dentro del contexto en que el presidente Alan Garc\u00eda debe de una vez por todas bajarle el dedo a este funcionario Ernesto L\u00f3pez a todas luces ineficiente<\/u> y por supuesto un efic\u00e1z ejecutor de la pol\u00edtica de su tristemente recordado antecesor Carlos Puga<\/strong>, que contra los intereses del pa\u00eds sin ning\u00fan tipo de reparo ni pudor \u00e9tico, con su ministra\u00a0Ver\u00f3nica Zavala, desaparecieron del mercado regular nacional\u00a0a la segunda l\u00ednea a\u00e9rea nacional del Per\u00fa,\u00a0llev\u00e1ndola a la insolvencia, y caus\u00e1ndole dolor\u00a0a 700 familias peruanas que perdieron sus puestos de trabajo, adem\u00e1s -claro- de\u00a035 a\u00f1os de esfuerzo empresarial aerocomercial 100% Peruano\u00a0perdidos en el tiempo y que hoy son simplemente un recuerdo del pasado de quien estuvo llamada a ser la linea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa.
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Esa es la historia, los hechos y sus protagonistas en un pa\u00eds en que cada vez se va perdiendo mas la identidad y que se requiere de valores y lideres en aviaci\u00f3n civil que defiendan el inter\u00e9s nacional y no los intereses particulares.
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