{"id":41599,"date":"2013-11-11T20:13:22","date_gmt":"2013-11-11T20:13:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/11\/11\/los-pasajeros-se-vuelven-mas-grandes-y-los-asientos-se-reducen-de-tamano\/"},"modified":"2013-11-11T20:13:22","modified_gmt":"2013-11-11T20:13:22","slug":"los-pasajeros-se-vuelven-mas-grandes-y-los-asientos-se-reducen-de-tamano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/los-pasajeros-se-vuelven-mas-grandes-y-los-asientos-se-reducen-de-tamano\/","title":{"rendered":"Los pasajeros se vuelven m\u00e1s grandes y los asientos se reducen de tama\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> <em>No es tu imaginaci\u00f3n; los asientos de las aerol\u00edneas realmente se vuelven m\u00e1s peque\u00f1os.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muchas aerol\u00edneas han reducido el tama\u00f1o de sus asientos en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Mientras tanto, nosotros hemos aumentado de volumen. Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, la prevalencia global de obesidad se duplic\u00f3 desde 1980.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos asientos se vuelven cada vez m\u00e1s y m\u00e1s peque\u00f1os, mientras las aerol\u00edneas buscan exprimir sus ingresos con los asientos de clase econ\u00f3mica\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ranga Natarajan, administrador de productos en SeatGuru, un sitio web que califica los mejores y peores asientos en casi cada avi\u00f3n en la industria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la d\u00e9cada de 1960, el est\u00e1ndar era un asiento de 43,1 cent\u00edmetros de ancho. Durante una parte de la d\u00e9cada de 1990 y a principios de la d\u00e9cada del 2000, creci\u00f3 a 46,9 cent\u00edmetros, con la presentaci\u00f3n del Boeing 777 y el Airbus A380.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, \u00faltimamente las aerol\u00edneas llenan los aviones a una capacidad de \u201cproporciones hist\u00f3ricas\u201d, seg\u00fan Natarajan. \u201cLas aerol\u00edneas sol\u00edan volar a un 70% de capacidad. Ahora, esa cifra est\u00e1 m\u00e1s cerca del 80 a 85%, lo que significa que cada asiento central est\u00e1 ocupado, as\u00ed que ya no existe el espacio del codo\u201d, dijo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2018\u00a1H\u00e1ganlos m\u00e1s amplios!\u2019: Airbus<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los pasajeros ahora se enfrentan a un ancho de 43,1 cent\u00edmetros y en algunos casos, de hasta 40,6 cent\u00edmetros, una situaci\u00f3n que ha impulsado al fabricante de aviones Airbus a lanzar una nueva campa\u00f1a de marketing llamada \u201cit\u2019s the seat\u201d (es el asiento).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Airbus se asoci\u00f3 con el Centro de Sue\u00f1o de Londres para llamar a que la industria adopte el est\u00e1ndar de 45,7 cent\u00edmetros. Analizaron una peque\u00f1a muestra de seis adultos y encontraron que la calidad de sue\u00f1o de los pasajeros mejor\u00f3 en un 53% en los asientos m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong>CNN<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <strong>CNN<\/strong><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- No es tu imaginaci\u00f3n; los asientos de las aerol\u00edneas realmente se vuelven m\u00e1s peque\u00f1os. Muchas aerol\u00edneas han reducido el tama\u00f1o de sus asientos en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Mientras tanto, nosotros hemos aumentado de volumen. 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