{"id":42136,"date":"2013-12-12T14:30:19","date_gmt":"2013-12-12T14:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/12\/12\/china-pilotos-se-entrenan-para-aterrizar-a-ciegas\/"},"modified":"2013-12-12T14:30:19","modified_gmt":"2013-12-12T14:30:19","slug":"china-pilotos-se-entrenan-para-aterrizar-a-ciegas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/china-pilotos-se-entrenan-para-aterrizar-a-ciegas\/","title":{"rendered":"China: Pilotos se entrenan para aterrizar a &#8216;ciegas&#8217;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/12\/12\/aero1n.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> <em>Administraci\u00f3n Civil de Aviaci\u00f3n de China (ACAC) requerir\u00e1 a los pilotos de vuelos comerciales a tener un certificado que acredite su capacitaci\u00f3n para este tipo de aterrizajes a partir del pr\u00f3ximo enero.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La elevada contaminaci\u00f3n que afecta a China obligar\u00e1 a todos los pilotos de vuelos comerciales que circulen entre Pek\u00edn y los aeropuertos m\u00e1s concurridos del pa\u00eds a recibir entrenamiento especial para poder aterrizar \u00aba ciegas\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan asegura hoy el diario \u00abOriental Morning Post\u00bb, la Administraci\u00f3n Civil de Aviaci\u00f3n de China (ACAC) requerir\u00e1 a los pilotos de vuelos comerciales, tambi\u00e9n de las aeronaves m\u00e1s peque\u00f1as, a tener un certificado que acredite su capacitaci\u00f3n para este tipo de aterrizajes a partir del pr\u00f3ximo enero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta la fecha, s\u00f3lo los pilotos de aviones de pasajeros grandes, como Airbus 330 o Boeing 767, estaban forzados a recibir este entrenamiento, conocido como \u00abaterrizaje ciego de categor\u00eda 2\u00bb, si bien ahora la orden se extiende a todos los aviones, independientemente de su capacidad, que vuelen de Pek\u00edn a ciudades grandes como Shangh\u00e1i o Cant\u00f3n (sur).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De esta forma, los pilotos podr\u00e1n realizar aterrizajes guiados incluso con una visibilidad inferior a 400 metros de distancia, cuando apenas se puede discernir el recorrido de la pista de aterrizaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa niebla de la contaminaci\u00f3n se ha convertido en algo frecuente en el pa\u00eds, y los aterrizajes ciegos ser\u00e1n cada vez m\u00e1s recurridos\u00bb, coment\u00f3 al diario chino una fuente del ACAC que no quiso identificarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iniciativa busca tambi\u00e9n reducir los retrasos en el Aeropuerto Internacional de Pek\u00edn, que, seg\u00fan una encuesta de la organizaci\u00f3n FlighStats de julio, registr\u00f3 los peores \u00edndices de puntualidad de los principales 35 aeropuertos internacionales el pasado a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El oficial del ACAC afirma que una de las razones de los retrasos en los vuelos dom\u00e9sticos es que los pilotos no dispon\u00edan de la certificaci\u00f3n para aterrizar con poca visibilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El entrenamiento ya ha comenzado, asegura la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n, que detalla que alrededor del 80 % de los pilotos de Spring Airlines, la mitad de China Eastern Airlines y la mayor\u00eda de Juneyao Airlines ya han completado el proceso de aprendizaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, los aterrizajes \u00abciegos\u00bb requieren que los aeropuertos mantengan las pistas de aterrizaje limpias de se\u00f1ales que puedan interferir con el sistema de apoyo t\u00e9cnico, que suele ser, dice el diario, una transmisor que comunica las direcciones que deben tomarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente, s\u00f3lo unos pocos aeropuertos de la China continental, como los de Pek\u00edn, Shangh\u00e1i, Cant\u00f3n o Xian, est\u00e1n equipados con este sistema, si bien la ACAC ha establecido un plan para instalar estos programas en otros 26 aer\u00f3dromos del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los \u00faltimos d\u00edas el este del pa\u00eds ha estado sumido en una severa capa de contaminaci\u00f3n que ha provocado la cancelaci\u00f3n y el retraso de centenares de vuelos y el caos en algunos aeropuertos ante la indignaci\u00f3n de los pasajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em>EFE<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto:<em> <strong>RPP Noticias<\/strong><\/em><\/p>\n<div><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Administraci\u00f3n Civil de Aviaci\u00f3n de China (ACAC) requerir\u00e1 a los pilotos de vuelos comerciales a tener un certificado que 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