{"id":42182,"date":"2013-12-13T20:00:00","date_gmt":"2013-12-13T20:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2013\/12\/13\/sector-aereo-latinoamericano-duplicara-su-beneficio-neto-en-2014-a-us1500m\/"},"modified":"2013-12-13T20:00:00","modified_gmt":"2013-12-13T20:00:00","slug":"sector-aereo-latinoamericano-duplicara-su-beneficio-neto-en-2014-a-us1500m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/sector-aereo-latinoamericano-duplicara-su-beneficio-neto-en-2014-a-us1500m\/","title":{"rendered":"Sector a\u00e9reo latinoamericano duplicar\u00e1 su beneficio neto en 2014 a US$1,500"},"content":{"rendered":"

((Aeronoticias)<\/strong> A escala mundial, la entidad indic\u00f3 que el sector de transporte a\u00e9reo obtendr\u00e1 este a\u00f1o un beneficio neto de US$12.900 millones, que aumentar\u00e1 hasta US$19.700 millones el pr\u00f3ximo.<\/p>\n

En la regi\u00f3n latinoamericana las oportunidades seguir\u00e1n siendo amplias, lo que se refleja en la mejora que experimentar\u00e1 el resultado operativo neto del sector.<\/p>\n

El conjunto de la industria a\u00e9rea latinoamericana duplicar\u00e1 en tan s\u00f3lo un a\u00f1o su beneficio neto, que de US$700 millones con los que cerrar\u00e1 2013 pasar\u00e1 a US$1.500 millones el pr\u00f3ximo a\u00f1o, seg\u00fan las previsiones anunciadas por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata).<\/span><\/p>\n

A escala mundial, la entidad indic\u00f3 que el sector de transporte a\u00e9reo obtendr\u00e1 este a\u00f1o un beneficio neto de US$12.900 millones, que aumentar\u00e1 hasta US$19.700 millones el pr\u00f3ximo.<\/span><\/p>\n

En la regi\u00f3n latinoamericana, una de las que mayor crecimiento ha experimentado en los \u00faltimos a\u00f1os junto con las de Asia Pac\u00edfico -por el empuje de China- y Oriente Medio, las oportunidades seguir\u00e1n siendo amplias, lo que se refleja en la mejora que experimentar\u00e1 el resultado operativo neto del sector.<\/span><\/p>\n

El Ebit seguir\u00e1 progresando y pasar\u00e1 del 3,1% este a\u00f1o al 5,1% en 2014, seg\u00fan los c\u00e1lculos de los analistas de la Iata.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, la entidad advirti\u00f3 de que muchas aerol\u00edneas latinoamericanas afrontan obst\u00e1culos, como \u201cinfraestructuras que no siguen el ritmo de la creciente demanda\u201d.<\/span><\/p>\n

Como una excepci\u00f3n a esa situaci\u00f3n mencion\u00f3 el caso de Chile, \u201cque ha trabajando duro en su marco legislativo para permitir que las aerol\u00edneas puedan crecer y ser motores de crecimiento\u201d.<\/span><\/p>\n

Lament\u00f3, en cambio, que otros pa\u00edses \u201cmantengan pol\u00edticas contraproducentes\u201d y cit\u00f3 los casos de dos importantes pa\u00edses de la regi\u00f3n: M\u00e9xico y Brasil.<\/span><\/p>\n

Sobre el primero, la Iata critic\u00f3 la imposici\u00f3n de un impuesto que incrementa el principal coste de la industria, lo que viola los acuerdos internacionales.<\/span><\/p>\n

Con respecto a Brasil, consider\u00f3 que la medida que establece los precios de paridad de importaci\u00f3n de combustible tiene un impacto negativo similar al que se sufre en M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

La Iata lament\u00f3, asimismo, que Venezuela \u201csiga bloqueando la repatriaci\u00f3n de US$2.600 millones en efectivo de la industria (a\u00e9rea)\u201d.<\/span><\/p>\n

Sobre la situaci\u00f3n de las aerol\u00edneas en general, el director general de la Iata, Tony Tayler, destac\u00f3 que \u00e9stas \u201chan demostrado que pueden superar los desaf\u00edos en entornos dif\u00edciles para su negocio\u201d, pero al mismo tiempo declar\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la falta de reconocimiento que observa entre los gobiernos \u201cdel rol esencial que tiene la aviaci\u00f3n en un mundo interconectado\u201d\u2026<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.americaeconomia.com\/node\/106846<\/span><\/p>\n


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