(Aeronoticias).-<\/strong> Las largas colas que frecuentemente se forman en las terminales del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) donde inspectores de inmigraci\u00f3n verifican los documentos de extranjeros, van a acortarse pronto luego de firmarse el viernes el \u00faltimo documento de un acuerdo especial entre MIA y el gobierno federal.<\/p>\nEmilio Gonz\u00e1lez, director del Departamento de Aviaci\u00f3n de Miami-Dade, y Vernon Foret, director de operaciones de campo en Miami de la oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP), firmaron en el aeropuerto el documento necesario para que entre en vigor el nuevo acuerdo.<\/p>\n
Bajo \u00e9ste, el Departamento de Aviaci\u00f3n entregar\u00e1 a CBP hasta $6 millones durante los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os para cubrir los costos de tiempo extra que la agencia federal necesita para enviar m\u00e1s inspectores a las cabinas de control de pasaportes en las terminales internacionales de MIA.<\/p>\n
La oficializaci\u00f3n del acuerdo marca un hito importante en la estrategia de Gonz\u00e1lez de convertir a MIA en uno de los mejores aeropuertos del mundo, a pesar de haber tenido una reputaci\u00f3n de estar entre los peores.<\/p>\n
Cuando el gobierno condal ha realizado encuestas entre visitantes, estos han dicho que hay dos cosas por las cuales no desear\u00edan regresar a Miami-Dade: las largas colas de inmigraci\u00f3n en el aeropuerto y el mal servicio de taxis – tambi\u00e9n en MIA.<\/p>\n
Por ende, despu\u00e9s que Gonz\u00e1lez tom\u00f3 posesi\u00f3n en abril de su cargo como director del Departamento de Aviaci\u00f3n, decidi\u00f3 que sus dos prioridades principales ser\u00edan acortar los tiempos de espera en las filas de inmigraci\u00f3n y mejorar el servicio de taxis.<\/p>\n
A\u00fan no ha actuado la Comisi\u00f3n del Condado Miami-Dade sobre la propuesta de Gonz\u00e1lez y del alcalde Carlos Gim\u00e9nez, de crear un grupo selecto de choferes de taxi que estar\u00edan autorizados a recoger pasajeros en el Aeropuerto Internacional y el Puerto de la ciudad.<\/p>\n
Actualmente, todo taxi con permiso para operar en el condado puede buscar pasajeros en MIA, a pesar de las quejas de los viajeros de que algunos choferes reh\u00fasan viajes cortos o el pago con tarjeta de credito.<\/p>\n
El acuerdo oficializado el viernes permitir\u00e1 que tambi\u00e9n CBP aumente el n\u00famero de inspectores migratorios en el Puerto de Miami, seg\u00fan dijo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n
El viernes 13 de diciembre, por ejemplo, el tiempo de espera promedio en la terminal norte de MIA era de entre 15 y 27 minutos entre las 7 a.m. y las 4 p.m., seg\u00fan el sitio web se CBP. El 13 de diciembre es la fecha m\u00e1s reciente disponible en el sitio web.<\/p>\n
El aeropuerto Internacional de Miami es uno de cinco puertos de entrada que CBP autoriz\u00f3 como programas piloto por virtud de los cuales la agencia acepta reembolsos por concepto de tiempo extra de parte de entidades no federales. Los otros cuatro programas se ubican en Texas, incluyendo los puentes internacionales entre El Paso, Texas y Ciudad Ju\u00e1rez, Chihuahua, M\u00e9xico.<\/p>\n
Los aeropuertos internacionales de Dallas\/Fort Worth y Houston tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en el programa, seg\u00fan comunicado de CBP.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: elnuevoherald<\/strong><\/em><\/p>\nFoto: wikimedia<\/em><\/strong><\/p>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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