{"id":4239,"date":"2009-08-11T15:30:23","date_gmt":"2009-08-11T15:30:23","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/08\/11\/se-abre-debate-sobre-linea-aerea-de-bandera\/"},"modified":"2009-08-11T15:30:23","modified_gmt":"2009-08-11T15:30:23","slug":"se-abre-debate-sobre-linea-aerea-de-bandera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/se-abre-debate-sobre-linea-aerea-de-bandera\/","title":{"rendered":"SE ABRE DEBATE SOBRE LINEA A\u00c9REA DE BANDERA"},"content":{"rendered":"
Luego de que el congresista Yhony Lescano presentara el Proyecto de Ley 3137-2008, para crear la l\u00ednea de bandera se abri\u00f3 el debate nacional sobre la conveniencia o no de este Proyecto de Ley.<\/p>\n

El diario lime\u00f1o El Correo, que hoy en primera plana publicita \u2013 con aviso pagado la nueva ruta a Punta Cana de LAN PERU, coincidentemente en la columna de su director, Aldo Mari\u00e1tegui publica el articulo Aero-Yonhy, que es interesante analizar.<\/p>\n

\"SE<\/div>\n

Evidentemente Mari\u00e1tegui, en su an\u00e1lisis no tiene en cuenta que el 90% de las regiones del Per\u00fa est\u00e1n sin servicios a\u00e9reos y en otros casos insuficientemente atendidos y en el mejor de los casos, existe un cuasi monopolio con tarifas en algunas rutas que son 100% mayores a las que se paga en cualquier pa\u00eds sudamericano, claro, la l\u00ednea a\u00e9rea que disfruta de estos beneficios respalda publicitariamente al matutino \u201cCorreo\u201d, que hoy disiente de este Proyecto de Ley.<\/p>\n

No es ning\u00fan secreto que las llamadas l\u00edneas a\u00e9reas de bandera o estatales han tenido d\u00e9ficits econ\u00f3micos que han terminado por desparecerlas del mercado y que en principio no debe ser rol del Estado participar en aviaci\u00f3n comercial, sin embargo la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica permite que subsidiariamente el Estado participe por causas de alto inter\u00e9s p\u00fablico o conveniencia nacional en las actividades aerocomerciales en apoyo al desarrollo econ\u00f3mico e integraci\u00f3n nacional, lo dice el art\u00edculo 5 de la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa.<\/p>\n

Desafortunadas opiniones del se\u00f1or Mari\u00e1tegui en relaci\u00f3n a Aerol\u00edneas Argentinas y apreciaciones sobre un pa\u00eds que gest\u00f3 la campa\u00f1a del libertador Jos\u00e9 de San Mart\u00edn y en donde estudian y viven ciento de miles de compatriotas, por lo que es penoso ver las expresiones en este art\u00edculo de alguien que se quiere preciar de llamarse periodista, en relaci\u00f3n a lo que es un pa\u00eds llamado Argentina m\u00e1s all\u00e1 de las diferencias pol\u00edticas.<\/p>\n

Lo cierto es que 24 millones de peruanos, es decir m\u00e1s del 90% de la poblaci\u00f3n no tiene la posibilidad de acceder a un servicio de transporte a\u00e9reo econ\u00f3mico y eficiente y los pobladores de Chachapoyas, de Bagua o Intuto en la Amazon\u00eda Peruana, tienen que realizar 60 horas de viaje por carreteras peligrosas, en el caso que existan para llegar a Lima, porque sencillamente en el Per\u00fa existen toglolitas como Aldo Mari\u00e1tegui que no entienden que el transporte a\u00e9reo es un servicio p\u00fablico y cuando la actividad privada lo realiza solo por lucro y en determinadas rutas existe una necesidad y una demanda insatisfecha que tenemos obligaci\u00f3n de atender como Estado.<\/p>\n

Los pueblos olvidados del Per\u00fa sin servicios a\u00e9reos, en donde a veces las emergencias m\u00e9dicas o las cat\u00e1strofes requieren del medio a\u00e9reo para la interconexi\u00f3n nos da la raz\u00f3n, el Per\u00fa exige una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera con 50% de capital de las regiones y 50% capital privado, dirigida por un directorio mixto, es por ello en principio consideramos conveniente la iniciativa de Ley del congresista Yhony Lescano.<\/p>\n

El pensamiento de Aldo Mari\u00e1tegui es simplemente lo que es \u00e9l y sus circunstancia, una l\u00ednea mercantil, en un medio de prensa respaldado publicitariamente por LAN y a quien l\u00f3gicamente le puede afectar m\u00e1s competencia, sin embargo los pueblos son los actores de la historia m\u00e1s all\u00e1 de unos periodistas que se representan a ellos mismos y a sus intereses econ\u00f3micos.<\/p>\n