Cristina Echevarr\u00eda apuesta porque se mantenga el horario extra de cierre, pendiente de una negociaci\u00f3n de los controladores.<\/em><\/p>\nLa directora del aeropuerto de Loiu, Cristina Echevarr\u00eda, ha defendido que es una instalaci\u00f3n segura, como corresponde a un sector, el de la aviaci\u00f3n, que es el que m\u00e1s controles pasa en el mundo y ha achacado las \u00faltimas pol\u00e9micas a que est\u00e1 costando adaptarse a los cambios que ha habido.<\/p>\n
En una entrevista con Efe, la directora del aer\u00f3dromo vizca\u00edno tambi\u00e9n se ha mostrado favorable a que se mantenga el horario \u00abextra\u00bb de cierre, pendiente de una negociaci\u00f3n de los controladores en la que el aeropuerto no interviene, y ha explicado que, a pesar de la bajada de viajeros este a\u00f1o, el aeropuerto espera ganar dinero.<\/p>\n
Loiu ha sufrido este a\u00f1o una p\u00e9rdida de pasajeros del 9% hasta noviembre, pero este mes pasado se ha notado un cambio de tendencia, ya que la rebaja fue del 1,7%. \u00abNo es para echar las campanas al vuelo, pero se ha suavizado mucho la ca\u00edda. Esperamos que en los pr\u00f3ximos meses estos valores peque\u00f1os sean en positivo\u00bb.<\/p>\n
A este dato Echevarr\u00eda ha a\u00f1adido otro optimista: las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en Bilbao han aumentado en los \u00faltimos meses la ocupaci\u00f3n de los aviones, el primer paso para que operen con aparatos m\u00e1s grandes o aumenten las frecuencias. Pero la opini\u00f3n en el sector es que la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo en general, no s\u00f3lo en Loiu, ser\u00e1 en 2015, de manera que 2014 ser\u00e1 un a\u00f1o de transici\u00f3n. No hay nuevos destinos previstos por el momento.<\/p>\n
Echevarr\u00eda ha destacado la contribuci\u00f3n del aeropuerto a la econom\u00eda vizca\u00edna \u2014trabajan all\u00ed 2.000 personas\u2014 y que Loiu tenga beneficios, aunque sean peque\u00f1os. El a\u00f1o pasado gan\u00f3 280.000 euros y este a\u00f1o tambi\u00e9n espera n\u00fameros verdes.<\/p>\n
Sobre las subvenciones p\u00fablicas a aerol\u00edneas en aeropuertos cercanos, como los de Santander o Burgos \u2014en Euskadi no se dan ayudas\u2014, la directora ha recordado que no es cuesti\u00f3n de AENA, sino de las instituciones, aunque ha opinado que \u00absubvencionar algo al principio, para que eche a andar, puede tener sentido, pero perpetuarlo se entiende menos\u00bb.<\/p>\n
Respecto el adelanto del horario de cierre \u00abextra\u00bb que se est\u00e1 estudiando, la directora ha explicado que no se debate el horario normal del aeropuerto, que est\u00e1 abierto de 6.45 a 23.30, y que va seguir igual, sino el tiempo extra que el aeropuerto abre bajo demanda de las compa\u00f1\u00edas, (el llamado PPR) actualmente hora y media y que podr\u00eda recortarse a tres cuartos de hora.<\/p>\n
Cuando una compa\u00f1\u00eda, antes del cierre, solicita que el aeropuerto siga abierto, \u00abse hace el esfuerzo y nos mantenemos abiertos hora y media, un margen que casi ning\u00fan aeropuerto espa\u00f1ol tiene despu\u00e9s del horario oficial de cierre\u00bb. Pero la directora ha explicado que esa propuesta de recortar el tiempo extra disponible no es del aeropuerto ni de AENA, sino que la base del problema es el cumplimiento de horario de los controladores a\u00e9reos, que est\u00e1n negociando con Navegaci\u00f3n A\u00e9rea. \u00abHay un decreto que regula el descanso entre jornadas, y lo est\u00e1n negociando. El aeropuerto es un espectador. Esperemos que lleguen a un acuerdo que les permita con el personal actual mantener el PPR\u00bb. Es una negociaci\u00f3n en curso, ha insistido, luego podr\u00eda mantenerse la hora y media \u00abextra\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl aeropuerto est\u00e1 dispuesto a seguir con el PPR actual, sin duda\u00bb, ha concluido. La directora tambi\u00e9n ha detallado que las peticiones para operar fuera de horario \u00abno son algo que pase todos los d\u00edas, para nada\u00bb.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: ccaa.elpais<\/strong><\/em><\/p>\nFoto: ccaa.elpais<\/em><\/strong><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
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