{"id":42522,"date":"2014-01-02T21:11:49","date_gmt":"2014-01-02T21:11:49","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/01\/02\/raps-antieconomicos-originan-perdidas-millonarias-y-cese-de-guido-fernandez-en-la-dgac-terminan-con-un-ano-negativo-para-la-aviacion-civil-peruana\/"},"modified":"2014-01-02T21:11:49","modified_gmt":"2014-01-02T21:11:49","slug":"raps-antieconomicos-originan-perdidas-millonarias-y-cese-de-guido-fernandez-en-la-dgac-terminan-con-un-ano-negativo-para-la-aviacion-civil-peruana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/raps-antieconomicos-originan-perdidas-millonarias-y-cese-de-guido-fernandez-en-la-dgac-terminan-con-un-ano-negativo-para-la-aviacion-civil-peruana\/","title":{"rendered":"RAPS antiecon\u00f3micos originan perdidas millonarias y cese de Guido Fern\u00e1ndez en la DGAC terminan con un a\u00f1o negativo para la Aviaci\u00f3n Civil Peruana"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/13\/12\/30\/eee10.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Este fin de a\u00f1o, es otro a\u00f1o perdido en la historia de la Aviaci\u00f3n Civil Peruana en donde parece ser el Presidente de la Rep\u00fablica Ollanta Humala Tasso no sabe lo que pasa en la DGAC del MTC o simplemente mira hacia otro lado mientras crece LAN y se empobrecen los peque\u00f1os empresarios aerocomerciales peruanos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Presidente Ollanta Humala cuando lleg\u00f3 al poder, ratific\u00f3 al actual Director de aeron\u00e1utica civil Coronel FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo quien fuera nombrado como funcionario de confianza por el ex presidente Alan Garc\u00eda Perez en el 2010.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sue\u00f1o de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera qued\u00f3 en el camino por que simplemente el Per\u00fa sigue alquilando sus rutas &#8211; contra lo que dice la ley 27261 &#8211; a una empresa virtual Trans American Airlines quien a su vez le cedi\u00f3 sus rutas a TACA hoy a AVIANCA pero en fin ellos solo tiene el 15% del mercado la que se lleva la tajada del le\u00f3n es la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de Chile Lan Airlines que con su sucursal LAN Per\u00fa tiene el 70% del mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Historia aparte es el regalo Aprista de Veronica Zavala Lombardi \u00a0en el 2007 en el convenio a\u00e9reo con Chile en donde le obsequiamos en quintas libertades a LAN Airlines el mercado norteamericano sin reciprocidad y sino hubi\u00e9ramos consumado o ratificado este desprop\u00f3sito, LAN Per\u00fa se hubiera beneficiado ya que hubiera tenido que operar en terceras y cuartas libertades el mercado norteamericano que tantos beneficios le ha permitido a LAN.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la DGAC hoy existe una militarizaci\u00f3n en donde la orden es no tocar a LAN, el relajo t\u00e9cnico tendr\u00eda mucho que explicar sobre los \u00faltimos accidentes de aviaci\u00f3n y \u00a0de nombramientos de oficiales FAP en retiro que tienen poca experiencia en aviaci\u00f3n comercial y para colmo de males el actual Director habr\u00eda despedio a Guido Fern\u00e1ndez La\u00f1as ex piloto de Aero Per\u00fa, con treinta mil horas de vuelo que es sin lugar a dudas el que m\u00e1s sabe, pero hoy en la DGAC no prima el saber sino que los que se quedan son los que los due\u00f1os del espacio a\u00e9reo respaldan \u00bfy donde viven los que ejercen soberan\u00eda en el espacio a\u00e9reo peruano? pues en Santiago, donde m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y para cerrar mal el a\u00f1o para la aviaci\u00f3n civil peruana, le contamos que los sufridos empresarios peruanos de aviaci\u00f3n que traen aeronaves del extranjero, con matricula provisional OB-T no las pueden cancelar por un mes es decir se pierden 60 000 mil d\u00f3lares de un arrendamiento por que el inteligente que hizo el RAP no se di\u00f3 cuenta y por que el Director o los Directores que han estado en la DGAC siempre van a aprender no saben interpretar o aplicar el convenio de Chicago de 1944 que dice que los servicios de transporte a\u00e9reo descansan en principio de seguridad, economicidad y eficiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace unos d\u00edas, la primera Vice Presidenta del Per\u00fa congresista Marisol Espinoza Cruz recibi\u00f3 un documento en el que se expresan una serie de problemas que vienen sucediendo en la DGAC y en la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n del Ministerio de Transportes en donde se dice que este organismo que de acuerdo al Convenio de Chicago de 1944 es o deber\u00eda ser aut\u00f3nomo, a la fecha, habr\u00eda una R.D. de la DGAC que reconoce como inspectores-dependientes econ\u00f3micamente de la DGAC-al presidente y los investigadores lo que jur\u00eddicamente ser\u00eda- de ser cierto una violaci\u00f3n flagrante del Per\u00fa al Convenio sobre aviaci\u00f3n civil internacional que exige que este organismo sea aut\u00f3nomo de la DGAC, es decir si hay dependencia econ\u00f3mica no habr\u00eda autonom\u00eda y esto ser\u00eda grave ya que desde junio del 2012 a junio 2013 han habido ocho accidentes de aviaci\u00f3n con cincuenta muertos aproximadamente. Entre los despedidos de la DGAC podemos mencionar a Jos\u00e9 Luis Arenas, Ricardo Pazos, Carlos Murga, Pedro Chung, Hilario Valladares, V\u00edctor Miranda Murgu\u00eda, Soukarev Serguei, Luis Burgos, Bernardo Salmer\u00f3n, Juan Carlos Montezza, Mar\u00eda del Pilar Iberico, Clara Castro, Aran\u00edbar, Espinoza, Luis Salinas, Roberto Molina, Guido Fern\u00e1ndez, Segundo Rubio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Necesitamos funcionarios p\u00fablicos que vistan la camiseta del Per\u00fa y que apuesten por los empresarios aerocomerciales peruanos, Ollanta Humala Tasso y su Ministro Carlos Paredes para los aviadores civiles que alguna vez creyeron en ellos cuando prometi\u00f3 la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera y el nacionalismo como pol\u00edtica a\u00e9rea civil en la defensa de la patria y de los grandes intereses nacionales se sienten decepcionados, la soledad del poder los atrap\u00f3 y por que no buscan a los que saben, llamen a Jhon Elliot del Campo o a otros pilotos y declaren en reorganizaci\u00f3n la DGAC y por favor desmilitaricen ese sector del Estado o quieren mas accidentes y mas muertos, la DGAC esta volviendo a lo que fue antes un cuartel y nada m\u00e1s que eso que pena para un gobierno que pintaba bien.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esperamos que termine este ciclo , Humala tiene que buscar un nuevo Ministro de transportes y por favor un Director de aeron\u00e1utica civil que entienda que el Per\u00fa necesita empresas de aviaci\u00f3n y empresarios peruanos que inviertan, basta de engordar a Chile y hacerse los tontos, la historia los juzgar\u00e1.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Este fin de a\u00f1o, es otro a\u00f1o perdido en la historia de la Aviaci\u00f3n Civil Peruana en donde parece ser el Presidente de la Rep\u00fablica Ollanta Humala Tasso no sabe lo que pasa en la DGAC del MTC o simplemente mira hacia otro lado mientras 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