La Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n concluye que el piloto perdi\u00f3 el control al cambiar bruscamente la trayectoria por la presencia de una torre de telecomunicaciones.<\/em><\/p>\nLa avioneta que se accident\u00f3 en Castalla en marzo del a\u00f1o pasado, provocando la muerte de sus tres ocupantes, se estrell\u00f3 al intentar el piloto esquivar una antena de telecomunicaciones de 43,5 metros de altura. A esta conclusi\u00f3n ha llegado la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes de Aviaci\u00f3n Civil (CIAIAC), dependiente del Ministerio de Fomento, que ayer hizo p\u00fablico el informe.<\/p>\n
Tal y como inform\u00f3 este diario, el accidente se produjo el 19 de marzo, y a resultas del mismo fallecieron una adolescente de 14 a\u00f1os, su padre y su t\u00edo, que era el piloto. La avioneta, que hab\u00eda despegado desde el aer\u00f3dromo de Mutxamel, se estrell\u00f3 en un campo de olivos situado a escasos 500 metros del casco urbano, en el paraje Paraeta Esp\u00ed, y los tres murieron en el acto. El suceso provoc\u00f3 una gran conmoci\u00f3n en Castalla, habida cuenta que tanto la joven como su padre resid\u00edan en el municipio, mientras que el t\u00edo lo hac\u00eda en Alicante.<\/p>\n
Hasta el momento no hab\u00edan trascendido las causas del incidente, toda vez que se estaba pendiente de las conclusiones a las que llegara la investigaci\u00f3n emprendida por la CIAIAC. El informe se hizo p\u00fablico en el d\u00eda de ayer, y en el mismo se indica, textualmente, que la avioneta se estrell\u00f3 \u00abcuando el piloto perdi\u00f3 el control de la aeronave al intentar esquivar una antena de telecomunicaciones de 43,5 metros de altura, situada en las proximidades de la zona del accidente\u00bb.<\/p>\n
De acuerdo con los datos recogidos sobre el terreno, y tambi\u00e9n en base a testigos del suceso, se ha establecido que el aparato \u00abvolaba a baja altura y que no guardaba el margen debido sobre el terreno\u00bb, probablemente porque \u00abel ambiente en cabina era distendido por la relaci\u00f3n personal existente entre el piloto y los pasajeros\u00bb, y tambi\u00e9n porque el vuelo \u00abse desarrollaba sobre una localidad relacionada con los ocupantes de la aeronave y, por ello, el probable intento de identificar zonas conocidas por ellos\u00bb.<\/p>\n
En consecuencia, se considera que al realizar el vuelo a una altura inferior a la habitual, el piloto no tuvo en cuenta que su capacidad de reacci\u00f3n ante cualquier situaci\u00f3n an\u00f3mala o de emergencia estaba mermada. \u00abEl hecho de encontrar un obst\u00e1culo (la antena) en su trayectoria y el intento de evitar su presencia o esquivarla, le hizo perder el control de la aeronave cuando se encontraba a escaso margen sobre el terreno, lo que imposibilit\u00f3 su recuperaci\u00f3n\u00bb, destaca el informe.<\/p>\n
En este sentido, y como conclusi\u00f3n final, la CIAIAC manifiesta que \u00abse considera que la causa principal del accidente fue la p\u00e9rdida de control en vuelo, al modificar bruscamente su trayectoria por la presencia imprevista de un obst\u00e1culo cuando volaba a baja altura\u00bb.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: diarioinformacion<\/em><\/strong><\/p>\nFoto: diarioinformacion<\/em><\/strong><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
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