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(Aeronoticias).-<\/strong> El experto en Derecho A\u00e9reo y Pol\u00edtica A\u00e9rea Internacional Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez expres\u00f3 su desacuerdo con el Acta de autoridades de aeron\u00e1utica civil de Per\u00fa y Chile firmada el 6 y 7 de abril del 2011 que se firm\u00f3 con la finalidad de cumplir las instrucciones de ambos Jefes de Estado en la declaraci\u00f3n presidencial conjunta que realizara Sebastian Pi\u00f1era y Alan Garc\u00eda P\u00e9rez en Santiago de Chile el 20 enero del 2011.<\/p>\n Como cuesti\u00f3n previa dijo \u00abya el Congreso estaba investigando, a trav\u00e9s del Oficio N\u00b0 93-2013\/2014-RAA-CR<\/a> que le remitiera el Congresista nacionalista Roberto Angulo Alvarez al Ministro de Transportes Carlos Paredes Rodr\u00edguez\u00bb (Ver documento).<\/p>\n Se tiene que aclarar las razones por las cuales por primera vez en la historia del Per\u00fa en las negociaciones a\u00e9reas internacionales con otros pa\u00edses \u00abeste acuerdo se habr\u00eda llevado a puertas cerradas\u00bb es decir, no habr\u00edan participado como observadores las l\u00edneas a\u00e9reas peruanas, los gremios de aviaci\u00f3n y tampoco el Ministro de la \u00e9poca tuvo siquiera el gesto de consultarle a expertos peruanos en Derecho a\u00e9reo y pol\u00edtica a\u00e9rea internacional. Lo que nos demostrar\u00eda que el Director General de Aeron\u00e1utica Civil de la \u00e9poca habr\u00eda llevado a cabo estas negociaciones apart\u00e1ndose del principio del debido procedimiento que le permite al sector privado en este caso las l\u00edneas a\u00e9reas y a los gremios las garant\u00edas de haber participado como observadores, respet\u00e1ndose los precedentes de cientos de negociaciones a\u00e9reas internacionales llevadas a cabo por las autoridades de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa.<\/p>\n No puede ser posible dijo el experto, que en este documento se le haya mantenido 14 frecuencias semanales en quinta libertad en las rutas Lima-Nueva York-Lima y Lima-Los Angeles-Lima a las aerol\u00edneas designadas por las autoridades competentes de la Rep\u00fablica de Chile lo que significa una oferta de 92,400 asientos a una tarifa de US$ 1,000 por asiento, lo que en valor implicar\u00eda ventas por m\u00e1s de cien millones de d\u00f3lares a favor de las l\u00edneas a\u00e9reas designadas por Chile en este caso Lan Airlines.<\/p>\n Para el Per\u00fa se le otorgan derechos aerocomerciales de quinta libertad, para las aerol\u00edneas designadas por la DGAC manteniendo las 28 frecuencias semanales \u00abincluyendo la ruta a Asia-Pac\u00edfico con escala en la Isla de Pascua\u00bb.<\/p>\n Solo un ministro ingenuo o un director de aeron\u00e1utica civil incompetente no se dar\u00eda cuenta de que ninguna aerol\u00ednea peruana opera en quintas libertades rutas al Asia-Pac\u00edfico con escala en la Isla de Pascua, lo que significa valor cero. Es decir, no hubo y no hay reciprocidad en este lesivo acuerdo Per\u00fa-Chile, dijo Palac\u00edn Fern\u00e1ndez.<\/p>\n La gran perjudicada fue Lan Per\u00fa, en raz\u00f3n a que se si el Per\u00fa no le hubiera otorgado a Chile sin reciprocidad estas quintas libertades a Nueva York y Los Angeles, Lan Airlines no podr\u00eda vender desde Santiago, con escala comercial en Lima, dichas rutas y hubiera tenido que replantear su operaci\u00f3n en terceras y cuartas libertades y en todo caso Lan Per\u00fa y las dem\u00e1s operadoras nacionales hubieran tenido que servir estas rutas en terceras y cuartas libertades y esos cien millones de d\u00f3lares anuales hubieran ingresado a l\u00edneas a\u00e9reas internacionales peruanas. Palac\u00edn dijo, que el actual gobierno lo convoc\u00f3 en el PNUD de Magdalena el 8 de abril del 2011 en donde recomend\u00f3 que se deb\u00eda nombrar el 30 de julio del 2011 un nuevo director de aeron\u00e1utica civil y dejar sin efecto el lesivo acuerdo a\u00e9reo Per\u00fa-Chile.<\/p>\n El Per\u00fa en las negociaciones a puertas cerradas que hizo el director de la DGAC el 6 y 7 de abril del 2011 ante la falta de reciprocidad en estas quintas libertades que le regalamos al mercado norteamericano sin reciprocidad y a cambio de quintas que nunca utiliz\u00f3 ni utiliza el Per\u00fa, debimos exigir las compensaciones econ\u00f3micas que establece nuestra legislaci\u00f3n, en este caso el art. 98\u00b0 inciso d) de la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, \u00a0y con estos recursos econ\u00f3micos que dejamos de percibir durante 16 a\u00f1os (por la entrega de nuestros cielos a Chile por parte de nuestros directores de aeron\u00e1utica civil), hubi\u00e9ramos tenido unos 100 millones de d\u00f3lares para destinarlos a construir una escuela de aviaci\u00f3n civil y un aeroclub con 10 aeronaves peque\u00f1as en cada regi\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n Sin embargo, la historia la escriben los sucesivos ministros de transportes que obviamente est\u00e1n comprometidos con el poder econ\u00f3mico de Chile, jam\u00e1s defienden los intereses del Per\u00fa, por lo menos es lo que hemos visto los \u00faltimos 18 a\u00f1os; y para ello nombran Directores de aeron\u00e1utica civil a la carta de lo que piden los due\u00f1os del mercado peruano, es decir funcionarios,muchas veces sin t\u00edtulo profesional sin trayectoria que no son expertos y que van a aprender, pero claro cuando se trata de los intereses de Chile jam\u00e1s se atreven a levantar su voz y decir que le hemos entregado nuestra soberan\u00eda en quintas libertades sin reciprocidad, es decir a cambio de nada. La historia los juzgar\u00e1.<\/p>\n Ver documentos<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n {loadposition relacionados}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias).- El experto en Derecho A\u00e9reo y Pol\u00edtica A\u00e9rea Internacional Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez expres\u00f3 su desacuerdo con el Acta de autoridades de aeron\u00e1utica civil de Per\u00fa y Chile firmada el 6 y 7 de abril del 2011 que se firm\u00f3 con la finalidad de cumplir las instrucciones de ambos Jefes de Estado en la declaraci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42859","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-politica"},"yoast_head":"\n1) Informe de la Comisi\u00f3n Consultiva de Aeron\u00e1utica Civil, que recomienda no otorgar quintas libertades a Chile.<\/a><\/h1>\n
2) <\/strong>Oficio Nro. 93 -2013\/2014 – RAA-CR<\/a><\/strong><\/h1>\n
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