{"id":43238,"date":"2014-01-30T17:24:42","date_gmt":"2014-01-30T17:24:42","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/01\/30\/segun-irlanda-espana-es-culpable-del-accidente-de-avion-que-ocurrio-en-cork-en-2011\/"},"modified":"2014-01-30T17:24:42","modified_gmt":"2014-01-30T17:24:42","slug":"segun-irlanda-espana-es-culpable-del-accidente-de-avion-que-ocurrio-en-cork-en-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/segun-irlanda-espana-es-culpable-del-accidente-de-avion-que-ocurrio-en-cork-en-2011\/","title":{"rendered":"Seg\u00fan Irlanda, Espa\u00f1a es culpable del accidente de avi\u00f3n que ocurri\u00f3 en Cork en 2011"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/01\/290114\/116.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> <em>Irlanda recomienda a la Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) que \u00abrevise su pol\u00edtica\u00bb respecto a la \u00absupervisi\u00f3n continua\u00bb de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>El avi\u00f3n de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Air Lada se estrell\u00f3 en 2011 en el aeropuerto de Cork (sur de Irlanda). Murieron seis personas.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Irlanda se\u00f1ala que el comandante, el espa\u00f1ol Jordi Sola L\u00f3pez \u2014que falleci\u00f3 en el siniestro\u2014, no estaba \u00abadecuadamente entrenado\u00bb.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El accidente de un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Air Lada que se estrell\u00f3 en 2011 en el aeropuerto de Cork (sur de Irlanda), que caus\u00f3 seis muertos, se debi\u00f3 \u00abprobablemente\u00bb a una \u00abp\u00e9rdida de control\u00bb de los pilotos, revel\u00f3 la investigaci\u00f3n oficial. El informe de la Unidad de Investigaci\u00f3n de Accidentes A\u00e9reos Irlandesa (AAIUI) se\u00f1al\u00f3 que el comandante, el espa\u00f1ol Jordi Sola L\u00f3pez \u2014que falleci\u00f3 en el siniestro\u2014, no estaba \u00abadecuadamente entrenado\u00bb y, en consecuencia, estaba \u00abmal preparado\u00bb para hacer frente \u00aba la situaci\u00f3n que se le present\u00f3 el d\u00eda del accidente\u00bb. Tambi\u00e9n murieron en la colisi\u00f3n cuatros pasajeros y el copiloto, Andrew Cantle, cuyo entrenamiento estaba \u00abincompleto\u00bb y tanto \u00e9l como Sola, de 31 a\u00f1os, no hab\u00edan disfrutado del \u00absuficiente descanso\u00bb, apunt\u00f3 la investigaci\u00f3n. \u00abLa elecci\u00f3n de la pareja formada por el comandante y el copiloto, que hab\u00edan sido ascendidos recientemente e ingresado hac\u00eda poco en el operador, era inapropiada y contraria a las regulaciones\u00bb de la Uni\u00f3n Europea (UE), seg\u00fan el documento. El aparato, un &#8216;Fairchild Metroliner&#8217; de 19 plazas fletado por la compa\u00f1\u00eda Manx2, radicada en la isla brit\u00e1nica de Man, se estrell\u00f3 cuando intentaba por tercera vez aterrizar en Cork en condiciones de niebla y poca visibilidad poco antes de la 10.00 GMT del 10 de febrero de 2011. En el accidente sobrevivieron seis ocupantes del aparato. El avi\u00f3n, procedente ese d\u00eda del aeropuerto George Best de Belfast (Irlanda del Norte), pertenec\u00eda a la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Air Lada, con base en Sevilla, aunque estaba operado para este vuelo por la compa\u00f1\u00eda catalana Flightline. La AAIUI incluy\u00f3 en la lista de \u00abcausas contributivas\u00bb del accidente la \u00abinadecuada supervisi\u00f3n\u00bb de las actividades en el extranjero del operador (Flightline) por parte de la propia compa\u00f1\u00eda y de las autoridades espa\u00f1olas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido las autoridades irlandesas recomendaron a la Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) que \u00abrevise su pol\u00edtica\u00bb respecto a la \u00absupervisi\u00f3n continua\u00bb de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, \u00aben particular de aquellas que desarrollan operaciones remotas\u00bb. La AAIUI indic\u00f3 que AESA \u00abno ten\u00eda conocimiento\u00bb de que Flightline estaba operando en el Reino Unido e Irlanda. Debido a las adversas condiciones meteorol\u00f3gicas, Sola intent\u00f3 ese d\u00eda aterrizar por primera vez en la pista n\u00famero 17 del aeropuerto de Cork para pasar despu\u00e9s a efectuar otro intento en la misma pista, en la direcci\u00f3n opuesta. Al tercer intento, el impacto del morro del aparato con el suelo provoc\u00f3 que \u00e9ste volcara y se incendiara uno de los motores, un fuego que los servicios de emergencia lograron apagar antes de que se propagase hasta la cabina de mando.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente:<strong><em> www.20minutos.es<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto:<strong><em> www.telecinco.es<\/em><\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Irlanda recomienda a la Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) que \u00abrevise su pol\u00edtica\u00bb respecto a la \u00absupervisi\u00f3n continua\u00bb de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. El avi\u00f3n de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Air Lada se estrell\u00f3 en 2011 en el aeropuerto de Cork (sur de Irlanda). Murieron seis personas. 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