(Aeronoticias).-<\/strong> Pluna Ente Aut\u00f3nomo se har\u00e1 cargo de pagar antes del pr\u00f3ximo 15 de febrero la cuota de US$ 8,5 millones que vence ante el Scotiabank por el cr\u00e9dito de los siete aviones Bombardier que formaban parte de la flota de la aerol\u00ednea de bandera, y fueron adquiridos en 2008 bajo la gesti\u00f3n de Leadgate con la garant\u00eda soberana del Estado.<\/p>\nLo har\u00e1 con recursos del Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas (MEF), es decir, la caja del Estado. Pero a la vez de cumplir con esa obligaci\u00f3n asumida en el gobierno de Tabar\u00e9 V\u00e1zquez (2005-2010), en el Poder Ejecutivo decidieron ejecutar la hipoteca a su favor que pesa sobre las aeronaves, dijeron a El Observador fuentes oficiales.<\/p>\n
Ello implica que Pluna Ente Aut\u00f3nomo, como ejecutor de esa hipoteca y pagador solidario de la deuda que dej\u00f3 Pluna Sociedad An\u00f3nima (el ente ten\u00eda 25% de las acciones en la compa\u00f1\u00eda que cerr\u00f3 en julio de 2012), puede ir al concurso judicial a reclamar como acreedor que le sea devuelto el dinero con prioridad, es decir, en el primer lugar de la cola. Por lo menos as\u00ed razonan en el gobierno luego de analizar el asunto. La \u00faltima palabra la tendr\u00e1 la jueza Teresita Rodr\u00edguez Mascardi, que gestiona el caso en la Justicia concursal.<\/p>\n
De ocurrir lo que proyectan en el gobierno, el resto de los acreedores de Pluna se quedar\u00edan sin cobrar, ya que las hip\u00f3tesis m\u00e1s optimistas de recaudaci\u00f3n por la venta de los siete aviones no llegar\u00eda a cubrir el reclamo del ente. Entre otros, esperan para cobrar en ese concurso ANCAP, por una deuda de US$ 30 millones producto del suministro de combustible, pasajeros que se quedaron sin volar cuando cerr\u00f3 la compa\u00f1\u00eda y proveedores de instrumentos y log\u00edstica, entre otros.<\/p>\n
El s\u00edndico Gabriel Ferreira dijo a El Observador que todo se resolver\u00e1 cuando se pronuncie la jueza. Durante enero y hasta fines de marzo o abril, la sindicatura trabaja en un informe para elevar a la magistrada, donde se informar\u00e1 sobre los acreedores de Pluna con derecho a cobrar del producido de la venta de los aviones. Cuando quede pronto ese informe, se comenzar\u00e1 el trabajo de verificaci\u00f3n de cr\u00e9ditos, paso previo imprescindible para que cada acreedor pueda luego hacerse del dinero que reclama cobrar por deudas de Pluna.Si alg\u00fan acreedor no aparece en ese escrito de la sindicatura, o si se discrepa con el monto a cobrar que all\u00ed se expresa, la jueza abrir\u00e1 un espacio para recibir quejas y luego determinar quienes finalmente deber\u00e1n recibir el dinero producido de la venta de los aviones.Desde principios de enero la sindicatura que gestiona el concurso de Pluna se hizo cargo de los siete aviones Bombardier. Junto a ello tuvo que comenzar a pagar el costo del mantenimiento, y de forma paralela realizar gestiones para venderlos.<\/p>\n
El s\u00edndico Ferreira inform\u00f3 que ya se iniciaron conversaciones con el fabricante canadiense Bombardier para concretar a la brevedad esa transacci\u00f3n. La intenci\u00f3n de los profesionales que llevan adelante el concurso es seguir el camino iniciado por el gobierno uruguayo para vender los aviones. El fideicomiso que administr\u00f3 los Bombardier hasta que la ley de salida de la aerol\u00ednea fue declarada inconstitucional, seleccion\u00f3 de 10 postulantes a un broker extranjero, que se encarg\u00f3 de recibir ofertas por las aeronaves. Seg\u00fan trascendi\u00f3 en ese momento, hubo ofertas para comprarlos de entre US$ 12 y US$ 14 millones por cada uno de los siete. Entre los interesados se encontraba la compa\u00f1\u00eda americana Delta, que quiso adquirir cuatro de los Bombardier.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: aerolatinnews<\/em><\/strong><\/p>\nFoto: img.emol.com<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- Pluna Ente Aut\u00f3nomo se har\u00e1 cargo de pagar antes del pr\u00f3ximo 15 de febrero la cuota de US$ 8,5 millones que vence ante el Scotiabank por el cr\u00e9dito de los siete aviones Bombardier que formaban parte de la flota de la aerol\u00ednea de bandera, y fueron adquiridos en 2008 bajo la gesti\u00f3n de Leadgate […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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