{"id":43385,"date":"2014-02-05T21:47:58","date_gmt":"2014-02-05T21:47:58","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/02\/05\/ipor-que-son-tan-pequenas-las-ventanas-de-los-aviones\/"},"modified":"2014-02-05T21:47:58","modified_gmt":"2014-02-05T21:47:58","slug":"ipor-que-son-tan-pequenas-las-ventanas-de-los-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/ipor-que-son-tan-pequenas-las-ventanas-de-los-aviones\/","title":{"rendered":"\u00bfPor que son tan peque\u00f1as las ventanas de los aviones?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/02\/050214\/a14.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Seg\u00fan un art\u00edculo publicado por El Universal, la principal raz\u00f3n es por la seguridad de quienes viajan. Las ventanillas son el punto m\u00e1s d\u00e9bil de una aeronave ya que, en lo aviones presurizados, la presi\u00f3n de la cabina es mayor que la de afuera, por lo que el fuselaje se expande y, si no est\u00e1 bien sellado, podr\u00eda provocar un severo accidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un punto a destacar es que, seg\u00fan el art\u00edculo, las ventanas del avi\u00f3n miden, en promedio, 27 cent\u00edmetros de ancho y 40 cent\u00edmetros de largo, aunque hace m\u00e1s de medio siglo er\u00e1n de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEn los a\u00f1os 50, las ventanas de los aviones eran 30 cent\u00edmetros m\u00e1s grandes que en la actualidad y fueron una de las principales razones de accidentes a\u00e9reos en esos tiempos. La compa\u00f1\u00eda De Havilland descubri\u00f3 que el fuselaje se romp\u00eda en las esquinas de las ventanas por corrosi\u00f3n del metal\u00bb, explican.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, seg\u00fan explica el art\u00edculo, las aeronaves no tienen cualquier tipo de ventana. \u00abEn tu pr\u00f3ximo viaje, toca la ventana o pon tu dedo y notar\u00e1s que parece ser muy gruesa; sin embargo, lo que sucede es que realmente est\u00e1 compuesta por tres paneles, dos de presi\u00f3n y un interior para evitar que los viajeros causen alg\u00fan da\u00f1o\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo curioso de todo esto es que se afirma que los fabricantes y dise\u00f1adores preferir\u00edan hacer aviones sin ventanas porque ser\u00edan m\u00e1s baratos, m\u00e1s seguros y tendr\u00edan mayor capacidad de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En todo caso, en la actualidad, para que todos los pasajeros disfruten del aterrizaje y la vista del destino, algunas aerol\u00edneas est\u00e1n colocando c\u00e1maras de video para reproducir el descenso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <em><strong>www.eleconomistaamerica.pe<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <strong><em>3.bp.blogspot.com<\/em><\/strong><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Seg\u00fan un art\u00edculo publicado por El Universal, la principal raz\u00f3n es por la seguridad de quienes viajan. 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